原付きバイク3台、軽四輪1台のバッテリー交換時や長期保管時の充電用に購入しました。

バイクと自動車の切り替えができ、それ以外は自動で電流などを調整し充電が完了します。
その際、電流や電圧の状態が数字で液晶画面に表示されます。この表示機能があったのでこの商品を選んだのですが、機械に詳しくない者にも便利です。

外観などもしっかりした造りです。

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安いので半年で終わりかと思ったら冬を超えて劣化も無く使用してます。

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CCAを測定したら規定135を大幅に上回る値が出ています。
CCA135を正しく入力して補充電から約一週間後で350はすごいです。

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安心のメーカーなので好んで購入

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2018年式XL-883Nで使用。
取り付けは初めてでしたが、手間取ることもなく簡単にできました。
長期的な使用感はまだわかりませんが、乗った感じは問題なく快調です！

なにより不要バッテリー回収サービスがありがたいですね。

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純正採用されている古河バッテリーです。安心して使用できます。希硫酸も付属するため電子的なサインが必要になります。手続きも簡単でした。初心者の方はバッテリーに希硫酸を入れる時は危険ですので気をつけて下さい。最低限ゴーグル、ゴム手袋は必要と思います。時期により価格が変動します。私の場合、購入した翌週には1000円ほど価格が下がっていました。

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【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングに大活躍のモンキー125が納車から3年目に突入したので
予防保全として購入しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。梱包もしっかりしてますしデイトナさんの商品ってだけで安心できます。


【使ってみていかがでしたか？】
全く問題ありません、今後に期待します。

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使用済バッテリーの回収サービスはポイント高いと思います。

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今年の冬、3週間乗らない期間が空きましたら新車装着のバッテリーが1年半で上がってしまい、乗らずに補充電が出来ず電圧降下したのか、電源周りのリコール対策をした直後だったので作業の不味さによるリークなのか、ホンダドリームに入庫して判断に時間を要しておりました。
結果、車両からのリークも無く、バッテリーも問題無しとの判断から、オプティメイト購入に至りました。
充電器というとバッテリーを外して、自宅でワニ口クリップの充電器に繋げる・・・というイメージですが、オプティメイトは本当に便利！
普段は丸端子の車両側ケーブルをバッテリーに付けっぱなしにしておいて、コネクタは防水キャップをしてシート下に仕舞って置けます。
充電する時にオプティメイトと車両側ケーブルのコネクタを接続して、後はオプティメイトをAC100Vコンセントに差すだけです。
ボタンによる操作も不要で補充電プログラムは機械が勝手に選んでくれます。
LED表示も直感的に理解出来るのも良いです。
診断の結果、サルフェーションを行う必要がある時は車両とバッテリーの電源接続を外して、オプティメイトとバッテリーを直結させる必要がありますが、それ以外では直結させることは無いと思います。

本当は今春発売予定のオプティメイト4 QUADという、リチウムバッテリーにも適応したモデルを検討していたのですが、今秋発売にずれ込みそうだとの輸入元情報から現行機種を購入しました。
逆に、これでリチウムバッテリー導入が暫くは無くなりそうです・・・

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純正バッテリーの値段が高いのでメンテナンスのため購入しました。
付属ハーネスを繋いでおけば簡単に充電でき、
防滴、防塵、バッテリー装着状態でも充電可能なのも良い点です。
ハーネスを買い増ししてBWS125にも装着しました。

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