レギュレーター故障による過充電でバッテリーがダメになってしまったので、購入しました。『信頼できるメーカーなので間違いないでしょう。』と信じてます。メーカー保障付きだしね！
再来週あたり本格的に使用予定です。

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【Webikeモニター】
今まで何度もピンチだったバッテリーがついに上がって充電しても回復しません。
こんな事をしていて以前レギュレータを痛めてしまったので、このバッテリーを注文しました。国産有名メーカーで無いのでそれほど期待していませんでしたが着いた物は12vギリギリの電圧でしたので初期充電しました。
ゲルタイプなので箱から出す時に逆さにしましたが「チャプッ」とは言いません。これなら万一の時でも液漏れは無いですね。後はどの位持ってくれるか「大いに期待」です。来年の春くらいまで頑張って欲しいなぁ。安さでお勧めです。

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ゴリラを12V化する際に購入しました。
ずいぶん安いので心配でしたがなんの問題もありません。

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自分で電解液を注入するタイプのバッテリーは初めてだったのですが特に問題はなく、注入後補充電もしていませんが問題なく使えております。

一つ問題があるとするならば希硫酸が入っている容器の口につけるアタッチメントやホースが入っていませんでした。
持ち合わせのチューブを取り付けましたが何もない方は用意しないと液の注入が出来ないかもしれません。

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もう3回目くらいの購入です。
気を付けて使用しても1年でだいたい充電しなくなります。
消耗品だと割り切ってますがもう少し持ちが良ければと思います。

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【Webikeモニター】
電力不足の解消により、パワーがでます！

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【Webikeモニター】

セルの回りが鈍くなったので、とりあえず購入しました。

金額からチョッピリ不安でしたが、交換後にはセル一発で始動しました。

この価格でなかなの性能があり保証も付いているので、コストパフォーマンス◎です。

とりあえずと思った貴方、買いです。

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正直、この手の商品に手を出したことはありませんでしたし、購入するつもりもありませんでしたが、ウェビックのインプレッションを見ていたら旧車には最適とのことでしたので、電装系に不安があったホライゾンで試してみる気になりました。

取り付け自体は20分で完了、元々80年代のバイクなので取り付け位置に困ることもなく、すんなりいきました。アース線はシート下のフレームに固定し、外観からは一切見えない位置にしました。

さて実走行してみると、思っていたよりも引き出しの際のトルクがアップしており驚きました。
また、ライトをオンにしている際のウインカー動作時のでも、電流リークが改善されたようで、ライトが『モワモワ』する症状が減りました。

ただ…本体固定用の両面テープとタイラップが同梱されておらず、このことで商品への不安が取り付け前にはありましたが…

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通勤や下駄代わりに使用している原チャリ用に購入しました。値段が安くとても魅力的な商品でしたが「安い＝ダメ」という考えもあり、実際使用するまでは、少し不安もありました。耐久性は、まだ分かりませんが普通に使えますし安いので、ダメになったら気軽に使い捨てが出来ると思います。

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ウィンカー1部断線しているので、まだ取り付けてはいませんが、

サイズ、容量はもちろん、純正と相互性ありますから期待大。

何より、価格が魅力ですね。

実際この密閉タイプは使ったことがないですが、軽量化を考えたら

間違いないでしょう。

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