4.0/5
画像は既にバイクにセッティングしてしまった画しかなく申し訳ありません。
ACデルコのバッテリ-に失望しましたが、タイミングよくこのバッテリ-が期間限定で安く変えたのでラッキ-でした。バッテリ-を装着してエンジンをかけるとセルが元気良く回りエンジンが掛かりました。気のせいか吹け上がりも灯火類も以前より良いですね、やっぱり新品のバッテリ-はこうではなくては駄目ですね、外国産の安物が結構ありますが、やっぱり多少高くても国産を薦めます。
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5.0/5
最高です!!
CB750はバッテリーが弱いとの事なんで大活躍しそうです♪
バッテリーも高いですもんねぇ~
これは充電・検査・メンテ全部出来るので良いですね!
繋ぎっぱなしに出来るのもGOOD!です。
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3.0/5
このバッテリーは2個目です。
1号機は、1年くらいですぐに逝きました。
途中、充電器を買ったりしたのですが、早すぎます。
(但し、私があまり乗らなかったこと、マイナスコードを外し、充電し、乗るときにセットが正しいかは不明です)
で、2号機を恐る恐る取り付け。
一応、車からジャンパー付けましたが、難なく始動。
今度は期待します。
だめなときには、3号機投入します。
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4.0/5
エンジンの始動が悪く、度々バッテリー上がりが生じた時に、いちいちバイク屋にもって行くのが面倒で購入しました。使用方法も簡単で過充電も防止してくれるため大変便利であり、またバッテリーの寿命も延びて結果的にはお得かなと思います。
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3.0/5
特価で半額だったのでつい手を出してしまいました。
自分は電装系のトラブルにあったことは無いのですが、集団ツーリングの時に同行者がトラブルに遭い、その際に活躍しました。
デメリットは、少しケーブルが硬いのでいつも持ち歩いている工具セット入りウェストポーチにいれるのに苦労する程度で、ブースターケーブル本来の働きはシッカリとこなせる物です。
いまのところ自分の役には立ったことが無いですが、ステーターコイル焼けが頻発する車両ばかり所有しているので転ばぬ先の杖として携帯しています。
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4.0/5
GSX400インパルスのバッテリーが上がってしまったので、購入しました。
まだ取り付けから2週間ほどですが、始動性など良好です。
有名メーカーの中では一番価格が安く、格安バッテリーとは違い安心感もあるのでお勧めだと思います。
ただ国内メーカーではないため、説明書が全て英語で液の注入方法など少しわかりづらかったです。
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5.0/5
エンジンの鼓動がよい意味で細かくなりました。特にアイドリング時の振動がやさしくなっている所がよくわかります。
走りの方は、商品特性のとおりエンジンパワーの厚みがアップしているのがすぐに実感できます。物凄いというレベルではありませんが、対費用効果を考えればなかなかの物と思います(正直なところ、最初はあまり期待していませんでしたので、ちょっとビックリでした)取り付けも非常に簡単なので、オススメ出来る一品です。
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5.0/5
4年間使用したバッテリーがいよいよ持って弱ってきており、冬になってから早朝では一発始動しなくなったことから、思い切って購入してみました。純正バッテリーを購入するより安いですし。
この製品にはサルフェーション除去機能があり、劣化したバッテリーも復活する可能性があります。
自分のバッテリーにもサルフェーションがあると思っていましたが、繋いで見ると正常。。。
バイク屋からはそろそろ交換ですね、なんて言われていたけどまだまだ使えそうです。
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5.0/5
冬は寒いため、どうしても乗る機会が減ってしまいます。
1週間も乗らなかったら、エンジン始動もギリギリの感じでした。
今の家に引っ越してから屋内保管ができる環境になったし、
「もっともっとバイクを健康な状態で維持していきたい」
そんな気持ちからこの商品の購入にいたりました。
車両ケーブルをバッテリーにつなげばいいだけの超簡単セッティング。
本体にケーブルをつないでやるだけで、あとはオプティメイトがすべて自動でメンテナンスをしてくれます。
バッテリー弱ってたんちゃうかなぁ?
と思っていましたが、判定はグリーンランプで良好!
寒い季節、どうしてもバッテリーが弱くなってしまいますが、オプティメイトがあれば安心して過ごせます。
屋内保管等で電源確保ができる方にはお勧めの一品です!
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4.0/5
中古で買ったジェベル200にはユアサのYTZが付いていましたが寿命で死んでたので新規で購入。
注液後、満充電させて換装。
スペースは横、縦の大きさはジャストフィット、しかし高さもジャストフィットだったので配線に一瞬戸惑った。
解決策として、奥側の-端子の付ける場所を側面に変えケーブルをバッテリーの側面に通すとギリギリいけました。
新品なので当たり前ですが元気にセルスタートできます。
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