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鉛系バッテリーのインプレッション (全 3661 件中 3041 - 3050 件)

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johnnyさん(インプレ投稿数: 143件 )

5.0/5

★★★★★

アジアメイドのバッテリーも安く出回っていますが、耐久性に問題があるものが多いと感じます。やはりGSユアサの物は信頼度も高く安心して使えます。

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投稿日付: 2013/10/29 19:06
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ひとしこのみさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: MT-07 | セロー 250 | ADV150 )

4.0/5

★★★★★

6V→12Vにする為に購入。
説明書の内容はシンプル。
図による説明はキット内容のみで後は文章ですので、個人サイトを回って確認する方が分かりやすいでしょう。
多少なりとも電装を触ったことが有る人なら作業は問題ありません。

セットの目玉は手軽さとバッテリーケース。
個々に部品を集めるだけなら安く上がりますが、手間。
セットになっているのは楽です。
それと、単品で入手していくと困るのがバッテリーの収納。
既存の物を加工すると見た目がイマイチ、再販ダックスのものはシート形状との兼ね合いが問題です。
スマートに収めたいならコレが無難です。
説明文よりも大容量なバッテリーだったのはうれしい誤算。

アメリカンダックスにはポン付けとはいきませんでした。
結局バッテリーバンド部の出っ張りをひん曲げ、ケース固定穴を開け直し、配線を隅に寄せながら装着しました。
普通のダックスなら問題ないのでは?

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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MSG8008さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ダックス | RV50バンバン | FXDX Dyna Super Glide )

5.0/5

★★★★★

密閉式で寸法も問題なく良い商品でした
ギボシが車両側と合わなかったので作り直しました

液漏れなどありません

価格も安いのでおすすめです

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投稿日付: 2013/10/24 18:39

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hawkさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

5.0/5

★★★★★

バッテリーを交換しようと色々見ていたが、どれもいい値段がする。その中で見つけたのがこのバッテリーだった。
値段は他の3分の2~2分の1程度で、更には電解液がジェル状だそうな。自己放電しにくく電解液がこぼれにくいという訳である。あと部品到着後、補水等なしですぐに使えるようだ。これしかないと思い交換に至りました。
造りはいたって普通で難なく交換を終えいざ始動。当然の事ながら新品は回りが力強くすぐ始動できた。
耐久性については、これから経過を視ていくが高いコストパフォーマンスとジェルタイプである所はとても魅力である。
次回も候補に入る物でした。

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投稿日付: 2013/10/24 18:39
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hawkさん 

えーその後2車種に使用しましたが、どちらも充電系統に不具合が出ました。今思えば、古い車種には開放型が一番適しているとこを学びました。
最新の車両であればジェルタイプもありです。

めっささん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XL883R | 390 DUKE | XR1200 )

4.0/5

★★★★★

2007年式XL883RにAG1201を装着しました。

元々同じ12cellのAG6900を使っていましたが
イグニッションオフのまま放置してしまい
ハードケース入りのAG1201を買い直し。

装着は通所の純正バッテリーと同じ手順で
ケーブルも純正をそのまま利用可能です。

写真だと配線の裏に隠れて分かり辛いですが
スポーツスターのバッテリーケースには、
AG1201を横置きでぴったり納まります。

なので上側の空間が空き、シート下にあった
ECUを空いたスペースに移設しています。

固めのスポンジが付属してくるので、微妙な
グラツキがしないように隙間を埋めています。

2007年式~2009年式スポーツスターは
シート下にECUがあるせいでシートの選択肢が
減ってしまいましたが、ECUを移設することで
カスタムの幅も広がって、お勧めです。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

以前武川のJTR4A-BSを購入し、とんでもなくクオリティーが低かったため少し不安でしたが、今回購入したものは特に問題ありませんでした。
後は、どれくらいの耐久性があるか今後が楽しみです。
値段から作り等を考えると大変コスパが高いと思われます。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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yskさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRF450R )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★

作りの粗さも気になりませんでした。大手メーカーも同じような出来だと思います。耐久性はこれからに期待ですが、これまでも廉価バッテリーで特に問題が出たことはないのであまり心配はしていません。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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レイユウナさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: W650 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

中古で買って2年のアドレス、夜間走行中にウインカー出したり、ブレーキかけるとヘッドライトが暗くなり、セルのかかりも悪くなってきてそろそろかと思い購入。

こんな安価でちゃんと使えるのか??

と思ってましたが早一年、ノートラブルで現在も毎日大活躍です。

来年また買います!!

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

5.0/5

★★★★★

KATANAの純正バッテリーはMFタイプではないでっかいバッテリーが付いています、軽量化を狙ってMF化しました。

やっぱり国産バッテリーの安心感は違います。
7年目にしてやっと昇天しました。
2年間の放置が原因です。
放置前まではほぼ毎日乗っていたので過放電を起こさずに済んでいたみたいです。
ターミナルを外さずに放置してしまったのが、失敗でした。
バッテリーは海外製の物は良い評判を聞いたことがなく、突然死の話ばかり聞いていましたので、
出先でのトラブルは勘弁して欲しいから
今度もユアサか古河バッテリーを選択します。

更なる軽量化を狙ってリフェタイプのバッテリーも最近巷をにぎわしていますが
充電の仕方や過放電にやや過敏なところがあるらしいので、ちょっと様子見です。
専用充電器を謳ってラジコン用の価格の安いものを1万ぐらいで販売している姿勢もちょっと気に入らないです(笑
唯一信頼の置けるだろうと思われる
アメリカ資本のリフェ製造会社A123システムズは倒産後中華系企業に買い取られたらしい。
爆発の恐れは無いLiFeバッテリだけど中華製は何が爆発するかわからないですもん。

国産バッテリーメーカーがLiFeバッテリーか次世代バッテリーを
発売するまでMFバッテリーを使って体育座りしながら待ってます~!

写真はMF化でスカスカチューンです。
見た目スッキリ!

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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Psychoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600F )

4.0/5

★★★★★

メーターをタケガワのDNメーターにしたことにより、メーターへの電圧供給が不安定になってしまっていたのが、このバッテリーを取り付けたことにより電圧不足が解消されました。電圧が安定したことにより吹け上がりも良くなりました。
純正バッテリーの値段を考えると、安くて良い品だと思います。

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投稿日付: 2013/10/15 18:39
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