シグナスX-SRを新車で購入してから約4年が経ち、始動時にHIDのヘッドライトが点灯しないことが時々発生することから、バッテリーを交換しました。
国産のバッテリーは10,000円以上するので、シグナスに純正採用されている台湾ユアサのバッテリーに決めました。
サイズは純正と同じですので、取り付けは全く問題ありません。
箱には中国語？で書かれていますが、箱の中に日本語の取扱説明書が入っていますので安心です。
性能も全く問題ありません。
耐久性はこれからです。（2?3年持てばいいかな？）
コスパは高いと思います。

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兄のマジェスティで頼まれて注文、初期充電から取り付けまでしましたがサイズもピッタリで取り付けは簡単でした。
信頼のブランドなので間違いないと思います。

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冬の時期、ツリーング時のもしもの為に購入しました。
実は最近乗れなくて、１台のバッテリーが危ない状態でした。
週末セルを廻すと・・・・、やっぱり無理か?。
さっそくカウルを外して、繋いでみました。
気持ちよく、一発始動、買っててよかった。
ケースに入っていますので、バッグに入れて不意のトラブル対応にお奨めです。

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しばらく乗っていなかった友人のKLXにとバッテリーを探していてこの商品をチョイス、注文後すぐに届き早速交換、エンジンの始動性も良く調子良く走っています、この後自分のルネッサ用も注文しました。コスパが最高。

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前回もこのバッテリーを買いました、2年使って、充電してもすぐに上がってしまうようになりました、寿命は2年だと思います、高い国産品を買うより、2年毎に買い換えれば十分です

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今回もルネッサのバッテリーがNGなのでこの商品を選びました、先月このバッテリーに交換したスーパーシェルパも始動性が良く、コスパも優れているので購入しました。

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cbr1000rr sc59 に使用しました。sc59はバッテリーサイズが小さいのでパワーのあるバッテリーでないとすぐにセルモーターが回らなくなってしまいます。なのでGSユアサの鉛バッテリー以外使わなかったですが今回は思い切ってリチウム導入です。
取付前の充電状態は満充電。重さは意外と重い？と思いました。ショーライよりは少しだけ重いと思います。
さて、その後の車体への取付ですがすんなりつきました。バッテリーの上側に付属のスポンジスペーサーを全部押し込んでベルトで固定すればガッチリです。
セルも問題なく元気に回りました。今後の耐久性を見ていきたいと思います。

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上がり掛けたバッテリーですが、気持ちよくエンジンがかかるようになりました。

毎日乗る訳ではないので、これから重宝してくれる事を期待したいです。

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2年放置のバイクに充電してもエンジンがかからない、
純正が1万円前後、これのコストがすごく良いです！
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純正が1万円前後、これのコストがすごく良いです！
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できれば台湾製でなくて日本製を使いたいところですが、コストパフォーマンスの高さで台湾製に決めました。でも使っていて特に問題はありません。

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