自分で電解液を注入するタイプのバッテリーは初めてだったのですが特に問題はなく、注入後補充電もしていませんが問題なく使えております。

一つ問題があるとするならば希硫酸が入っている容器の口につけるアタッチメントやホースが入っていませんでした。
持ち合わせのチューブを取り付けましたが何もない方は用意しないと液の注入が出来ないかもしれません。

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もう3回目くらいの購入です。
気を付けて使用しても1年でだいたい充電しなくなります。
消耗品だと割り切ってますがもう少し持ちが良ければと思います。

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【Webikeモニター】
電力不足の解消により、パワーがでます！

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セルの回りが鈍くなったので、とりあえず購入しました。

金額からチョッピリ不安でしたが、交換後にはセル一発で始動しました。

この価格でなかなの性能があり保証も付いているので、コストパフォーマンス◎です。

とりあえずと思った貴方、買いです。

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正直、この手の商品に手を出したことはありませんでしたし、購入するつもりもありませんでしたが、ウェビックのインプレッションを見ていたら旧車には最適とのことでしたので、電装系に不安があったホライゾンで試してみる気になりました。

取り付け自体は20分で完了、元々80年代のバイクなので取り付け位置に困ることもなく、すんなりいきました。アース線はシート下のフレームに固定し、外観からは一切見えない位置にしました。

さて実走行してみると、思っていたよりも引き出しの際のトルクがアップしており驚きました。
また、ライトをオンにしている際のウインカー動作時のでも、電流リークが改善されたようで、ライトが『モワモワ』する症状が減りました。

ただ…本体固定用の両面テープとタイラップが同梱されておらず、このことで商品への不安が取り付け前にはありましたが…

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通勤や下駄代わりに使用している原チャリ用に購入しました。値段が安くとても魅力的な商品でしたが「安い＝ダメ」という考えもあり、実際使用するまでは、少し不安もありました。耐久性は、まだ分かりませんが普通に使えますし安いので、ダメになったら気軽に使い捨てが出来ると思います。

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ウィンカー1部断線しているので、まだ取り付けてはいませんが、

サイズ、容量はもちろん、純正と相互性ありますから期待大。

何より、価格が魅力ですね。

実際この密閉タイプは使ったことがないですが、軽量化を考えたら

間違いないでしょう。

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いつでも安心一発始動とあるように手元にあると便利です。
バイクは乗らない期間を少しもうけるとバッテリ-が上がるものだと
思います。
バッテリ-も高価なものなので、すぐ交換という訳にもいきません。
充電時間も早くコスト的にも優れた性能を発揮してくれるので
お勧めです。

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6年ほどブランクがあってつい最近またバイクに乗り出したのですが、昔からの経験でバイクはちょっと乗らないとすぐにバッテリーがあがってしまうので、今回新車購入を機に充電器も買いました。
納車後まだ5ヶ月目なので効果の具合はあまり実感できていませんが、インジケーターを見ていても接続後の黄色から次に乗る時は緑色に変わっていて、それだけでも安心感はありますね。
バイク本体側への取り付けも非常に簡単で、コネクターもシリコンキャップ付きで接続しやすい所に出しておけるので、ホント手間をかけずにいつでもバッテリーの性能を維持できて助かります。
ちなみに画像は上半分がバイク用物置の天井に充電器本体を付けたところ、下半分の赤丸付けた箇所がバイク本体側コネクターです。

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お値段が安いものですが意外としっかりしており、一度上げてしまったのですが充電後また普通に使えております。
コストパフォーマンス的にもお勧めです。

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