4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
GPZ900R用のバッテリーを購入するにあたり、色々な商品を検討していた時
たまたまセール品扱いだったのか、リーズナブルなお値段で購入することができました。
やはり電装品は信頼できるメーカーの商品が欲しいと思っていたので
迷わず購入しました。
エンジンを被らせてしまい、結構な時間セルを回しましたが
無事エンジンを掛けることができた時は、「買って良かった?!」と
心から思いました。
後は耐久性に期待していますが、まだ取り付けて2か月ですので
星3つの評価としています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
1ヵ月乗っていなかったらバッテリーが上がっていたのでバッテリー交換と同時に導入。
バッテリーに丸型端子のついたケーブルを繋いでシートの隙間からコネクタさえ出しておけば、ちょっと繋ぐだけで簡単に維持充電ができます。スマホ感覚です。
「充電なんてシート開けてワニ口クリップ繋ぐだけじゃん」と思っていましたが、
「カバー外してシート外してワニ口かませて風でシートが飛ばないようにして……子供が弄ったりしたら危ないよな……めんどくさい……」と集合住宅の駐輪場で気を使う手間が省けるので思っていた以上に便利です。
コネクタの防水カバーもしっかりしていますし万が一壊れても安価に予備品が売っているので安心。
充電器としての性能は基本的な物でしょうが、3千円以下と安いですし、とりあえずバイク買ったらこれも買って半月以上乗らなかったら充電するようにしておけば、週末ライダーでもバッテリートラブルとは無縁になれそうです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
割引率が高く、同じ購入価格帯なら安心のメーカー品ということで決めました。
取り付けてまだ時間が経っていないため耐久性のみ普通としましたが、不安なく使えてます。
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3.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
バイクのバッテリーは高いイメージがありますが、お手頃な値段だと思います。
交換はフロントカバーを外さないと出来ないので面倒ですがノーマルのバッテリーは4年使えました。
寿命が長ければ文句なしにお買い得です。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
何ら問題無く普通にすぐに使えます。
価格も安いし、コスパは非常に良いと思います。
安くて良質なな良いバッテリーです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
いざと言う時に便利です。
操作も簡単でなので1つ持っていると良いと思います。大きさもコンパクトなので良い。
お手軽にバッテリー管理が出来るので良いと思います。
もうちょい安くてもいいかな (笑)。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
セローのバッテリーとして購入しました。今のところ問題なく走っています。取り付けた時点で12.1Vありました。取り付けてからまだ1週間たっていませんので、耐久性とコストパフォーマンスは分からないということで☆3にしました。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクが重いので少しでも軽くしようと思い、リチウムイオン式のバッテリーを初めて購入しました。
軽くて、長持ちなのでとても良いです。
難点は廃棄時に簡単に捨てれない事と充電には通常のバッテリーチャージャーでは対応していないという事です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
GPZ250に使用しています。
ガス抜きホースが付属しているので助かりました。
取説も日本語で丁寧に書かれています。
まだ使い始めて数日ですが、問題ありません。
耐久性はまだわかりませんが、悪くないと思います。
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コメント(全4件 )
副部長さん、こんにちは~
たぶん・・当たりだったと思いますが( ´艸`)
真冬のあまり乗らない時期でも、基本的には毎週1回は必ず充電
していたのが、良かったのかも~(^^♪
常時ナビやレーダーを使用してますし、冬はグリヒや電熱ジャケット
も使用するので、それなりに気にしていますヨ(爆)
オカチャンさまさん、おはようございます。
定期的な充電は、バッテリーに良いんでしょうね。
マンション住まいなので、バッテリーを外さないと充電できないから
やった事がないんですよね。
ダックスは、あまり気にしなくていいから楽ですけど
ボルトやニンジャの2台は隔週でエンジン掛けるようにしないと、
と気を使ってます。