一時は計量化のためにコンデンサーを装着していたのですが、エンジン回転が上がらないと蚊の鳴くような音でしかホーンが鳴らない。夜間の林道をブレーキングしながら下るとヘッドライトが暗くなる等で、バッテリーに戻しました。5年間使用いたしましたが、だんだんニュートラルランプが暗くなり、ウィンカーの点滅も心もとなくなってきました。
昨日ヘッドライトが急に明るくなり、ウィンカーの点滅も早くなったのでそのことを旦那に話したらバッテリーがお亡くなりになったとのこと。このままのり続けると電球やCDIが壊れるということで、早々に取り替えです。
駆バッテリーは、5年持ちました。寿命が来るのが急激でしたが兆候はあったので、早めに交換したいと思います。次も駆バッテリーです。

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バッテリー1個で大体1時間半~2時間程度の撮影が可能なので、2個くらい持っていればほぼ一日分程度の撮影が可能だと思います。
私はバイクにシガーソケットを付けて、バッテリー3つをローテーションで使用しています。

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pcx125に取り付け完了。今のところ問題ナシ。安い商品なので、いつまでもつか・・・。1年後にインプレしたいと思う。ただ、エンジンストップ機能は、長距離の時のみ使用する予定。では、1年後に合おう。

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あまりにも安すぎるので正直不安でしたが、届いて実際に使用して、セルは勢い良く回り、その後2週間経過しましたが、バッテリーが上がる気配も無し。
2年ももてば、十分元取れます。

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中華バッテリーで失敗したので奮発してメイドインジャパンを
選びました。
何の問題もなく使えてますが、耐久性が問題ですね。
期待大です。

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とにかく軽い。普通の重いバッテリーを付ける気がなくなります。普通にエンジンかかるし問題なし。車体の取り回しも軽くなったようです。

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R1-Zに使ってみました。サイズはぴったりで、付属の土台は使う必要ありませんでした。チェッカーのLEDも上面にあり、固定ベルトで隠れてしまいますが、分かりやすくて安心です。気候が暑い時期でも、エンジンがかかりにくいとかはありませんでした。

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新車で購入してから6年間(YTX7L-BS)使用し、充分まだ使えそうでしたが？年数が5年越えの為、LFX09L2-BS12を購入。
良い点は軽い・小さい。
ですが、バッテリーケースがスカスカになる。
調整パッドが付属しているのでなんとかなりますが。
エンジン始動性は特別非常に良くなったとは感じてませんが？耐久性、シーズン始まりの始動等に期待してます。

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pcx125に適合と書かれていたので迷わず購入。しかし＋-端子の形がノーマルと違うためそのまま取りつけることができず、思考錯誤しながら取り付け。購入から7カ月起動はしているが・・・。できれば、説明でpcx125にはそのまま取り付けできないと、書いててほしかった。

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GOOD!です。コスパ最高です。リード90に取り付けましたが、簡単で、しっかり充電し、取り付けたら、キュ！でエンジンかかりました。あとは持ちに期待。

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