ホンダの2ストスクーターのライブディオに取り付け。商品の到着後すぐ取り付けてセル1発でエンジンが始動できほっとしました。純正品と同じ形、同じ大きさ、コネクタの形状も同じMFバッテリーだったので、すぐに取り付けられました。シート下の収納スペースにも無理なく入りました。3000円程度と廉価な割に、商品と商品が入っている箱がきれいでしっかりしており、日本語表記で保証もついているので安心できます。こちらのメーカーさんの商品を今後も使いたいと思いました。なお、年に数回しか乗っていませんでしたが、5年前に交換した古いMFバッテリー(台湾製｢LONG｣)は5.2Vしかないためセルが回らず。接点の金属部にカスがついており、削ると白い粉になりました。金属部を接点復活スプレーできれいにしましたがOPTIMATEで充電しても10.5ｖにしかならず、充電不可のサインが出ました。同じくらい耐久性があることを期待しています。

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90′カタナに使用しているが1年で始動困難になり問い合わせると保証期間が6か月なので仕方ないと言う返事。二度と購入しない。
先日、他メーカーの半額で購入したバッテリははるかに力強くセルが回る。古河バッテリーは二度と買わない。無駄遣いをしてしまった。腹が立つ?

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購入後一年持ちませんでした

一カ月エンジンかけなければ
バッテリーがあがり
確実にエンジンかかかりません
2度と買いません。

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2年半前に同品購入、2年半で交換必要状態になるのはいかがな物か?　だだ、車検毎に交換すると思えば安いのかな。高い物で4年?5年、安いもので2年?3年価格は倍違います・・・・

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YA7のバッテリーがはたり、始動性が悪くなったのでこちらを交換しました。
排気口がもとのもとから反対に付いてしまいますが、付属のホースが長いので問題なかったです。
どれぐらい持つか見ましょう

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レッツ4のアイドリングの不安定さ、始動性の悪さから
バッテリーを交換しました。
従来のバッテリーは購入時から変えておりませんでした。
5年使っていましたが、新品にして始動性と安定性が増しました。

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友人にFTR233のレストアを頼まれて購入。付属の希硫酸を入れて補充電してから使用しましたが、いまのところ何も問題なしです。長期の使用はどうか判りませんが、安いので文句ありません。

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値段につられて購入。普通に使えそうなので問題なさそうなのですが、最近思うのは液量が少ないんじゃ？と思ってしまいます。車のバッテリーだとなかの電極？というか放電版？（正式名称がわかりません）がバッテリー液で浸ってるのですが、密閉式のもの買うと浸かるどころか全然足りない感じなのですよね・・。これってどうなんでしょう…と最近の謎になってます。
液をあとから入れるタイプですが、入れたあと補充電は必要ですかね。

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台湾ユアサ
寿命が心配ですが値段で決めました。
最悪、XTZはキックスタート出来ますので(^_^)v
取説は、日本語でわかりやすく液を入れて充電等せずに取り付け、今までより勢い良くセルが回転しています。

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バイクのバッテリー管理は非常に面倒
外してもいいけど時計がクリアされちゃうし…
こんな時にはコレ
帰ってきたら繋ぐだけのワンタッチで非常に便利
一年でバッテリーを数個駄目にしていたズボラな自分でも
安心できるようになりました
オススメですよ

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