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バッテリー関連のインプレッション (全 5383 件中 4841 - 4850 件)

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4.0/5

★★★★★

VOGELの小さなバッテリーケースに納まるこの小さなバッテリー。
本当に笑っちゃうほどミニサイズです。
でも、最近は希少な6Vのこのサイズを供給して頂いている事に感謝せねば。
MOTOCOMPOでは国産品は既に供給停止。
ちょっと怪しいメーカーの製品を使っていましたが、2年目にケースにヒビが入って液漏れしているのを発見。
取り扱いは悪くはなかったと思うのですが、ケースにヒビが入るなんてねぇ。
GS YUASAさんはそのような事がないのを期待しています。

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投稿日付: 2012/06/15 10:33

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

4.0/5

★★★★★

今まで車用のバッテリー充電器を使い続けていましたが、特に大きな実害を感じなかったのですが、あっという間に充電が終わることでバッテリーへの負担が心配でした。

それに何だか電圧降下が早い気もしました。

それで仲間内でも評判が良いので購入。

5年目の古川バッテリーは緑と黄色のランプが同時に点灯。充電後の電圧降下も見られず、安心してバイクに乗ることができるようになりました!

サルフェーション除去機能はランプが点灯したことはありませんが、現在使用中のバッテリーが、まだ使えるかどうかの判断をしてくれることだけでも安心感はあり、買って良かったと思う商品の一つです。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50
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ryoさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KSR-2 | ファットボーイ )

5.0/5

★★★★★

購入後直ぐにバッテリーを交換、価格もリーズナブルでメンテ必要なし、取り付けは当たり前ですが簡単です、ショートしない様に説明書どうりに!
装着後1週間目かな?天候のせいもありエンジンをかけず本日エンジンをかけてみましたライトもウインカーも元気に点灯しています。交換後1週間位だから当たり前かな?
外からは見えませんが黒ですっきり格好良いです。
購入して吉ですね。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50

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c3さん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

国内メーカーと言うことで購入しましたが、商品が届いて確認すると外国製でした。
でも実際に搭載して見るとなかなかな力強さで感動的です。
後は、持ちがどうかです。

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投稿日付: 2012/06/13 17:16
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スバルさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZX-12R | DAYTONA675 [デイトナ] )

4.0/5

★★★★★

ZX-12Rに装備しました。
正直驚くほどの違いは感じられませんでしたがアイドリング安定と低回転時のトルク、エンジンレスポンスは良くなったと感じています。
この系統の物は装備するバイクの種類や状態によっても効果は多少変化するとは思いますが試してみる価値はあるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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たっけんさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

武川が販売しているので、安心して購入しました。
価格も安くて保証も付いているので安心です。いまの所快調です。

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投稿日付: 2012/06/12 19:36

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Bulaさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-10R | SHADOW400 [シャドゥ] )

4.0/5

★★★★★

約3年間使ってきた純正バッテリーからの交換です。そのまま純正品を買えばいいですがやはり値段が高いので低価格でも比較的評価の多いこちらのバッテリーに交換しました。純正品互換となってますがバッテリー収納スペースがシビアなマシンはサイズを問い合せた方がいいと思います。問い合わせてから買いましたが一ミリ程大きいのかぴったりとははまりませんでした。端子にも繋がりガタつきも無いのでそのまま使用してます。エンジンスタートはセル一発でかかりました。後は持久力ですが月に数回乗る程度の週末ライダーなので2年は持ってくれればコストパフォーマンスの良いバッテリーになると思います。無名のメーカでメイドイン中国だったので少々不安でしたが1年保証もあり、製造は台湾とのこと。車検も出しましたがバッテリー電圧も良好のようでした。今のところ購入後1ヶ月までの評価ですが不満はありません。

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投稿日付: 2012/06/11 15:02

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さすら犬さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 愛車を購入してから2年半経ち、バッテリーも弱くなってきたので、何とかしようと思い、人気の高いこの充電器を購入しました。

 実際に使ってみると、その使い方はいたって簡単で、バッテリーに接続してコンセントに挿すだけです。
 面倒くさがりな自分にとってはピッタリな充電器でした。また、バッテリーの充電だけでなくメンテナンスもしてくれるので、この1台があればバッテリー管理はバッチリだと思います。

 ただ、もう少し安ければ・・と思うのは贅沢かな^^;

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

1994年式のホンダリード90(HF05後期型)のインナーカウル内にとりつけました。設置前も特別調子が悪い訳ではなかったのですが、以前ZZR400に低速域重視のPPSを取り付けた際にレスポンスの違いをはっきり体感できましたので、その経験を元に期待をこめてつけてみました。結果・・・・・やはり違いますね!僅かにあったドンツキがほぼなくなって、全域にわたってメリハリが効くようになり、エンジンのオーバーホール(経験はございませんが)でもしたかのように、快走します。夜間走行はまだしておりませんが、この年式のリード90の宿命ともいえるヘッドライトの暗さも視認する限り明るくなったように感じられます。取り付けはバッテリーの±と接続するだけですのでとても簡単です。CB1300STにもダイナミックトルクを取り付けましたが、まだ試験走行していないので、後日ダイナミックトルクの方に投稿させて頂きます。良い買い物ができました。ありがとうございました。

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投稿日付: 2012/06/11 14:59
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kurenaiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: VOLTY [ボルティー] | トリシティ | マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

Volty用に購入しました。
これまで、CD50用にオークションでこの手のやすーいバッテリーを数回購入した事はありますが、VOLTY用は初めてです。
本当は、このメーカーのメンテフリーなゲルバッテリーにしたかったのですが、注文後、未製造でいつになるかわからないということでキャンセルになりました。
パッケージにはちゃんと日本語の説明書も入っており初心者の方でも大丈夫。
いつも思うのですが、バッテリ液を入れるとき、どこまで入っているか非常に分かりにくいです。今回は室内で補液しましたが、その際、LEDライトで照らすと液面がくっきり見えて分かりやすかったです。
後はそのまま一晩放置し、12.6V。更に補充電を行い13.2Vになったので取付。
エンジンを掛けたときも11.8V位までの電圧降下だったので、特に問題なしと判断しました。
このまま2年持てばいいのですが、この価格であれば、精神衛生上、年一交換でもいいかもしれません。

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投稿日付: 2012/06/11 14:59
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