バイクバッテリーの経年劣化で電圧キープ
できなくなってきたので購入

取扱いはとても簡単で
コンセントに刺して＋?電極に繋ぐだけ。
だいたい一晩で充電満タンですが、
充電終了もLED色が変わり教えてくれます

ロングツーリング時もバッテリーの心配が
なくなりました、これは便利です。

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お手頃価格で信頼のあるこちらを購入してみました！！

初めて自分で液を入れたのですが、説明も日本語のものが入っていてとてもわかりやすく問題なく出来ました！

エンジンの始動も良くなり満足です！あとはどれくらいもつか楽しみです！

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ゼファー400に半年前に取り付けましたが、全く問題なく使用できます。
AZのバッテリーがイマイチだったので交換しましたが、
安価でメンテフリーなのでめちゃ助かります。

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RSV4用に購入しました。

もう一つ大きいサイズが本来適正サイズなのですが、レーサーにしているので保安部品がない分容量小さいのでいいかということでこちらを選びました。

サーキット走行時しか使用しないため、耐久性はまだ不明なところですが、
純正のバッテリーに比べると軽さは明らかです。

セルのかかりも問題ありませんでした。


その分やはり値段が高いのがちょっと残念。

機能的に考えれば安いんでしょうけど。

まぁ他のリチウムイオンバッテリーと比べればそこそこコスパは良いのかな？

なんにせよ軽いことは正義です！

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純正のバッテリーが高く、重いのでほかに無いかと思いこちらの商品を見つけました。
軽く、そしてコンパクトで満足しています。また、電圧も問題ありません(当然ながら)
小さいということはバッテリーボックスがスカスカになってしまうのでは？と思う人もいますよね？
僕もそうでした。
ですがサイズ調整用のスポンジ的な物が入っており、大体の大きさまでならカバーできそうです。
値段も安いのでオススメできる商品です

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リチウムバッテリーに対応しているので同社のBCバッテリーと合わせて購入。
この手の多機能充電器＆テスターにはモードセレクトなどのボタンがあるが、このモデルには存在せず。
テスター機能を使うときはコンセントを刺さない。充電するときはコンセントから先に接続するだけ。
設定方法などを覚える必要もない簡単操作はこの手の機械が苦手な方にもおすすめ。

表示も日本語でカタカナ表記だし、テストモードも表示にそって車体を操作するだけなので安心できる。
液晶は暗いガレージなどでも見やすいようにバックライトがついている。

充電クリップの質感がチープなのがやや残念だけどその他の部分で見る限りコスパは良さそう。
充電カプラーも一般的な２極の防水カプラーなので延長ケーブルや車載アイレットを自作するのは容易そう。
デザインの通りイタリア色が押し出されているのでちょっとだけガレージが華やかにw
アグスタやランボルギーニなどにもOEMされてるので安心？

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現行モデルの Vespa Primavera 150 を主に買い物＆街乗り用に所有しています。
今年の冬、あまり乗らずに放置していたらクランキングが弱々しくなってしまいました。
１度再充電したのですが、しばらくするとまた放電していました。満充電できなくなっているんですね。
消耗品なので、さっそく交換です。以前他の大型社車輛で台湾ユアサを試していて、室内保管＆常時充電していることもありますが、２年半トラブルなく元気なことから、コストパフォーマンス相当いいと思い、今回も台湾ユアサをチョイス。商品ページの適合表には載っていませんが、ネットで調べたのと、行きつけのバイク屋さんに確認して購入です。

品物が手元に来て早速開封。液別ですが説明書の通りにやれば全く問題なし。以前よりも説明書も丁寧になった気がする。
以前液別バッテリーで液を注入中に、なかなか落ちる様子が無かったので、ちょっとだけ指で押してみたら液がこぼれるという失敗がありました。液注入時は、気にせず放っておくことですね。

私のベスパはバッテリーが足元にあります。数本のネジとカバーを外すだけでバッテリーにアプローチできます。サクサクと交換して始動確認です。全く問題なしです。

交換時期はまだ寒い時期だったので、乗る機会が少なかったのですが、暫くぶりに乗ってみた時に、クランキングは元気なままでした。どうやらこちらも暫く持ちそうです。

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コストパフォーマンス良し。
安定のバッテリーです。
使用中ですが特に問題ありません。
これからも使い続けていける信頼できるブランドです。

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半年使用しました。
問題なく始動します。
以外といいかも。

コスパ良し
耐久性はこれから確認なので星??四つ

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リチウムバッテリーを4年使用しています。
普通の鉛バッテリーとの違いを記します。
普通の鉛バッテリーはリチウムバッテリーに比べて電圧が低下しても粘りますが、リチウムバッテリーはあまり粘ってくれません。
電圧が低くなるとバッテリーの保護回路が働き出力を止めるようになっており、過放電による性能低下を防ぎます。
その時はジャンピングスタートか充電器を使用すると元通り使用できるようになります。
ちなみに鉛バッテリーは過放電させてしてしまうと性能が落ちます。

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