前回、7年前に交換。　
ちょっとセルのまわり方が弱くなったので同じものにしました。
前のヤツが当たりだったかも？

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取り付けて、2週間でダメになりました

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大型連休前に急なバッテリーあがりで困ったのですが、
驚くほど対応が早く助かりました。

他のサイトを選ばなくて正解でした。
ありがとうございました。

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純正バッテリーは問題無かったが、気になってたナトリウムイオンバッテリーがSALE中だったので飛び付き購入。
付属品もしっかりあり同封され問題無し。
リチウムイオンバッテリーより若干重いが、それでも純正バッテリーよりは2�sほど軽く、セルのかかりも早くなった。冬の始動性と耐久性は時点判断はできないが、期待できそうです。
確かに次世代バッテリーとしてバイク用には期待出来そう。
あとは国内製造ではないので、そこら辺の品質のバラツキが不安要素かと。
総じて良いバッテリーだと違う。

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Ｚ１２５ＰＲＯのバッテリーについては、購入時にショップで付けてくれた物が半年程でダメになり、その後、BOSCH製のＲＢＴ４Ｌ／ＴＸ４Ｌ?Ｎ、古川製のＦＴＸ４Ｌ?ＢＳ、デイトナ製のＤＹＴＸ４Ｌ?ＢＳと、この２年程で４回もバッテリーの交換が必要になってしまいました。乗車の間隔が空いたときは、充電するようにはしているのですが、あまり乗っていないのが一番の原因と思っています。車両側の不具合も疑われたため、テスターでチェックしてみたり、後付けの電気製品の接続を見直したりして対策したのですが、直近のＤＹＴＸ４Ｌ?ＢＳは、残念ながら、冬を超えるどころか、寒くなってもいない７月に上がってしまい、取り付けから８か月程で使えなくなってしまいました。
私のＺ１２５ＰＲＯでは、古川製も短命に終わってしまったことから、値段が張る古川製やＧＳユアサ製ではなく、ある程度の値段で良さそうな物を購入することとしており、今回は、仲間内で評判が良かった台湾ユアサ製を購入することにしました。
商品については、寸法は特に問題なく、いつも通り取り付けできました。交換後は、すんなりエンジンが始動し、元気良く走らせることが出来ました。後は、どのくらい持つかです。今度は、一年以上は持って欲しいものです。

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【使用状況を教えてください】
コレダ50用のバッテリーとして購入しました。
自分のコレダ50は1996年式なのでバッテリーは12V化されているためこちらを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
別の車両でも使っていたためイメージ通りでした。
液別バッテリーのためパッケージ内に別に液体が入っています。
【使ってみていかがでしたか？】
前回液の注入に失敗していたため注意して入れ、問題なく使用できました。
ただ、2回ほど鍵をオンにしっぱなしにしてしまい、完全にバッテリーを上げてしまいました。
その影響でいくらエンジンをかけて充電しても充電されない状態となってしまいました。
【注意すべきポイントを教えてください】
液入れの際の放置時間と液剤に注意。硫酸のため金属などを変色したり肌荒れしてしまう可能性があります。
また、これはライダーの問題ですがキーオンにしてバッテリーを上げてしまうと復活しにくくなります。
キーオフはちゃんと確認しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
液別なため新鮮に使用できている感じがします…
GSユアサのバッテリーと比べてもそん色なく、作りもしっかりしているため格安バッテリーのような当たりはずれもないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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MT-10に使用。
圧縮率の高いCPエンジンのためか、2年も経たずにCCAが能力低下を起こし、エンジン始動に耐えられなくなりました。
使用環境として、バイクに乗るのは2週間に一度ほど。
乗らない間はトリクル充電機に接続して管理していました。
まあこの値段だし仕方がないと純正のGS YUASAに交換したのですが、その際にバッテリーの液漏れ発覚。
幸いバイク本体にダメージはありませんでしたが、やはり安かろう悪かろうということなんでしょうね。
ちなみにMT-10のバッテリーは横置きです。
密封型とあったため横置きで使用しましたが、これも影響したと思われます。
よってエンジンの圧縮率が高く、横置きで、トリクル充電ができない環境のバイクにはお勧めできません。
使用される方はお気をつけください。

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電装系は純正と同じ物が安心という事でこちらを選択しました。
納車から４年半、５８５００キロで交換しました。
キーオン時の燃料ポンプの音も軽やかになったし、セルも元気になったし、予防整備という事も含めてもっと早くに交換していればよかったと思っています。
取付に関してはある程度の知識は必要ですが、ネット上に色々と動画も上がってますしそれほど難しくはないですが、他にもバッテリーに電装品が繋げてあると少し工夫は必要かと思います。

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【使用状況を教えてください】
バッテリーが上がってしまい、前のものを充電して一時的には使えましたが、使用期間も長くなり完全に買い替え時だったため新品に交換しました！

【使ってみていかがでしたか？】
初めての交換でしたが、何となくバイク全体が元気になった気がします！セルの回りが力強くなり、エンジンが気持ちよく掛かるようになりました。
面倒なバッテリー液の補充が不要なので、初心者でも扱いやすく手軽なのがとても良かったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り外し、取り付け時のプラス/マイナス端子の「外す・付ける順番」には要注意です！
工具が車体に触れた際のショートを防ぐため、「外す時はマイナス（黒）から、付ける時はプラス（赤）から」という鉄則を守って作業しました。

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信用できる商品ではなかった。次回はAZにしようかな。
保証内容も手間と送料考えたら無駄だったので諦めました。