このジェルバッテリーを購入してから4年程たつでしょうか、当時使用していたGSユアサGT4B-5の寿命に備えて購入したのですが、9年目を迎えるGSユアサGT4B-5がまだまだ元気なのでジェルバッテリーは待機中です、と言うよりもこのジェルバッテリーは別の使用目的に利用することに...四輪バッテリーの交換時にバックアップ電源として使うことにしました。(ケーブルが付いた小型ワニ口 クリップ＆平形端子で製作)
購入してから約4年間、2~3ヶ月に1度は充電してきました。つい先日、試しにJOGに装着して始動性を確めると、元気にセルが回りましたので、寿命(耐久性)は良いと思います。
このジェルバッテリーはこの先JOGに搭載されることはありませんが、ジェルバッテリーの長期保存できるという性能に期待したいと思います。

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信頼あるメーカーで寿命が長いです！現在、9年目になりますが、まだ衰える感じがしません。やはりバッテリーは信頼あるメーカーの物に限ります！1000円程のバッテリーを毎年交換するよりも絶対に良いです！何よりもトラブルの心配がないのが良いです！

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リチウムバッテリーは出初めのころから気になってはいましたが、値段とネガな部分が気になって導入は見送っていました。
今回、ネガな部分がクリアになり、値段も鉛バッテリーとあまり変わらないこちらを購入。
軽いので交換作業が楽でした。
取り付け後、普通にエンジン始動、各灯火器類も問題なく作動。スマホに充電しながらナビアプリの使用も問題なし。
バッテリー残量表示のインジケータも取り付け状態で隠れることも無く、シートを外せば確認できます。
後は耐久性でしょうか？
こちらの前につけていた鉛バッテリが3年間問題なく使用できていたため、今のところ目標は3年間です。

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中国製なのに調子良いです。ただ少し　放電していてバッテリーチェッカーで量ると要充電でした。補充電してから軽く走ったら絶好調です。コスパも充分かと思います。

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デイトナの二輪車専用充電器は持っているのですが、四輪にも対応した充電器が欲しくなり探していたところ、普通車ではほぼ最大級のバッテリーまで充電できるこのデイトナの充電器を購入しました。購入の一番の決め手は表示機能です。「充電終了時間が表示される」のは他には無いと思います。
繋ぐだけで良い充電器と違い、充電の進行状況がわかるので良いです。流石！デイトナらしい製品だと思います。

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5年前に同製品を購入しました。
国内製でなかったため、多々不安を感じていましたが、全くの取り越し苦労でした。
週末ライダーで、冬期間は全く動かさず、月一程度の始動のみで5年間ノントラブルでしたが、さすがに最近セルの回りが若干弱ってきたため、迷わず同じ製品を購入しました。

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初めてバッテリーチャージャーというのを購入しました
二輪と四輪の両方で使用できるというので　この商品にしました　表示も見やすいですし、完了時間もわかるのでとても便利です。　ただもう少し充電時間が短ければ星5つだったのですが　なにせ今回初めてチャージャーを使用したので　他の商品と比較できないのですが、自分的にはもう少し早く充電できると思っていたので星4つにしました。

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自分的には非常に良い商品でした。
作りもしっかりしているし、挟み込む部分のギザギザがしっかり端子を噛みます。
配線はブースターケーブルとしては細めですが、バイクのバッテリー直結くらいならこれで十分ですし、コンパクト＆軽量というのが良いです。携帯が可能ですのでいざというときのためにバイクに積載もできます。

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これまでは、激安の中華製を使用しておりましたが不意に出先等で御臨終しました。
今回はマイカーにも使用して信頼しておりますデルコ製にしてみました！

価格もリーズナブルで、後は肝心な耐久性ですね。
せめて、2年はもってくれることを願っております。

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1年ちょっと使用したところ、エンジンがかからなくなったので、バッテリーを見てみたところ、微妙にバッテリー液がもれていて（写真のラベルがバッテリー液で湿ってます）端子が腐食してまして、まいりました。まあ値段からして言えば、こんなものですかね。

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