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バッテリー関連のインプレッション (全 5382 件中 4001 - 4010 件)

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ミチさん(インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

譲り受けたカブのバッテリーか死んでて、信号待ちやアイドリングでィンカー&テールランプが点灯しないのはさすがにまずいので交換しました。
セルなしカブなので安価なもので十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/28 13:39

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亀有のアイスマンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R6 | 1198 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

リチウムイオンバッテリーの質量が鉛バッテリーに対して極めて低いのは知っていたが、今回交換して改めて痛感しました~♪

先ずは今まで使っていたMFバッテリーを取り外す。あれ?シートだけ外せばバッテリー抜けるかと思ったらタンクのヒンジ付近のプレートが干渉して上手く抜けません(T-T)

仕方ないのでプレートとシートフレームを固定しているヘックスボルト4本とタンクのヒンジを固定しているシャフトボルトを外し、プレートを取り外してからバッテリーを抜き取りました~。
片手でタンクを少し持ち上げ気味にしながら、もう片方の手でバッテリー掴んでズボッと抜き取りましたが大きさの割に結構重かった~(^^;。。

で、お次は新しいAZリチウムイオンバッテリーの取り付け♪
自分のR6はIT9B-FPを使用。
先ずMFバッテリーとの採寸から始める。高さと幅は同じで奥行だけが20mm程度短い。
これは良い!タンクを支えてたプレートを外さなくてもバッテリーの取り外しが出来る様になりました。後ろ寄りにセットして空いた前側のスペースにスポンジを噛ましてやればバッテリー固定バンドにテンション掛かるんでオケです。

しかし本当に軽い!!実際に走行するとタンク付近のパーツだから燃料が少し減った時の様な軽さを感じられます。

因みに始動性は勿論全く問題なくスタータースイッチオンしてクランキング2回で火が入り、グワッグワッグワッ…って正常にファーストアイドリングしました。バッテリー弱ってくると一度火が入っても失火して最悪被ってしまうんで最近は一度エンジン掛かると安定するまでレーシングしてましたが、これで一安心です(笑)

後はライフが気になるところですけど、何か大丈夫そうな気がしますね~。(なんの根拠もないけど)

そうそう、最後にバッテリーのデザイン?ですがシンプルで良いです♪

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投稿日付: 2014/09/27 09:29
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satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

今回、このバッテリーを知り合いのマグナ50用に購入しました。

値段もそこそこで、作っている国が国でも、TAKEGAWAさんブランドなので、保障含めて何も気にせず購入しました。

同じブランドの物を二年前に自分のKSR80に入れたのですが、KSR80はセルこそ無いものの、週2~3日の通勤ペースで使用していて、いまだバッテリーは問題なく使えております。

個人的に、値段も含め、3年以上持ってくれればOKですね。

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投稿日付: 2014/09/27 02:37

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

利用車種: SDR200

5.0/5

★★★★★

今日、受け取り取り付け完了。
本品は、YUASAというバッテリーメーカーのブランドで有り、安心して購入!!

前に、SDR200に安価なゲルバッテリーを購入して取り付けていたが、走行しても充電が行われず、三日ほどでバッテリー上がりの繰り返しという状況から、再度、購入したもの。

先日、レギュレターを購入して交換も完了しており、本来の純正品と互換の品物で有ることから、走行して充電状況を確認するのが楽しみである。

 本品は、購入して自らで、液を注入する必要があるが、注入に際して、ビニールパイプも付属しており、他のこぼれたりすることもなく、安心して使用が出来る。

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投稿日付: 2014/09/26 15:21

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きくりんさん 

Panchiさん

思わぬ所での出費ですね、

今時は2K円もあればテスターが買えるので
トラブルシュートを行った方が良かったかもしれません。
サービスマニュアルもあることですし・・・
ゲルのも寿命は縮まっているかもしれませんが、生きているかもしれませんョ!

panchiさん 

きくりんさん、ゲルバッテリーには、充電をしてないようですね。生きているかどうかは、諦めていますが、調べて見なす。

きぼつくんさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

約2年程使用したバッテリーが使用不能に。そこで、半額以上の値引きにひかれ購入。バッテリー液が注入されてなく、自力でできるか心配したが、インターネットで注入方法を検索し、やってみると簡単にできた。コストパフォーマンスは、抜群である。耐久性が良ければ、また購入したいと考えている。
ただ、使用済みのバッテリーの回収先を自分で考えないといけないところが難点かな?

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投稿日付: 2014/09/25 21:54
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cool Jさん(インプレ投稿数: 128件 )

4.0/5

★★★★★

早速換えました。セルのかかりが違います。音も力強い。1年保証もついているし。メーカーの広告を鵜呑みにしてますが・・・。
後は実際の耐久性ですね。期待してます。

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投稿日付: 2014/09/25 15:20

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カブキーさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

キックでの始動なので、こちらのバッテリーを使ってみました。
まだ、取り付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、現在は問題なく使用できております。

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投稿日付: 2014/09/23 20:16
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責任者さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | ヴェルデ )

5.0/5

★★★★★

出先でバッテリーが上がってしまい購入しました。

開封後に液を注入しなくてはなりませんが、それ程手間はかかりません。液を注入後20分で即使用可能でした! セルの回りもよく耐久性には期待したいですが2年サイクルで交換していくほうが安心な感じはしますね。 バッテリーは突然死しますから。

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投稿日付: 2014/09/22 20:28

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ゆかもささん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR400 )

4.0/5

★★★★★

正直、他の製品と比べると高いですが日本製ということと1年間の保障付きであり購入しました。今はセル一発始動ですがこれから寒くなり、今までは他メーカだとそれが難しい事もあったですがバッテリーの老舗の古河なのでこれからの季節も期待です。

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投稿日付: 2014/09/21 22:59

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shukrさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

5.0/5

★★★★★

商品到着後 さっそく取りつけました。充電済なので問題なく使用できました。サイズはピッタリです。ターミナルのネジの受けがネジが短いのでネジにかからずてこずりました。しっかりした商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/20 19:00

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