5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
ドラッグスター250クラシックエディションに使用。
他のバイクに比べて、ドラッグスター250はバッテリーの付け外しがコツがいるので結構時間がかかりました。
交換後はセルの始動が良く快適になりました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 4 |
ドラッグスタークラシック400用に購入しました。
自分で液を注入するタイプなので、初期充電もほとんど時間がかからず、購入後すぐにバイクに取り付け出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最もコスパの良い軽量化はバッテリーのリチウム化だと思います。
TM Racing 250EN 4Tに使用しました。
元がそこそこ背の高いバッテリーを使用していたので、スペーサーはぶった切ってフル活用しました。
セルの回りは元気になったので、どれだけ持つか楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 0 |
届いたのでまず満充電にして取り付けました。届いたすぐで12.9ボルトありました!セルも元気に回って問題なさそうです!ライフにも期待したいですね!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
2週間乗らなかっただけで新品から2年足らずでバッテリーがあがってしまい、この機に購入しましたが買って良かったです。
効果も安心感も満足しています。
作業は自分でもてきるけど少し手間でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
Z125PROを購入した際にショップがサービスで交換してくれたバッテリーが1年持たずに駄目になったため、BOSCHのブランドに期待してRBT4L/TX4L−Nを購入しましたが、年末年始の休みの間、朝晩は冷え込んだとは言え、たかだか1週間程度乗らなかったくらいで上がってしまいました。小さなバッテリーなので気をつけなければいけなかったのかもしれませんが、まだ交換して2カ月程だったので、油断していました。
「充電すればまだ使えるのでは」とも思いましたが、出掛けに動かなかったり、出先で動かなくなっても困るので、交換することにしました。新たに購入するバッテリーについては、今度は間違いがない物をと思い、古川バッテリーかGSユアサの物のどちらかとすることにしました。当初、どちらでも良いと思っていたのですが、ZRX1100で使っていたFTX4L−BSが長持ちして印象が良かったので、古川バッテリーのFTX4L−BSを選択しました。
取り付けについては、毎回そうしていますが、一応、取り付け前に充電し、前のバッテリーと入れ替えました。寸法は古川バッテリー製ですので全く問題無く所定の位置に収まりました。配線の接続も問題無しでしたが、バッテリーにDAYTONAのD?UNITの配線を共締めしているため、ネジの長さがギリギリで、多少、手こずりました。何処のメーカーの物でもそうなのですが、もう少し電極のめねじに厚みを持たせるか、ネジを1ミリ程度長い物にして貰えるとありがたいです。まあ、メーカーさんは余分な物を共締めする想定はしていないと思いますので仕方がありません。
新しいバッテリーに換えた直後は大抵そうですが、取り付け後の始動では、私のZ125PROは始動性が良くないので、「キュル、ボン」とはいきませんでしたが、セルが元気良く周り、「キュル、キュル、キュル、ボン」くらいでエンジンが始動しました。その後の試運転では、アイドリング時のエンジン音が静かになった様に感じられたほか、加速が力強くなった様に感じました。
古川バッテリー製なので大丈夫だと信じていますが、これから更に冷え込んでくるはずですので、まずは、その時期を乗り切って欲しいものです。小さなバッテリーですので、大型車に搭載される様な容量の大きい物の様に、5年とか6年とかは無理かもしれませんが、2年?3年程度は持って欲しいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
xsr900'17何ですが元々バッテリーの取り外しが大変でメンテがしづらくなっています、付ける時にプラス側のワッシャーを外して付けないとネジが引っかかりません.付ける時にワッシャーをつけずにやったほうがやりやすいです、後は、何年もってくれるかなー?って感じです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 0 |
先に充電器を購入して使っていたので、このバッテリーを選びました。こちらのサイトからの購入でずいぶんお得に手に入りました。
始動性は、問題ありませんが、寿命がどのくらいか、使ってみないとわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| ライフ | 1 |
バイクを購入したショップがサービスで交換してくれた前のバッテリーが1年持たずに駄目になり、BOSCHのブランドに期待してこのバッテリーを購入しましたが、残念ながら冬を超えることが出来ませんでした。
年末年始の休みの間、朝晩は冷え込んだとは言え、1週間程度乗らなかっただけだったのですが、最初は「やや弱」くらいでセルが回ったものの、エンジン始動には至らず、ついにはセルも動かなくなりました。仕事に行くところだったので慌てました。ブースターを繋いでエンジンを始動させて乗って行こうかとも思いましたが、帰りに動かなくなっても厄介なので諦めました。
まだ買って2カ月程だったこともあり、油断していました。充電すればもしかしたらまだ使えるかとも思いましたが、また同じように、朝に慌てるのもイヤなので、買い替えることにしました。
ガッカリです。次は古川かGSユアサにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
正月明け 10年以上乗っているPCX150の バッテリーが上がり
近くの大型バイクショップに行くが 高価なバッテリーしか在庫がなく 悩んでいる時に ネットでWeB!keを見つけ 木曜日の昼に注文 金曜日には 届きました。助かりました。
注文した時には気がつかなかったのですが 廃バッテリー無料回収券が 同梱されており 廃バッテリーの処分をどうしようかと思っていましたが レビューを書くことだけで 回収してくれるとの事で これもまた 助かりました。
商品も取り付けして 今のところ問題なしです。
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