箱から出したらマイナス端子が歪んでました。
配達が悪かったのか、品質の問題なのかは分かりませんが
使い物にならなかったので返品しました。
ちなみに、メーカーはアメリカの会社ですが生産は中国です。
中国製という事で品質は期待しない方が良いです。
やはり日本製のバッテリーを買うべきでした。

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バッテリー交換に合わせて購入しました。
ACデルコのバッテリーで利用。

電解液を入れた後、40分ほどしてから封をし、バッテリーキーパーにつなぎました。
充電を満たす緑色のランプに変わったことを確認しバイクに詰め込みましたら、セルを回すとスムーズにエンジンがかかりました。

いつもは電解液を入れた後にそのままバイクに詰め込んで走って充電をしていましたが、正しく初期充電をしていると更に安心感があります。
ただ本体が少し大きいので、★4つです。

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値段が安いので初めは正直不安でしたが、取り付けてみて全く問題なし！ 特に不良もなく、この時期でも毎日快調にかかります。

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必要にして十分。操作も簡単。定期的なメンテナンスは、バッテリーの寿命を延ばしてくれることでしょう。

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2010年2月に購入して、今は11月。そろそろ評価も固まってきたので報告しましょう。

使用車両はDucati SS900ie。ビッグツインで、セルに負担の大きいバイクです。
このバッテリーに換える前はユ○サのバッテリーでしたが、冷間時の始動ではちょっと気を使っていました。
このバッテリーも同程度ですので、価格が安い分は得なのかなと思います。
性能が変わらないのであれば交換サイクルを短くしたほうが気持ち良く走れるのかなと思いました。

特別に高性能では無いですが、消耗品ですので安いほうが良い人にはお勧めです。

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バッテリー価格が高騰している今、少しでも長くバッテリーの寿命を伸ばそうと購入。充電器が勝手にバッテリーの状態を診断し、サルフェーションもしてくれる。充電完了しても繋ぎっぱなしでOKなところも不精ものの私にはもってこいでした。定期的に充電を行っていれば真冬でも一発始動で怖いもの無しです。付属の車両ケーブルやワニ口クリップはとても使い勝手がいいです。バッテリーをあげてしまい、新たに購入することを考えたら充電器を1つ買っているほうが賢いと思います。

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　今まではホームセンターで購入した安物の充電器を使っていましたが、この充電器では古くなってしまったバッテリーを充電してもすぐに放電してしまうため、今回、「オプティメイト4」を購入しました。
　この充電器はさすがに高いだけあって、安物の充電器では完全に充電できなかった古いバッテリーも蘇りました。また、トリクル充電機能だけでなく、サルフェーション溶解機能（サルフェーション現象：バッテリーを長く使っていると、硫酸鉛が結晶化し、電極板の表面を覆ってしまう現象。）も付いています。おまけに「車両用ケーブル」も付属していて、このケーブルをバイクのバッテリーに繋げて端子を繋ぎやすい位置に出しておけば、いちいちバッテリーを露出しなくても、ワンタッチで充電できます。
　値段はちょっと高いですが、お勧めの充電器です。

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油冷GSX-R750にユアサ製から交換してみました。

ユアサのバッテリーは約6年間持ち、信頼性共に良かったですが、値上がりもあり、コストパフォーマンスが良いと評判のACデルコにしてみました。

まず品質ですが、やはり安価な分だけ造りは安物感があります。ターミナル部分やケースの造りが雑ですし、キャップもネジ式ではないので取り外しはプライヤーなどの工具が必要です。

普段は見える場所にはないので、問題はないですが・・・

乗らない時は、トリクル充電器につないでいるのですが、ややバッテリー液が減るのが早い気がします。

使用して半年が経過しましたが、始動性も良く気になるところは特になく、どこまで持ちが良いかでこのバッテリーの評価が決まってくると思います。

以上のことから価格は安く単にバッテリーの機能としては何ら問題ありませんが、総合的には★3つとしました。

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年末セールで買って、夏にXT400Eアルティシアに取付けた。
モノは中国製だ。
安物の中国製バッテリーでひどい目にあった経験があるのだが、こいつはACデルコブランドで出してるんだから、間違いはなかろう。

同梱の取説は英文。
幸い、外国製の機械で慣れてたから、読むのは苦にならなかった(英語喋れないけど)が、取説には下記のような重要な情報も含まれていたので、日本語訳を付けてもらえれば、なおよかったと思う。
液なしのドライで売られていたので、まずは注液するのだが、注液は最低20分は放置すること、と指示がある。
注液後はキャップを嵌めて、初期充電するのだが、初期充電だけは、通常充電の0.9Aではなく、最大0.8Aで5-10時間、と指定されている。
このへん、きちんとユーザーに伝わらないと、危険だったり製品の寿命を縮めてしまったりということになりかねない。

使用感は以前装備の古河製との比較インプレッションになるが、重量やサイズはもちろんとして、始動性や電装の安定性も、全く国産との差は感じられない。
今のところ、安物バッテリーで感じたような、お陀仏になる前の兆候も全くなく、安心して使えている。
寒冷性能も、当地北海道で、気温が氷点前後のこの時期でも、夏と変わらず元気にセルを回せている。
値段的には国産の6割程度と安いが、コストパフォーマンスは高いと言っていいだろう。

今年卸したばかりで長期的な耐久性は未知数というあたりと、取説の件で☆-1として、☆4つです!!

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信頼の古河バッテリーです。
以前某メーカーのひどいバッテリーを使っていたときは半年でだめになりましたが、当然ながらこのバッテリーは大丈夫です。

ホンダ指定のメーカーですので、安心感ばっちり、値段も高くないです。
大事なことなので二回言います。信頼の古河バッテリーです。

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