値段が安いし、性能も満足、信頼もできる。となかなかの商品です。不満を上げるとしたら、充電状態をもっと見やすくして欲しいです。でも、値段が安いので満足です。
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5.0/5
ユアサ製のバッテリーが弱っていてセルが回らない状態だったので交換しました
セルは回るようになりましたが
ヘッドライトの明るさが若干不安定です
古い原付なのでレギュレーターやハーネスの劣化が原因の可能性も高いですが、
バッテリーの値段ゆえにあまり信用できていません
ですがセルを回したいという目的は叶い、満足しています
コネクタの形状やサイズの差異も少なく、取付に問題はありません
一年弱使用していますがこれといってトラブルもありませんでした
写真の通り、膨張等の異常もありません
十分働いてくれています
キックスターター搭載の車種ならともかく、セル始動オンリーの車体ではバッテリーは重要部品です
そういった車種の場合、万一があるのでオススメはしません
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5.0/5
全く問題ありません。
モンキーが数台あるので、安くて助かります。
めんどうですが、こまめに充電するとより長持ちすると思います。
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1.0/5
スズキDR-Z400SMの純正バッテリーが5年近く使用していてセルを廻す力が弱ってきたので買ってみました、大変に安価なので純正バッテリーの様な耐久性は期待していませんでしたが3週間で使用不可になってしまいました。
補償期間内ですので新しい物と交換にも応じてくれたのでしょうけど信頼性の薄いバッテリーを使用して出先でトラブルと苦労するので純正品に買い換えました。
中華製のバッテリーを3.000円で買ったけど3週間で潰れてしまったとバイク仲間に話すと皆、笑ってくれるので後悔はしていないので、何か話題が欲しい人は是非購入して使用してみてください。
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2.0/5
前回は良いインプレでしたが、購入後初の冬を迎えます・・・。
メーカー純正のグリップヒーターが電圧不足で5段階中の3段目までしか機能しません。
メーカー専用充電器も購入し、常に満充電ですが。
電装品をオプションで取付けている場合は1クラス上のクラスがいいのかも?
充電が間に合う事が前提ですが。
やはり標準バッテリー相当品では通常のバッテリー程の無理は効かないのでしょうか?
しかし、この軽さと安全性は良いですね。
次回、2台目のバイクには1クラス上のサイズを選定します。
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3.0/5
あえてこの時期に購入して、試してみることにしました。これからさらに寒くなる。耐久性に期待。
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5.0/5
台湾5期にはキックありません。どうしてもバッテリーたよりになりますがバッテリー状況がわかりません。これはバッテリー電圧のほか、外気温も分かりユーザーには必須のアイテムです。取り付けは多少困難ですが、キーシリンダからの配線からの取り出し、説明書どおりに行えば取り付けは可能です。
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SR改500のバッテリーが寒くなり始めたころに終了しました。バッテリーがなくてもエンジンが動いていれば問題ないのですが、さすがに灯火類が不安定です。
走行の機会も少なく、バッテリー上がりが心配でしたが、この価格なら早期に終了しても納得です。
とかなんとか言いながら、意外と長持ちするのではと期待してます。
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ショーライバッテリーを
長く使いたいためチャージャー
を購入しました。
使っていて不具合などはなく
充電してみたら15秒ほどでチャージ完了。
最初に付属の延長ケーブルをバッテリー
に取り付け使用したのでリアシートを開けて接続するだけで充電できました。
思っていたほど弱ってなかったようです。
次回は使用前後にバッテリーの電圧を測ってみるつもりです。ショーライバッテリーを長く使いたい人には必須です。
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1.0/5
届いたものは、液漏れをしていて端子も既に腐食しきってました。
まあ、国産ではないですしそんなものも混じっているのでしょうね。
対応はしてもらって交換してもらいましたが、特に変哲も無いバッテリーです。
いかにも安いと言った感じの出来です。
色々と安いバッテリーを何度か買っていますが、最終的には中身の品質なんでしょうね。
安いものは比較的放電率が高い様な気がします。
不良品が届いたのもありますが、やはり値段相応なんですかね。
少し考えさせられました。
それでも安かろうと、最低限使えるものでないといけないですよね。
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