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バッテリー関連のインプレッション (全 5383 件中 3451 - 3460 件)

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BOY'sなオヤジさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

台湾ユアサ台湾YUASA: TYTX20L-BS
密閉型メンテナンスフリーバッテリー(MF) TYTX20L-BS

ベース車はマイバイク公開中のハーレーFLST-C1992年式です。

以前のバッテリーアジア製のジェルバッテリーでした。これからはジェルの時代かと使ってみましたが製品に外れたのか1年あまりで不具合になりました。ハーレーの場合にはエンジンの圧縮は高くセルモーターは重くウインカーモジュールや大容量のホーンを使用しているために13V以上の電圧が確保出来ないと正常動作しません。
YTX20-BS(プラス・マイナスが逆)は高値なので TYTX20L-BSを使用。
友人も数年間GSX1100Sで問題なく使用していてアジアの多数のバイクメーカーで純正使用されている台湾ユアサのブランドの信頼感で購入し装着しました。

商品を見た限りは丁寧な包装と国産並の造りでこのお値段はかなりのお買得です。

液は入れて無い状態での納品でしたので、取り付けに際しての下準備は本体の上部シールを剥がして硫酸ボトルを差し込みました。[液が落ちづらい時は画鋲で穴を開けてくださいとの説明書きあり]そのままでの使用も可能ですが耐久性などの面から初期充電をMFバッテリー用の充電器にて行いました。
ハーレーFLST-C1992年式の場合には TYTX20L-BSではプラス・マイナスが逆なのでプラグコードの取り回しを逆にして TYTX20L-BSを使えるようにしました。
何れにせよ簡単な作業です。シートを取り付けて完成です。

組み込み後エンジン始動。実に軽やかにセルモーター回りました。
試乗しましたが、モジュールを使ったウインカーも大容量のホーンも正常動作しています。

《必要な工具等》◎ウェス◎水◎ヘキサゴンレンチ◎10mmメガネ・スパナ

?最初の走行後は1度早めにバッテリーターミナルネジの増し締めをしたほうが良いです。
?1,000km程使用しましたが調子は良さそうです。

大変に安くて、とても良い商品でおすすめです。

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投稿日付: 2016/11/28 10:33

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カワサキ信者さん(インプレ投稿数: 214件 / Myバイク: PCX125 | タクト )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

ホーネット250に使用しました。

バッテリー液が最初から注入されていたので初期充電を軽くしてから車両に装着しました。

気持ちいいほど一発始動!

あとはこの冬をどれだけ頑張ってくれるかですね。

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投稿日付: 2016/11/23 23:00

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mosさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: SS1000 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 2

6Vの古いバイクを手に入れたので、それ対応ということで、購入しました。
今まで使っていた12V専用充電器と比べて、on・offスイッチが無いので
コンセントを入れるとすぐに電圧がかかります。
しかも、その時点で12Vかかってしまいます。
6V状態を選択しておいたら、その状態を記憶しておいてくれればいいのに
電源入れなおすとまた12V!なので、充電時の順番には気を使います。
?まずはコンセントを入れる
?それから6Vに変更
?最後に、プラスとマイナスの端子をバッテリーに繋ぐ
これを間違えると、6Vバッテリーに12Vをかけてしまうので
バッテリーを痛めます。そのため、使いやすさおよび機能で減点しました。

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投稿日付: 2016/11/21 19:19
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てけさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: R1-Z | SV650 )

4.4/5

★★★★★

2016年4月に税込1,559円で2つ購入しました。今現在(2016.11)は税込1,728円ですから価格変動が結構ありますね。
2つ買ったうちの1個を7月に2スト250(R1?Z)に装着。
それから4か月で約3,000キロ走行しましたが、始動前のYPVS(排気デバイス)の初期動作も問題なく、コストパフォーマンスは高いです。
この値段だと「弱ってきたかな、、、」と感じたときに、消耗品として気軽に即交換できますし、ハズレ品に当たってもあまり気にしなくて済みます。
ここ10年くらいで2,000円以下の4LBSバッテリーを10個程度ネット購入していますが、明らかにハズレだったことはありません。

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投稿日付: 2016/11/15 05:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

私のバイクはスズキバーディー90で、本当はFT4L?BSが純正品だが、容量が少し大きくたって問題ないだろうと思ったので、これ(NTX5L?BS)にした。大きさに関してはバイクにちゃんと入った。もし何かあるとすれば、バイクのダイナモとの関係くらいだろうか。中国産である。

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投稿日付: 2016/11/13 14:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

同メーカー同型式の交換。
4年持ちました。
値段は高く、リチウムバッテリーが安く感じます。
商品も重いですが、低温でも即始動ができるので満足してます。
バッテリー充電器を購入したらもっと寿命が延びるのかな?

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投稿日付: 2016/11/12 23:15

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

利用車種: ホーネット250

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

このネジは表面処理なのか錆びないですね。
ただもう少しネジの長さが長くてもいいのではないかと思います。
端子を乗せボルトを入れるとナットに届きません。
私のバッテリーがターミナル部分が長いだけかもしれませんが。
消耗品としてアフターパーツを出してくれているのはありがたいですね。

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投稿日付: 2016/11/12 22:26

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

今冬の冷え込みでバッテリーが怪しくなってきたので、急遽交換します。
マジェスティ4D9なんでバッテリー上がるとお手上げなんです。

マジェスティ二台もちなので、この価格は大変助かります。

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投稿日付: 2016/11/10 05:22

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ヒロオヤジさん(インプレ投稿数: 22件 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

台湾製だけどユアサのバッテリーは信用できる。

前回の同じものを購入しました。
3年8ヶ月もちました。

日本製と耐久性変わらないと思います。

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投稿日付: 2016/11/07 10:12

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たろうさん 

台湾ユアサとGSユアサは全くの別会社です。

bike-kozoさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: FZR250 | Tacty [タクティ] | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

海外製のバッテリーが、約2年で突然使用出来なくなり、品質と価格のバランスを考えてこちらを購入しました。ACデルコ製品は初めての購入です。使用して約3ヶ月になりますが、今のところ何の問題も不満も無く使用出来ています。

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投稿日付: 2016/11/06 22:50

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