【使用状況を教えてください】
セロー２２５WEのバッテリー交換時に購入しました。
今回本商品を取り付けたセロー２２５WEは数年前に中古で入手したのですが、納車時に付いていたバッテリーは某アジア国の格安バッテリーでした。
トリクル充電器を繋ぎながら使用していたのですが、1年と少々で明らかにセルの回りが悪くなり山の中でヒヤヒヤした事があったため帰宅後すぐに注文したのですが「友人たちに迷惑を掛けたくない」という思いもあり、「安心と信頼」のGSユアサバッテリーを選びました。
自宅での保管時には以前のバッテリーと同様で常にトリクル充電器を繋げています、交換後１年経過していますが今のところ問題なく使用できています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒くて重い小箱、いわゆる「バイク用バッテリー」そのままな外観ですが、今まで使用していたモノが某国製の格安バッテリーだったため、本商品の外観に書かれた「GS YUASA」の文字が輝いて見えます、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
セロー２２５WEの場合ですが、車体右側のサイドカバーを外してバッテリーを固定しているゴムバンドを外し（＋）（?）端子のネジを外して古いバッテリーを取り、新しいバッテリーを逆の手順で取り付ければ完成です。
難しいことはありません、いろいろな配線（外部電源や充電用コネクター）等を取り付けている人は交換時に忘れずに取り付け直しましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
普通に元気よくセルもホーンも機能している普通の「健康」なバッテリーで何の問題もありません。
本来であればこの時代のセロー２２５系は「TX7L-BS」系のバッテリーが標準指定なのですが、外観の大きさが同サイズで企画も新しく起電力が高い「TZ7S」系に交換しても今のところ何のトラブルも発生していません。
【付属品はついていましたか？】
バッテリー本体に（＋）（?）端子用にボルト2本に角ナット2個と説明書兼保証書がセットになった商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的なところに期待外れな部分は全くありません。
愚痴としては「価格が高くなりましたね」といったところですね、トリクル充電器で管理すること前提であれば「某国製の格安バッテリー」でも良いのではないかと思う時もあります。まぁ、今回は信頼性を求めてGS　YUASAを購入したので、貧乏ユーザーの期待にはぜひ応えて欲しいところです。
締め付けが甘いと接触部に緑青が発生する場合がありますので、ボルトの締め付けまで気を抜かず作業しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上に書いたように「基本に忠実に（＋）（?）を間違えないようにしっかりと取り付ける」。
これが全てかと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
バッテリーの取り扱い説明書兼保証書が入っています。
上の方に書いたことを守って作業すれば大丈夫だと思います。
【注意点】
商品到着後にそのまま取り付けても問題はありませんが、時間に余裕があるならばバッテリチャージャーで「初期充電」をしてから取り付けると更に良いと思います（出荷時に充電されていますが、在庫期間によっては多少放電していることもあるので）。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があるならば「トリクル充電器」を購入して置くと、バイクに乗らなくなる時期も繋いでおくだけで自動で充電管理をしてくれるので過充電や放電による劣化を防いでくれます、現在は様々なメーカーでより良い充電器が販売されていますので、貴方の使用条件に合った充電器を探してください。
【メーカーへの意見・要望】
自動車用程に数も売れない上に「密閉型」と言う特殊な商品であることは充分理解していますが、もう少し価格が安いとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
セロー250のバッテリーを交換しようと購入しました。
山遊びにセロー225WEを使用する事が多くなり250の方がご無沙汰だったため、春に向けてプチ整備をしようとガレージから出してエンジンを掛けようとしたときにセルの回りが良くなかったので(冬眠時はトリクルバッテリーチャージャーを繋げています)充電していても寿命は来るので交換時期かなと思い新しいバッテリーを購入。
・・したのですが、結果的にはバッテリーの劣化ではありませんでした(友人アドバイスを受けセルボタンから電気系統を調べ始めたところ、セルボタン内部の接触不良でした・・)。
まぁ、今まで使用していたバッテリーもかなりの年月働いてくれていたので晴れて卒業という事になりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いわゆる「バイク用バッテリー」そのままなのですが、今まで使用していたモノが格安中華バッテリーだったため、バッテリー外観に描かれた「YUASA」の文字が輝いて見えます。
・・そういえば以前聞いた噂で「台湾YUASAは本家である日本のYUASAと全く関係がない会社」というのは本当なのでしょうか?
あ、バッテリーはイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
車体右側のサイドカバーを外してバッテリーの(＋)(-)端子のネジを外して古いバッテリーを取り、新しいバッテリーを逆の手順で取り付ければ完成です。
難しいことはありません、いろいろな配線(外部電源や充電用コネクター)等を取り付けている人は交換時に忘れずに取り付け直しましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
普通に元気よくセルが回りホーンも元気に鳴る普通の「健康」なバッテリーです。
何の問題もありません。
【付属品はついていましたか?】
バッテリー本体に(＋)(-)端子用にボルト2本に角ナット2個がセットになった商品です、説明書兼保証書も同梱されています。
【期待外れな点はありましたか?】
性能的なところは期待通りで全く問題はありません。
・・ただ価格が高くなりましたね、台湾YUASAは以前はもっと安かったような・・今じゃ本家YUASAとあまり変わらない価格になってしまって・・価格上昇は避けられないのでしょうけれど以前の様な「お得感」は無くなってしまいましたね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
基本に忠実にしっかりと取り付ける、(＋)(-)を間違えないように。
これが全てかと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
バッテリーの説明書ってあまり詳しく読んだことがありません。
【取り付けのポイントやコツ】の欄に書いたことを守れば大丈夫だと思っています。
【注意点】
これも上に書いたとおりに。
交換時に余裕があるならばバッテリチャージャーで「初期充電」をしてから取り付けると更に良いと思います(出荷時に充電されていますが、在庫期間によっては多少放電していることもあるので)
【一緒に購入するべきアイテム】
まだ持っていなくて予算に余裕があるならば「トリクル充電器」を購入して置くと、野良な時期も繋いでおくだけで自動で充電管理をしてくれるので過充電や放電による劣化を防いでくれます。
【メーカーへの意見・要望】
以前のように本家YUASAとの価格差を(安い方に)広げてほしい、以前は半額程度で購入できていたような気がしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW k1200sに使用していますが、問題なく使えています。
ライフに問題なければリピートします。
それと、廃バッテリー無料回収は助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2度目の購入となります。車両はジョルカブ。前回購入品は交換から1年半ぐらいは週一ぐらいのペースで使用。その後は75ccにして通勤でほぼ毎日使用。このような使用状況で交換してから1度も充電せず2年9ヶ月経過し冬季にセルが回らなくなり充電、しかし復活せず… この価格でこれだけ使用できたのでとても良い製品だと思います。今回購入品も同様に使用できれば製品のバラつきも少ないかと思います。結果は次回のインプレで！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
急にバッテリーがダメになったので慌てて買いました。

