冬場の暖感アイテムが多く電圧降下気味になりがち。充電を繰り返すより、安価なバッテリーの購入に切り替えました。予想以上に、頑張っています。一冬、不安無く過ごせる感じです。

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価格が安かったので購入してみました。
結論から言うと全く問題ないです。
耐久性は、現時点で判断できないため、とりあえず3にしました。
端子もしっかりしてます。

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XR250に去年の秋から使用中、鉛バッテリーより３分の1の軽さで
始動性もいいです。
耐久性はこれからです、５年は鉛でももっていたので５年以上は持たせたいとことろ。

リチウムでもセルの多用はバッテリーがあがります・・・。

だがしかし、これと一緒にDRCのバッテリーチャージャーも購入で何度か充電しました。
すぐフル充電になります。

冬の始動性もいいんじゃないかと思います。


耐久性が良ければオフ車には最適なんじゃないでしょうか？
突然死が起こるとか起こらないとか？ありますがまだ３か月５００キロではまだ分かりませんです。

サイズが小柄になりますので付属のスポンジで隙間なく埋めれます。

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スーパーカブ110用に購入したのですが、取り付け後、セルが回らず？テスターで確認したところ充電不足？購入後、取り付けまでに日にちが経ってしまったし、実際に取り付けして解ったため、返品しようもなく、がっくりでした。何度も利用しているウェビックさんでしたが不良品は初めてです。今度は、安値にまどわされずに、きちんとした品を購入します。良い勉強になりました。

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6vのゴリラを12vに変換するのに利用しました。
バッテリーケースの取替もスムーズにいけました。ただ、ウインカーリレーを取り付けてカバーを閉じようとするとサイズの関係で取り付けられなくなり泣く泣くウインカーリレーは別の場所にタイラップどめしなければなりませんでした。
その点は考えておいた方がいいかもしれません。

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RZ250用に購入しました。純正バッテリーとはサイズが異なるので、付属のスペーサーを使い車両へ搭載しました。
軽量、コンパクトそして容量も大きくなり、良いことづくめです。あとは耐久性があれば、他車両にも採用したいと考えています。

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PAMSのレギュレータに交換してZ1に使用。2回目の購入で今回は色がグレーだった。前回のものはキャブのセッティング中にセルの回しすぎでダメになってしまった。2個とも初期電圧は開放式より高めで安定しているイメージがある。

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社外バッテリー初購入ですが、取り付けや質感に全く問題は感じません。耐久性はこれからなので評価保留です。コスパ高いと思います。

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バッテリーチャージャーと共に同時購入しました。
とても便利なハーネスですね！
複数台所有している場合はこのハーネスを付けておけばOK！
まるでスマホの充電器の様な手軽さですよ！

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寒くなってくるとバッテリーが弱ってくるので、上がる前に購入しました。使い方はとても簡単だし値段も安いのでひとつ持っておくといいです

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