交換前のバッテリーは、バイク購入時に新品に取り替えてもらった物です。6年間使用しました。使用頻度は、雨の日以外は毎日通勤に使用していました。それとの比較になります。
　今回のバッテリーは、基本的に電圧が高いのかなと、感じました。夏場はセルモーターの回る勢いが違います。難なくエンジンがかかります、それに対して冬場は、セルモーターの回る勢いが従来の物と同じ位で、一度かけ損ねれば、かけられない状態になると思います。
　以上の事から、低温時の電圧低下は従来の物より大きいと感じられます。
　元々、04'CBR1000RRの冬場のエンジン始動は微妙なものがありましたが、他車種で冬場、従来型のバッテリーで問題無くエンジンが始動出来ているのなら、心配無いと思います。
　私自身は軽量化を一番の目的としていたので、大満足しています。

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純正品は値段が高すぎるので、こちらの商品を購入しました。
コストパフォーマンスは高いです。
通常の使用なら2~3年はいけると思います。

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簡単に取り付けられるパーツなので効果があるか半信半疑でしたが、MT-09のアイドリング付近から低回転でのガタガタ感が、かなり解消されました。
バッテリーのマイナスとプラスの端子につなぐだけなので、作業は数分で済みます。
PPSレーシングのバージョンAは、バッテリー固定のスペーサーのところに収まるので、MT-09には適したサイズかと思います。
汎用パーツなので他のバイクでも効果はあると思います。
一度試してみる価値のあるパーツの一つです。

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バイク趣味の人で台数持ってる人、
あと旧車などコレクションしてる人、
年に数回しか乗らないようなバイクに関しては
これで充分に思います。
どんな高いバッテリー入れても上がりますからね。

バイクシーズンになってからツーリング前に
久々エンジンかけようとしたらリレーがカチカチカチ…
わたしは毎度そんな感じです。
そのたび充電するわけですが、
そのたびバッテリーの寿命は縮むんですよね。
なので、安いバッテリー。
でも、できるだけ長く持たせたいからジェルタイプ。
その点を満たしているのがこのバッテリーだと思います。

経験上ジェルバッテリーは一般のMFバッテリーと比べて
充電で復活できる確立が高いように思います。
シーズン前にオプティメート4のサルフェーション機能を使って復活させています。

使用状況に限定付きですがおすすめできます。

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ウインカーがつかない程バッテリーが弱っていたYB-1に取り付けました。交換後、ウインカーは復活。
週1回10分程度の使用ですが、快調です。
最初は、半信半疑で購入しますたが、コストパフォーマンスを含めて、期待以上でした。
次回もこのバッテリーを購入する予定です。

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YUASAのバッテリが亡くなったので今回フルカワバッテリーへ変更しました。
液が別で到着するので目印までキッチリ入れる必要があります。初期充電は無くても取り付ければ始動しました。本当は行った方が良いと思います。
取り付け後、3週間乗らなかったのでやはり上がっていました。YUASAでは無かったような気がします。
しかし、充電をしっかりすれば問題なしです。

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純正と同じものです。セルの回りが悪くなったため交換しました。納車して3年半での交換です。純正と同じものなので特に問題なしです。セルの回りでよくなったのが体感できました。ちなみに写真は前に付いてたものです。

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ドカの1098s（後期）に付けてみました
純正はGSユアサの液タイプの物ですが、冬場は一週間も乗らないと上がってしまい今年（二年目）では完全に沈黙・・・

以前RGガンマでジェルバッテリーを入れてからバッテリーは元気なままで乗れているので、1098Sにもこのジェルタイプバッテリーを付けてみました

取り付けてから数週間経ちますが、電圧の低下などは感じられずセル一発で調子よく始動してくれています

一応日記の方にも書いておきましたので宜しければご覧になって下さい

http://imp.webike.net/commu/diary/0106444/

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現在使用してるバッテリーの経過年数が気になったのとセールにて安価だったので購入しました。
流石に信頼出来るメーカーなので性能に関しては特に心配してません。
残念な点ですが、ターミナルの取り付け方向が悪く苦労しました。
交換前のバッテリーも同じ古河バッテリーですがターミナルの形が変わってます。
バッテリーからハーネス増設する際は苦労しそうです。

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アプリオタイプ2に装着
電圧系と時計を探していたので理想にドンピシャ！
バックライト付きの時計がこれと同じくらいの値段するのを考えれば外気温計まで付いてこのお値段はめちゃくちゃ良いですよ！

視認性も抜群です
昼間でも夜間でもしっかり見えます
斜めから見てもちゃんと見えるので取り付け位置の自由度も結構高いのではないでしょうか

外気温計の温度センサーは凄い短いので上手くカウルに入れるかどこかに共締めするか…です

外気温計もかなり正確で、見てると結構面白いですね
自宅付近が市街地より2℃ほど気温が低いのが分かりましたw

左にボタンが付いていて押すと
時計→電圧→外気温
と変わっていきますが
このボタンも大きくてグローブをしていても押しやすくて良いです
ちょっと固いかな、とも思いますが

配線は
常時電源
ACC電源（キーonで12V）
アース
です

配線図やテスターで簡単に見つかります
時計は使わない、とかなら普通にACCに繋げてしまっても良いでしょう
その場合時計は0：00にリセットされるので乗車時間が見れますね

文字も大きめで昼間でも夜間でも見やすくて機能も理想通りでお値段も安い

買いです！！！

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