【使ってみていかがでしたか？】
メンテフリーで充電済でとても助かりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
同じタイプだとあたりハズレは同じですが、GSユアサとか古河は高いので助かります。

【注意すべきポイントを教えてください】
寿命は2?3年が目安だと思うのでまた買うと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車のバッテリーに直付けしました。バイクにも施工しているので、冬季バッテリーパフォーマンス維持が、
ガレージ内で簡単に実施出来るようになりました。取り外しの手間が無いので購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品はしっかりとしていて安心感があります。
取り付けも簡単で、一発始動しました。
とても良い商品だと思います。
不要バッテリー引き取りサービスも素晴らしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

a型モンキーにジャストフィット

ウインカーも元気についていい感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ELLLY製（リチウムイオン電池）のバッテリーから付け替えましたが、旧車だったためか、使用中にバッテリーが発火してしまいした。バイクはCBR150Rです（キャブ車）。レース用で保安備品が付いていないので過充電になってしまったかもしれません。同じ案件が知り合いのバイクでも発生していますので、レース仕様の旧車には付けない方がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サーキット車両用に購入しました。練習走行を直前に控えている段階でバッテリー上がりに気づき充電しましたが、放電期間が長く充電しても電圧が上がりませんでした。

そこで急遽バッテリー購入の流れとなりました。火曜深夜の注文でしたが、木曜の日中には受取ができ、充電済みのためそのまま使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。