4.0/5
【Webikモニター】
仕事でカブの整備をしています。ホームセンターにあるユアサのバッテリーは6000円。この商品は半額以下!魅力的ですがはっきり言ってバッテリーの寿命は使ってみないと分かりません。悪い点を言わせてもらうと、インナーカバーの内側が引っかかり、無理矢理押し込みました。カブに取付ける場合だけかもしてませんが...。
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今まで使っていましたが、開放式のため電解液が蒸発してしまったこと以外はノートラブルでした。
(電解液を補充したら、復活しました)
電解液と注液用のホースが付属しています。
※これは商品説明に書いておいて欲しかった。
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5.0/5
噂のアンチグラビティ、減量のために購入しました。
カタログ表示は460グラムとありますが、実際の計量では447グラムでした。
装着は同梱されてくる数種類のウレタンスポンジを隙間のサイズに切り、粘着シールをはがしてバッテリーケースに貼り、本体を入れるだけ。女性でも簡単にできると思います。
私の場合、純正バッテリーYTX5L-BSの1840グラムに対して本体447+スポンジ8グラムの455グラムで、なんと1385グラムも減量できました。
性能の違いではっきり言えることは、交換したばかりの純正バッテリーよりも、ライトが明るくなったことです。
値段は純正の倍はしましたが、簡単に減量と光量アップが出来たので良かったです。
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5.0/5
北陸の冬は厳しく5回目の冬はバッテリーに激しく、前日に充電をしていてもセルを回すとすぐに電圧が降下してしまい、エンジンが始動しなくなり購入しました。
バッテリーの寿命かと思い新品を購入しようかと思いましたが、webikeで評価が良かったバッテリー充電器のテックメイト4を購入しバッテリーの復活に賭けてみました。
何より常時接続OKで、自動充電してくれるという言葉に惹かれました。
早速、付属品の車両側ケーブルを接続、充電器はコンクリートの壁にカールアンカーを設置して壁つけに後片付けを楽にする作戦にしました。
本当に冬場は、たまにしか乗らないので、繋いで置けば一発始動で大変助かります。
また、車両から取り外して充電した甲斐があってバッテリーが元気になりました。
あまり乗れない方には、オススメです。
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4.0/5
ずっと安いバッテリーを探していて、
たどり着いたのがいろんなサイトで一番評判の良いF1バッテリーでした。
そして、一番安いウェビックさんでお買い上げしました。
商品到着後、物を確認したところ補充電した様な後が端子部についていて、
出荷前にウェビックさんでしてくれたのかと思います。(多分)
そして、電圧も12.64Vありました。取り付けも何も問題なく取り付けられました。
日本製じゃないので心配でしたが結構信用出来ます。
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レギュレーター故障による過充電でバッテリーがダメになってしまったので、購入しました。『信頼できるメーカーなので間違いないでしょう。』と信じてます。メーカー保障付きだしね!
再来週あたり本格的に使用予定です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
今まで何度もピンチだったバッテリーがついに上がって充電しても回復しません。
こんな事をしていて以前レギュレータを痛めてしまったので、このバッテリーを注文しました。国産有名メーカーで無いのでそれほど期待していませんでしたが着いた物は12vギリギリの電圧でしたので初期充電しました。
ゲルタイプなので箱から出す時に逆さにしましたが「チャプッ」とは言いません。これなら万一の時でも液漏れは無いですね。後はどの位持ってくれるか「大いに期待」です。来年の春くらいまで頑張って欲しいなぁ。安さでお勧めです。
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3.0/5
ゴリラを12V化する際に購入しました。
ずいぶん安いので心配でしたがなんの問題もありません。
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自分で電解液を注入するタイプのバッテリーは初めてだったのですが特に問題はなく、注入後補充電もしていませんが問題なく使えております。
一つ問題があるとするならば希硫酸が入っている容器の口につけるアタッチメントやホースが入っていませんでした。
持ち合わせのチューブを取り付けましたが何もない方は用意しないと液の注入が出来ないかもしれません。
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3.0/5
もう3回目くらいの購入です。
気を付けて使用しても1年でだいたい充電しなくなります。
消耗品だと割り切ってますがもう少し持ちが良ければと思います。
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