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バッテリー関連のインプレッション (全 5383 件中 2981 - 2990 件)

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Pontaさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

バッテリー液が注入していないので、交換用に買い置きしていました。
改めて使用する際にバッテリー液を注入して利用出来るので新鮮な状態で利用開始出来ますよ。
利用開始時の追い充電はしなくても、1時間も走れば充電も十分されます。

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投稿日付: 2019/07/27 09:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取り付け後、1ヶ月経過したのでインプレッションを。

取り付け車両:HONDA PCX(JF28)


◆取り付け

 鉛に比べ、一回り以上小型軽量なのでそのままでは取り付けられず。

 バッテリー下に10mm厚のスポンジを入れ取り付け。

 高さ方向はこれで問題なし。端子を取り付け完了。




◆取り付け後の変化

 ・エンジンのかかり向上

  ⇒バッテリーが元気になったので当然かも。

 ・車体振動の変化 

  ⇒軽量になった分振動が若干変化。慣れで判らなくなるレベル。

 ・走りの変化

  ⇒スロットル開け始めが元気になった印象。鉛との違いあり。

 ・燃費の変化

  ⇒5%ほど向上。




お値段は張りますが、交換して良かったと思える商品です。

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投稿日付: 2019/07/15 23:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

初代PCXに取り付けてから、約1ヶ月、200km走行しました。
通勤や買い物にほぼ毎日乗っていましたので、1日あたり6?7kmくらいの走行です。
取り付けて走りはじめた瞬間にエンジンのフリクションが明らかに軽くなったと感じました。
いつもだとスロットル全開の登り坂も全開せずに済むので、燃費が30km/lくらい→36km/lに伸びました。
バッテリーでエンジンのフィーリングが変わりました。
難を言うと、鉛バッテリーに比べ、高さが若干小さいので、バッテリー取り付けバンドでしっかりと固定できなくなる事とバッテリー端子が大きいので、車体側のバッテリー端子を少々加工する必要があります。
ただ、概ね良好です。

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投稿日付: 2019/07/14 00:12
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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

格安の海外製を使用した事もありますが、いざという時にトラブって酷い目に遭ったことがあるので、安心の日本製を選んでいます。そろそろ3年程になりますが、まだまだ元気です。

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投稿日付: 2019/07/12 22:52

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はるマキマイマイさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250 | NSR50 | KMX125 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

NSR50にて使用しています。
街乗りする為に買いました、安くてコストパフォーマンスは良いと思います。
特に問題はなかったです。

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投稿日付: 2019/07/12 05:18

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ケロネコさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.7/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

ハーレー使用で購入。今までどんなによいバッテリーでも3年しかもったことがないので今回は価格が魅力なこちらの商品を購入。サイズなどは純正と全く変わらず問題ありません。端子なども特に違和感ありません。念のため初期充電して取り付け、エンジン掛けましたが元気よくセルまわりました。今のところ何の不具合もないので、あとは2年もってくれるのを期待します。2年もてばリピートします。あとバッテリー回収サービスは是非続けて下さい。

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投稿日付: 2019/07/08 18:12

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キミツデスさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

今まで使用していたバッテリーも社外品で
密封しきでしたが、へたって来たので
開封して点検したら、バッテリー液が空っぽでした?
補充液だけでは復活しなかったので
こちらを購入しました。
元からの希硫酸も補充後チェックしたら
気持ち少ないかなと?・・・・
補充液を足しました。 
充電、夏場の暑さで減る事を考えたら
初めからもう少し希硫酸が多いと良いのかなと思いました。
皆さんも希硫酸を補充後、チェックするといいかもね・・

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投稿日付: 2019/07/07 09:19

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たちごけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ビーノモルフェ | CL250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

8年使ったオプティメイト3からの買い換えでした。
バイクの他に乗用車にも使える機能満載の商品です。
液晶表示のパネルが見やすくて分かりやすいですね。
オプティメイト3にも付いていましたが、車体接続ハーネスも付属しているので、取り付けた後はバッテリーに手を加える事もなく簡単に充電できて便利です。
期待した通りの性能で満足です。

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投稿日付: 2019/07/06 16:06

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たちごけさん 

使用中の写真を追加します。

さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ジョグ (2サイクル) | FTR223 )

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 2
コストパフォーマンス 5
耐久性 2
  • 白く液漏れ?の跡

    白く液漏れ?の跡

取り付け後、ひとつきで2?3回しか乗ってませんが、なんとなく端子を見たら液漏れらしき跡が…ギリで初期不良の対応をしていただき、商品交換となりましたが、この価格ならある程度不良があっても賭けに乗ってみるのもいいかも。液漏れ跡があっても普通に使えてました。ハズレの可能性はかなり低いと思うので、別なメインバイクのバッテリーも台湾ユアサを注文しました。私的にはオススメ出来ると思っています。

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投稿日付: 2019/07/05 17:30

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

完全日本製のバッテリーは高い、とは言え格安のバッテリーは信用できない
となるといつも利用するのが、台湾ユアサ
日本メーカー基準で生産されてる(だろう)

充電してから使います

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投稿日付: 2019/07/04 20:22

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