アプリオに取付ました。バッテリーも弱ったので交換しようと思いこの安いヒロチーのものにしてみました。この値段でジェルタイプで4Ahでしたので容量も多いのかなと思い購入してみました。液型のは2.5Ahなのでこの表記が正しければ性能はいいのかな！?安いので疑問ですけど・・・でも安いバッテリーをいろいろ試してきていますが、1年持てばいいとおもってるので今のところ満足です。

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大きさは純正と変わらず
問題なく装着完了
端子への接続が元々大変だったが
バッテリー端子を外してケーブルをつないでから
端子をバッテリーにつなげれば
簡単に接続が可能でした。
F1バッテリーの表示が
これでもか状態なのが　いまいち
表示無くてもいいのですが・・・

後は耐久性　何年もつのか？？　期待します。　　

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純正バッテリーが死んだので購入。
まず安いので購入を決めました。
まだ取り付けたばかりですが純正より少し軽く感じます。
耐久性については今後楽しみです。

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使用4年目に入ってのインプレです。

表題にも書きましたが、2年保たないとか、毎年交換とか言われる事が多い中のロングライフです。
冬が鬼門と言われるバッテリーですが、凍結して氷漬けになってしまう山の上でも全く平気に稼動します。
付け加え、この1年程は月に1~2回程しか走らせていないにも拘らず、全く始動性に問題はありません。
自分でも驚きですが、充電器で補充電すらしていません。

因みにセル仕様のカブの場合、一旦全ての電気がバッテリーに行くようなので、バッテリーが死んでいるとエンジン始動は出来ても、そのままだとすぐに全ての電球が破裂します。
レストア時に初めての始動で経験しましたから(笑。
さらにはきちんと、新品時と変わらずに元気にセルも回ります！
もう、流石ユアサとしか言い様が無いですね・・・。

惜しむらくは台湾製なのですが、流石のユアサクオリティ！
1年やそこらでダメになる安物を買って(のさばらせて)ゴミを増やすよりも、コストパフォーマンスは圧倒的と考えます。
購入価格だけでなく、廃棄にだってリサイクル費用が掛かりますからね。
無論、不法投棄など論外！鉛は環境に超悪いですし。
今後、何年保ってくれるかが楽しみです。

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2型のクラブマンには、サイズが少し大きいんですが、どうしてもMFバッテリーを
取り付けたかったので強行突破で注文しました！
なんとか取り付けは出来ました。セルボタンを押してびっくりしました！

今まで聞いた事がないぐらい、元気にセルが回りました。
今までの新品バッテリーでも、こんなに元気にセルが回った事はありませんでした。

あとは、寿命に期待しています。

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値段的には購入し易いし、ブランド力のある商品なので期待して購入しました。念のために充電してから搭載。当方はデジタル電圧計を付けているので常時電圧状態をモニターしていますが、イマイチ電圧が安定しません。異常に上下するとかではなく、問題ない範囲内で不安定です。それまで搭載していた台湾ユアサの方がしっかりと安定してます。搭載1ケ月で台湾ユアサに戻しました。やはり安定してます。

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この商品は移動用のスクーターのバッテリーがきれたのでこのバッテリーを購入しました。

値段がかなり安いので、かなりお得です！！性能も十分です。
使い始めて約10ヶ月たちましたが、今もなお元気にセルが回ります！
この値段で性能面が心配でしたが最高です！

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2012年8月に装着後も6ヵ月後も寿命が尽きることなく、使えていたので今回も購入してみました。
（少しサイズが大きくてうまくケースに入らなかったのですが、・・・）

今回は、知り合いの方のプレスカブ（前回と同じ型式）に使うために購入しましたが、どうしても5mm弱どうしても入りきらなかったです。無理やりバッテリーケースの蓋を閉めてしまいました。

訂正します。
この商品はおすすめできません！

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バッテリーの王道のメーカーです。
ほとんどのバイクに必ず付いてると言っても過言では
ありません。
セルのかかりはホントいいですし、寿命も長いです。
性能と信頼が高いメーカーなので、バッテリーの
交換が近づいたら、引き続きYUASAを選びます。

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バッテリーも色々安くで出ているし値段の割には、良いですね。
あとは、耐久性がどれくらいかな~と！
ジェルバッテリー・ショーライバッテリも試してみたいバッテリーですね。
今回は、値段的に、これを試してみます。

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