5.0/5
同じ物が他の方が安価ですが
まとめて買いたいのでいつもこちらで購入させていただいてます。
ここのバッテリーはすでに3種目。
それぞれに違うバイクなのでライフが短いということは無いと思います。
アドレスのは今の継続使用中。
突然パンクの可能性も否めませんが
原付2種ぐらいまでなら充分の性能と思います。
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4.0/5
液、別体なので使い始めるまでに期間が開いても自然放電の心配がないのが利点です、が
自分で液入れ、ふた、をしないといけないので、取り扱い知識のない人にはお勧めできません!
特に問題は有りませんが、外観的な作りは、国産物と比べると細部の処理は雑に見えます(合わせ目処理とか端子部分など)が、性能にはなんら影響は有りません。
初期準備の液入れの際には上手く抜けていかず
手でグイグイ入れ物を揺すらなけれなりませんでした。
液体は希硫酸なので衣服に付くと穴が開き、目に入ると失明の危険があります、また誤飲すると死亡の危険もあります。
取り扱いには十分注意しましょう!!
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このサイズだとGSユアサ製だと、かなり高価…
なので安価で、安心出来るメーカーの物を探していて見つけました
自動車用バッテリーではメジャーな会社のACデルコなのに、この価格(笑)
他社の半額~1/4くらいの値段なら、少々早めに交換するとしても長期間のコストパフォーマンスは抜群ですね
2年に1回交換してもオツリがきますね!
私の周りでも評判良いメーカーなので安心感もありますから、即買いしました!!
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デイトナ675のバッテリーが駄目になったので、
放電製の少ないジェルバッテリーに交換しました。
あまり乗る機会がすくないのですが、
少し時間があいても元気よくセルがまわります。
耐久性がどのくらいもつかが問題ですが・・・
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初めてジェルバッテリーを使用してみました。
到着後すぐに装着しても問題なく使用できました。
価格は安く、この後どれくらいもつか期待です。
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いいですね、コードも長いし、小さなバッテリーに繋ぎやすいクリップですし、赤緑のランプで解りやすいです、買ったばかりのリチウムを不注意であげてしまい、押しがけでも始動しなかったので購入しました、短時間で充電出来て、助かりました、後は耐久性ですね、良かったです。
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2012年の暮れに取り付け、もう3年を超えました、相変わらず始動性も良く電圧も安定しています。価格も決して高くはないです。(友人で安物バッテリー3千円程)を着けていますが、乗るたびにバッテリー上がりで何度か買い替えている人がいますが、かえって高くついています、初期投資は高くても信頼できる物を長く使えばエコですよね。
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タコメーターのないエイプの為に購入。
防水カバーや車用のヒューズを採用してる点など個人的にはポイント高し。
マニュアルは接続の仕方自体は順を追って丁寧なのですが、配線図が無いためイレギュラーな
ことをしようとすると戸惑うかもしれません。
(T社のバッテリーのマニュアルを並行で見ると良いです)
自分はUSB端子やイモビもつけちゃいました。
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5.0/5
価格が手頃で購入しやすいですね。
ACデルコのバッテリーは、品質が良いという話を聞いたことがあったので購入に踏み切りました。
後は使ってみての耐久性か期待とおりだと嬉しいですね。
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元々この商品は人によってレビューがまちまちなので今後つけようと考える人はやってみないとわからないということだけ理解していただければ大丈夫かと思います。
私の場合はクランクケースのところにアースをとりました。
車体に取り付けてまず、
エンジン始動→変化なし
アイドリング→気持ち安定、音量音質の変化は不明
走行→変化なし、むしろ装備してすぐは調子悪く感じた
走行した日は240km走ったのですが最後の50kmくらいから馴染んできた(?)のかそもそも電装系で馴染むとかあるのかわかりませんがなんとなく吹け上がりが軽くなり、息継ぎが減りました。
燃費はツーリングなので街乗りより良くなって当然ですのでわかりません。
仮にこれといった変化がなくても電装系の機能を引き出し安定させるという文句が事実であれば買っても良いのではないでしょうか。
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