性能どうのは抜きにして価格で決めました。使ってみて
次も利用するかですね。ほかの方のインプレでもまずまずの評価だったので多少安心です。

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もともとついてたやつがダメになってしまったので購入しました。

最初から充電されているのですぐに取り付け使用できます。

値段も安価でダメでもまた買えば大丈夫そうですね！

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バッテリーに直結したグリップヒータの切り忘れで何度もバッテリーがあがってしまい、名前を知っているメーカーで安価だったので購入。取り付け等も簡単だったので、これくらいならバイク屋さんへ持ち込まなくてよかったと思います。かなり費用を抑えられました。

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初めて開放型バッテリーの交換を行ってみました。希硫酸を3つのセルにそれぞれ入れていくのですが、液量も余らずにぴったり入り、今現在も問題なく使用できています。

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ACデルコより安い海外ブランドバッテリーも使用しましたが、個体差による当たり外れがありました。
安いバッテリーは一度あがらせてしまうと回復が難しいように思います。
安心の性能を確保できるレベルで一番安いブランドとなるとACデルコでは無いでしょうか？
以前にも何度か使用しましたが、純正同等の性能と寿命だったと記憶してます。

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以前も同じデイトナ製を使っていたんですが壊れてしまったので今度はもうちょっといいやつをと思い購入しました。
LCDディスプレイ表示っていうのは他にない機能でとても見やすいです。
電圧を計れる・充電終了時間がわかる・車もOK・クリップが大きいのでつかみやすくがっちりホールドできるのと価格の割に色々な機能がついているのがいいですね。
いちいちバッテリーを外すのが面倒なのでバイク側にハーネスを取り付けて充電できるので楽チンです。

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現在使っているバッテリーも3年経過し、最近ではだいぶ弱って来たので同価格帯の物と交換です。
安い物でも3年持てば良いのかな？
今回のバッテリーにも期待します！

過去にバッテリー不良から電装系を壊してしまった事があり、弱ってきた様な症状に気付いたら、直ぐ交換した方が良いですよー

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会社のお遣い用の原付に取り付け、月2回動けば良い方という使い方ですが不思議とバッテリー上がりません。
普通にセルスタートできます。
段々と冷え込みが厳しくなるので、様子を見ながら使いたいと思います。

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CRF250Lで使用。
ノーマルバッテリーの1/5重量
いまだに規定電圧13.2V以上
約2kgの軽量化

メーカーで正式採用OKなんじゃない？

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2週間放置したカブのバッテリーが上がってしまったため購入しました。
格安バッテリーの部類ですが、初期電圧も問題なし！
予め液が注入されているのも嬉しいですね。10分ぐらいの作業で元気にセルを回してくれました。
一ヶ月ほど経ちましたが性能の劣化は一切なしです。

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