購入後五年経ちました。
使用頻度は二輪、四輪共に一年に一回程度ですが現在も快調に作動しています
他の商品より高価ですが四輪にも使用出来るので購入しました。

バッテリーの劣化具合にもよりますが、だいたい四時間半くらいで充電が完了します。
通常は充電開始後、完了までの時間がすぐに表示されカウントダウンが始まりますが放電した容量の大きい四輪用のバッテリーなどは完了までの時間がなかなか表示されません。
取説によるとステップ4の定番チャージ開始時にカウントダウンが始まるようなので放電量が多い場合にはステップ1から3までに時間がかかっているようです。
画像は四輪と二輪ですが、四輪の方は十時間以上かかっています。

二輪は車輌接続ハーネスを取付ておけばバッテリーに接続する必要が無いので便利です。

冬場は気になりませんが夏場は特に本体が熱くなりますので、なるべく風通しの良い場所で使用するようにしています。

バッテリーの劣化具合も判断しやすいので、とてもバッテリーの管理がしやすくなりました。
商品のトラブルも無く購入して良かったと思います。

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バッテリーの評価は数年使用したのちするのが妥当だと思うけど
この商品購入に至った経緯を書きます。
バイクはCBR1000RR-R　SPです。
純正品を自分のミスでダメにしてしまって純正品のあまりの高価に購入をあきらめ
次に高価な「S・・・」バッテリを付けたけど、これが期待に反して２年弱しかもたず、
がっかり。
このすごく安価な商品を知り、DAYTONAだからそこそこの性能は期待できるだろうと
購入しました。　もちろん初期不良なんてなく元気よくセルを回してくれてます。

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CB1300SF(sc40)のバッテリー交換を行いました。旧バッテリーを4年半使用しそろそろ交換時期かと思い、デイトナのバッテリーを購入。信頼のあるメーカーでコスパも良いのでこれにしました。充電済みと記載されていますが念のため初期充電を行いました。作業も無事終えあとは耐久性に期待したいです。

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春先に、セルの回り難さを感じることがあったので、ショップで聞いてみたのですが、バッテリーが弱ってるから、充電をするように言われました。ショップだと1日預けてと言われたのですが、代車の用意がなくて断念。
「充電器があれば、家でもできるよ」と店員さんに勧められたのがoptimate4でした。店員さんも、自分のバイクに使ってて、何もなくても普段から月1で充電してるとのこと。
車両用ケーブルを繋いでおけば、充電したい時すぐに充電器と繋げて、夕方から翌朝まで繋ぎっぱなしでよいです。勝手にバッテリーの診断をしてくれて、適切な充電方法で勝手に充電してくれます。
普段から、電熱ウエアやドライブレコーダー、スマホ用のUSB電源と、バッテリーを酷使していますが、店員さんの勧めで購入してからは、定期点検でバッテリーの指摘を受けることは無くなりました。
店員さんに教えてもらった通り、月1回の充電を続けていますが、バッテリーがあがっちゃうと、バイクを動かすことすらできなくなっちゃうので、週末しか乗らない身としては、手間がかからずバッテリーの状態を維持できる充電器は必需品ですね。

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全波整流したXLR80Rに搭載しました。
当初はCRF250Fのコンデンサーを搭載しようと考えていましたが、コストパフォーマンス面で当該商品に軍配が上がりました。

開封して最も驚いたのはサイズです。想像の半分以下で、重量も通常バッテリーより遥かに軽量です。
念の為初期電圧を計測した所12.57v。膨らみやヒビなどもなく、安心の武川製でした。

バッテリーケースもバッテリーも固定バンドも全て専用品なので、大容量の汎用品に交換できないというデメリットもありますが、フルLED車両で運用するならば必要十分ではないかと思います。流石にHIDは無理だと思いますが。

プラスマイナス端子は薄い鉄板状なので、根元からもげないかと心配していましたが、実物を触った所想像以上にガッチリと固定されており、意図的に?ごうとでもしなければ問題ない強度でした。

近年では存在しない全交流バッテリーレス車用のカスタムパーツなので、いつかは廃番になってしまうのでしょうが、できる限り長く生産して頂きたいものです。

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日本の大手メーカー品なので、台湾製でも何にも品質に問題ありません。これは買いです！

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【使用状況を教えてください】
　ダックスのバッテリー交換
【使ってみていかがでしたか？】
　何も問題点はありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
　選んで良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
　いまのところ、特にありません。

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私自身、6Vのバイクを所有するのは初めてだったのでバッテリー選びに迷いましたが、ミニバイクと言えば、、ということでミニモトさんのこちらを選択しました。
使い古しでダメになりかけのバッテリーだったので、点火も灯火類も改善されたと思います。
いずれは12V化も考えたいですが、とりあえず買ってよかったと思います。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07年式)のバッテリー（恐らく35000km走って一度も交換されてない）がレギュレーター故障のためあがってしまったので充電するより新しい物を買った方がいいと思い購入。

ネット情報から評判の良いボッシュにしました。バッテリーも安いもとか高いものまでピンキリですがあんまり安いものは怖いためこちらを選択。値段も中間あたりでした。

【使ってみていかがでしたか？】
新品ですので、セルの回り具合なども良くなりました。
また20000km　or　２年保証というのも安心です

【他商品と比較してどうでしたか？】
元々ついていたバッテリーが台湾ユアサの物でしたがこちらの方が安心感がありますね。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無：説明書兼保証書

一緒に購入するべきアイテム：電圧計も同時購入し、常にバッテリーの状態を確認することが大事だと思いました

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【使用状況を教えてください】
　近場を半日程度チョロチョロ
【使ってみていかがでしたか？】
　可もなく不可もなく
【他商品と比較してどうでしたか？】
　ブランド名が決め手
【注意すべきポイントを教えてください】
　特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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