バッテリーが3年目で上がってしまったのを機に、充電器を購入しました。
あまり知識もなく、とりあえず安いのを・・・と。

使った感じは、普通に充電されてセルもしっかり回ります。
充電完了後も自動で切れるし、安くても不満はない感じ。

最低限の機能でも、定期的に充電していればバッテリー上がりの不安もないのでコスパはいいと思います☆

あえていうなら、もう少し値段の高い充電器が欲しくなるとこですかね（＾＾；

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兎に角軽いです。
装着は車種によってさまざまだと思いますが、R1200STには
何の苦労も無く5分程度で装着できました。
あまり長い時間バッテリーを外しているとZFEコンピューターが
エラーを吐くと聞いていましたが、5分程度なら大丈夫なようです。

装着から1週間程度（走行距離約100km）ですが、今のところ問題は有りません。

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【Webikeモニター】

当方4台のバイクを所有しており、冬場のバッテリー管理にと購入。

以前から使っているトリクル充電器がDAYTONA製であったことから、今回もDAYTONA製を購入した。

以前のものより安価で、それでいて回復機能がついていてとてもリーズナブル。
他の方がインプレしていたように、本体のサイズは若干大きめです。

しかし、バッテリー直付け配線は短いもので、シート下のスペースが少ないモンキーには最適です。

かなりお勧めできる商品です。

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【Webikeモニター】

逝ってしまったバッテリー交換で、ジェル式で容量が多いとの事でZX-12R用に購入。

12Rでのバッテリー交換は結構面倒であったりしますが交換は3回目なのでボチボチ進み、最後にコネクタ接続！！と、ここで、なんとバチッと火花が？？？？

もちろんキーを回してもメーターは沈黙・・・
仕方なく、またバッテリーを引っ張り出してヒューズを確認した所、しっかり切れています。

なんで？？とあちこち見ていると、なんとこのバッテリー端子位置がプラマイ逆ではありませんか！！！！（写真参照）

クレーム交換で正しい商品が来ましたが要注意ですよ。。。。。

ツーリング予定が迫っている中、早急に対応してくれたウェビックの対処はよかったです。

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BMWの車両も所有しているので、冬期のバッテリー電圧低下による始動時の補助的な使用や軽自動車クラスのバッテリーまで対応できるので、バッテリー上がりなどの緊急時用にも使用できて、低価格なので購入しました。
スポットライトなどの装備も内蔵していて、使い勝手もよく満足しています。

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今のバッテリーがヘタってきたので、純正指定であるこのバッテリーを購入しました。

同型バッテリーへの交換なので劇的な変化は見られませんが、新品なだけあってセルは随分と元気になりました。

電気系統をカスタムしている私としては、バッテリーは信頼できる純正を使用したいため、古河バッテリーのコストパフォーマンスの高さには助かります。

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パニガーレに取り付けて1ヶ月。
最初はエンジンが掛かり難いかな？程度でしたが序々に悪化していきしまいには掛からなくなりました。
最初はバッテリーが無くなったのかな？と思い充電しましたが、充電は即終了してしまいます。。（3分くらい）
で、エンジンを始動させようとすると即座に電圧が11Vを割ってしまい、メーターパネルが消えてしまいます。
恐らく8セルのいずれかが終わったのだと思いますが、いずれにしてもお粗末商品でした。
因みにDDA＋など常時電力を消費してしまう物は一切取り付けておりません。

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【Webikeモニター】
2ヵ月半ぐらい乗らなかったので、バッテリーが上がってしまい、急遽、購入したのがこのバッテリーキーパーです。
購入の決め手は、皆さんのインプレとこれ1つがセット物だからです。他社の物だと別途で配線等が必要だったりします。
電装系が苦手な私でも説明書を読めば、簡単に出来ました♪優しい説明書。
私の場合、約12時間くらいで8割が充電完了してました。それから1~2時間後でフル充電。エンジンも問題なくかかり、とても助かりました。
アダプターも車両に取り付けたままでもOK。いつでも充電ができるので盆栽化で乗らない私には必需品になります。

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説明書の記述が不十分で戸惑いましたが、Ducati Monster 900ieで問題なく使用できました。
価格には満足しています。

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【Webikeモニター】
中華な安いバッテリーを買ってましたが
ハズレが多く
やはり信頼のデルコに戻しました
純正の古河と値段的に変わりませんが
ACデルコが耐久性は優位です

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