SHORAIのバッテリーは以前から使用していて、冬場もこまめに走行充電したり端子を外して保管に気をつけていたので、これまで始動困難になることはなかったのですが、この冬は寒さも厳しかったのでなかなかバイクを動かして充電することが出来ず、バッテリーの健全性維持のために本品を購入しました。

通常のバッテリーチャージャーはバッテリー端子にコードを繋いで充電しますが、本品はバッテリー中央にある端子に充電カプラーを繋ぐだけで、最初はちょっと戸惑いましたが、分かってしまえば簡単で安全だと思います。

充電したバッテリーは、クランキングが厳しい程度の電圧低下でしたが、5分程で充電も完了しました。バッテリーの診断機能もあり、交換の判断にも役立ちそうです。

SHORAIユーザーの方なら、あってもいい備品だと思います。
冬場のバッテリー不安はひとまず解消した感じです。

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たかだか中華のバッテリーです。
それでも前回CB750Fに使って5年保ちました！
ヤマハルネッサ でも3年以上保ちました！
バッテリーは当たり外れがあると言いますがこの確率と値段なら多分次回もコレにすると思います。
『中華』ってだけでなく『ジェルバッテリー』っていうのも不安要素でしたが問題ありませんでした！

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３年使用していますがまだまだ大丈夫です。
コストパフォーマンスにも優れますし次回も同じの買おうと思います。

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扱いやすく簡単に使えた。
耐久性を今後見ていきたい。

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耐久性は不明ですが、とりあえず1週間、最近の寒波の中で乗ってみました。エンジンのかかりはバッチリ、HONDA純正グリップヒーターも問題なく使えます。見えない箇所ではありますがバッテリー本体のデザインが好きです。付けてしまえばもう殆ど見ることはないのですが（笑）耐久性に期待ですが、2?3年もってくれればこの価格なので大満足です。

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2度目の購入です。コスパに満足しています。
1回目は一年ちょいで駄目にしていましたが、定期的なメンテを怠った結果だと思います。今度はしっかりと管理してどれ位もつか確認したいと思います。

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冬は余りバイクに乗りませんが、交換後は１ヶ月乗らなくても一発始動です。数万円のバッテリーを購入する必要性はないかもしれません。以前海外製のバッテリーで一週間で充電不良となり痛い思いをした事が有りますが流石はディトナさんで安心感有ります問題なさそうです。交換前に充電しました。１ヶ月乗らなくても電圧は低下粗無いです。唯一端子ボルトが短い。長いものと交換しました。バッテリーの重さは他社製と変わりませんが高性能&安価ですのでリピートすると思います。

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中古車でninja1000を購入時に、バッテリーを古河バッテリーに新品交換で納車してもらってから約３年、時々、オプティメイトで充電をしつつ使用してきて大きなトラブルはありませんでしたが、この冬、ちょっと乗る頻度が減った（丸々１ヶ月乗ってない）ことも影響してか、久しぶりの始動でセルの回りが怪しくなったので、車検整備の前に交換することにしました。

台湾ユアサのバッテリーはコスパも良く、評価・シェアが結構高いものの、当たり外れがあるようなレビューも多くて信頼性に欠けるので、純正の国産（GSユアサ）バッテリーにしようかとも思いましたが、この３年の古河バッテリーの実績を信じてリピート購入しました。

お世話になっているショップでは、国内メーカーの中でもコスト的にも安価なので、特に指定のない時は古河バッテリーを使用していると言っていました。
ショップ購入は高いので、購入先をどこにするかも迷いましたが、他の通販サイトの方が若干安かったのですが、劇薬の取り扱いのこと等があったので、信頼のおけるwebikeさんからの購入にしました。
購入後すぐにメールで「毒物及び劇薬譲受書」の電子署名の案内が届いたので、GMOサインのサイトを通じて署名、アプリをインストールして数分で簡単に署名完了しました。

車体への取り付けは繋ぐだけなので問題なしです。
電解液の注入を自分で行うのは不安もありましたが、YouTubeで検索するとやり方も出てきたので、幾つか見て予習してから行いました。これもやり方が分かっていれば、難しいことはありません。

古いバッテリーの廃棄方法は、自治体の指示に従う必要ありますが、自分はお世話になっているショップに頼みました。あてがないと、ちょっと面倒かもしれません。

耐久性について、実際には当たり外れもあると思いますが、国内メーカーのものなので安心感があります。
前のバッテリーと同じように３年はトラブルなくいってほしいと思っています。

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デイトナなので安心。高価な他の物と変わりないです。

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満充電にしているとこれほど違うのか、というぐらいバイクが快調になるんですね。
セルスタートだけでなく、点火やオイルクーラーにも奏効するのでしょう。
1月の峠や街で全くエンストすること無くなりましたから、気のせいではないでしょう。

高評価点
・バッテリーメンテナンスを試してみようかな？と思わせてくれる価格
・想像以上に小さく軽い
・車両ケーブル（バッ直取り出し丸型?SAE）付属
・十分な性能

気になった点
・多数のコメント通り本品のSAEコネクターはかなりキツく、WAKO'Sメンテルーブを各オス・メスにたっぷり注してもあまり変わらず、やはり力が要ります。

写真の説明
・付属車両ケーブルをCB750RC42の右（バッテリー側）サイドカウルの隙間からフレームへ這わせ、インシュロックで固定しました。

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