ケーブルの直径も太くてワニ口もしっかりした作りなのでこれならいざというときにも安心できます。海外の製品で似たようなコンセプトの物がありますがそれよりもコンパクトなので荷物の軽量化にも一役買ってくれそう。モバイル機器の充電に使えるのも良いですね。
いざというときはコンパクトカーの始動にも使えそうです。付属品（ACアダプター、DCソケット、ブースターケーブル）を収納した大きさは17×11×7cmのソフトケースにしっかりと収まるのも良いです。

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TS125Rのバッテリーがあがってしまったので購入。
値段が安いので短命でも構わないと思いこの商品にしました。
電解液注入後30分放置して取り付け、サイズもノーマルと変わらず、すんなり完了。キックスターターですが問題なく起動、ウインカーやライトののちらつきもありません。

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バッテリーが死亡し、ウインカーが切れまくったので慌てて購入しました。商品到着後、すくに取り付けましが、無充電で12Vありすく使用できたのがありがたかったです。耐久性に期待します。

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ジョグ購入時に付いていた純正バッテリーも何となく弱ってきた感じだったので、安くて少し不安だったが、ダメもとでこのバッテリーを購入。

取り付けて数ヶ月たったが、毎日快調にセルを回してくれてます。

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まだ使用期間は短いですが
コストパフォーマンスに優れた良い商品です。
付属の車体側接続用コネクターは
しっかりしたカバーが付いており
雨等によるショートにも安心で
シートを外すことなく充電が出来るので
非常に便利です。
また簡単ですがバッテリーの状態も分かります。
これで耐久性が問題なけれは文句なしです。

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近所の人が乗っているトゥデイが3年以上バッテリー交換していないと言っていたので、このジェルタイプのバッテリーをオススメしました。
このバッテリーは自分が乗っているV125に使用しているのですが、もう2年ぐらいたちますが全く問題ありません。
しかもバッテリー液がジェルタイプなので、常に振動にさらされてる二輪車には最適なバッテリーだと思います。
もちろん交換目安は人それぞれですが、自分は経験上3年以上使用したら交換するのがベストだと思っています。
それにしてもジェルタイプのバッテリーがこの価格でラインナップも豊富なので絶対オススメです。

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バッテリーが駄目になったので、交換しました。
タケガワ後付けバッテリー
専用のバッテリーなので問題なしです。
ニュートラルランプとメーターがエンジンかけなくても
かなり明るくなりました(笑)

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バッテリーが弱くなってきたので、冬を前に新調したのですが、軽量化もしたかったので、思い切ってこれを使用することにしました。

補充電せず使い始めて、国産600cc4気筒で問題なく使用しています。車体の押し引き程度では分かりませんでしたが、走行してみると鈍い自分でも明らかに軽くなっているのが分かります。なにしろ2kgの軽量化ですから...。

鉛バッテリー時代から使用していたワンタッチコネクタを介して接続し、保管時は回路を切断しています。バッテリー上がり防止のためなので、これには不要かもしれませんが。

長期間、性能を発揮するとのことなので、「持ち」にも期待しています。耐久性が不明なので、星4つ。

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今回、年代もののTDR80のバッテリーでも購入しようかと検索したところ、信頼できるメーカーの格安バッテリーを見つけ、即購入しました、はじめは格安の外国製でもと思いましたが、このメーカーでこの価格なら十分納得できるものと思います、古いバイクなので6Vですが、手入れして部品のあるうちは可愛がってやろうと、バッテリーの耐久性が楽しみです。

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一度だけ海外メーカー製の価格に心を奪われましたが、やはりこのメーカーのものが安心して使えます。ただし、メンテナンスでは、冬場の補充電・トリクル充電は欠かせません。

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