いつもバイクを輸送するトランポの非常用として購入しました。
室内灯をつけっぱなしでコースを走っている間にバッテリーを上げてしまったことがあり、急なバッテリーあがり対策のために購入。
小型で収納袋もついていて収納しやすいです。
内容物はUSBケーブル、シガーソケットプラグ、収納バッグと本体です。
本体は、USBが接続でき形態の充電などもかのうで、もしもの際に役立ちそうです。
これで、安心してトランポ生活が過ごせそうです。

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取付たばかりでライフ的にはわからないですがどの位のライフか楽しみです

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取り付けて10ヶ月、数週間の放置でも電圧が下がらないので安心です。
始動性も良く、値段以上の満足度でした。

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スポーツスターアイアン883Nのバッテリーが切れたため、交換用に購入しました。
使用感はこれからですが、梱包も丁寧で値段も安いため満足です。

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ヤマハTDR250用に購入しました。頻繁に乗らないので、2?3年でバッテリーがダメになります。それよりは長持ちしてくれれば嬉しいです。

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高めのものと違いが有るのか判りません。古くなると変わりが出てくるのか？

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本商品をBOLTで4年半使用したのですが、最近始動時に手間取ることが複数回発生したので再度購入、交換しました。
実際、長めにセルを回せば問題なく始動できるのですが、複数泊のツーリングを予定しているため予防の意味で交換しました。
4年半使用後に外した時でも電圧は12.7Vあったので、補充電とかで延命できたようにも思います。
が、最近のインジェクションマシンはバッテリーが上がると押し掛けも困難なので、やはり安心を買うという意味で交換しました。
4年半の間に値段が1.5倍位になってましたが、メーカーへの信頼感もあって同じ商品を選びました。
リポバッテリーも考えたのですが・・・一抹の不安が拭えませんでした(^^;)

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中古バイクを購入したら最初からリチウムバッテリーが搭載されておりました。手持ちの充電器だと充電は出来るもののどうもしっくりこなくて不安が残ります。あれから4年近くが経ち不安要素を無くす為、高価な品だが思い切って購入しました。色々と試していくうちに此れまでの充電器だと75?80%くらいで満充電になっていた模様。テックメイトで充電するとセルモーター音の違いが感じられて此れまでの不安は解消されました。

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2度目の購入です。
届いて充電器で状態を確認したところ充電中と表示されたため満充電状態ではありませんが、1時間程度で満充電になりました。
低価格で満足できる商品です。

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NINJA400 で使用しました。問題なく交換出来ました。選んだ理由は回収サービスが付いてくる事！バッテリー性能は使ってみてからのお楽しみ。

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