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鉛系バッテリーのインプレッション (全 3661 件中 3201 - 3210 件)

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ふかみさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400 | ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

私の場合、バイク用充電器0.8A使用で交換タイミングは4年です。
長期未使用状態でもセルが回らない事は1度もありませんでした。
同規格でお安い物は沢山あれど、このバッテリーの安定感は流石にGSユアサならではと言えます。
カスタマーセンターの方もとても丁寧で、流石電池屋、商品への自信を強く感じます。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

購入した当初から積んであるため、それだけ実績があることが伺えます。
低温時の始動性や電力の持ち、申し分ありません。
価格は高いですが、丁寧に使えば6年は持つと思います。

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投稿日付: 2013/02/20 10:50

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mizさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | TODAY [トゥデイ] )

4.0/5

★★★★★

スクーピーは、バッテリーを横に寝かせて装着する仕様になっています。
純正のバッテリーも通常のシールドタイプなので、ジェルタイプでなくても問題は
無いのでしょうが、横にするならジェルの方が良いのかなと思い、試しに購入して
みました。

交換もスムーズに出来たので、サイズの違いは無かったと思います。

2ヶ月間使用して、今のところは問題なく寒い朝でも1発でエンジンがかかります。

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投稿日付: 2013/02/19 14:32

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inaさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
国産品でないのが心配でしたが、価格に負けて購入。
今のところ特に問題ありませんが、今後は寿命を注視していきます。

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投稿日付: 2013/02/19 14:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

他社と比較して、この規格ならこのバッテリーが比較的安価かなと思えます。

安いからといって、海外製の変なバッテリーのような脆い製品ではなく、
始動性や充放電、寿命について高い品質を持っています。

3年間このバッテリーを使っていますが、週末たまに乗るだけなのに未だ元気です。

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投稿日付: 2013/02/19 14:31
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フミさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: XANTHUS [ ザンザス] )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

  以前使っていたGSYUASAのバッテリーがとうとう寿命を迎えてしまったので、今回こちらのバッテリーを買うことにしました、値段面でかなりの不安があったのですが、これ位なら壊れてもいっか位の気持ちで購入に至りました。
  届いてから数日ほど経過しましたが、今のところ問題はないです、始動性や他計器類の動作もユアサのバッテリーと何ら変わったところは見受けられませんでした。
  また、6ヶ月保証がついるようなので6ヶ月は安心ということです、そう考えればかなりお得になる計算ではないでしょうか?

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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かつうさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

使用していた純正バッテリーが弱くなってきたのでお亡くなりになる前に交換。

交換前にバッテリー内に希硫酸入れてちょっと待つ、そしたら現在付いてるバッテリーと交換するだけ。交換も簡単でシート外してバッテリーの端子外して後は取り替える。

最近安い海外製バッテリーが出回っているが、安心の国産品なので多少高めでも安心を買うと思えばこの値段なのかなと思ってしまうがもう少し安くして欲しい気持ちもある。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

4.0/5

★★★★★

 スカイウェイブも3年と1ヶ月経ち、まだ十分いけそうでしたが
気になっていたので交換しました。

 最初はショーライバッテリーを考えていたのですが、価格が高い、専用充電器が必要(入れてる友人の話ですと走行充電だけで問題なし)とのことでしたが。

 このスカイリッチは専用充電器が必要ないこと、サイズも鉛バッテリーと
近いサイズに作られている点、ショーライに比べて価格が安いということで
購入しました。

 鉛バッテリーは1発始動でしたが、交換後始動したら1発でかからず2発目で
かかる感じでいままでほとんどなかったので。

 俗に言う儀式(少し放電してバッテリーを活性化させる)が必要なのかも?

 気温も4度くらいで寒い朝でしたので。

 この辺は今後検証していきたいと思いますが。

 耐久性は倍以上との事で期待していますが。

 またあまり走行しないので今まではオプティメイト4で乗ってないときは
カバー被せて充電器つなぎっぱで保管していましたが、ほとんど放電しないとの事で外してしまいました。

 2ヶ月3ヶ月乗らないこともあるのでそのへんも今後確認したいところですが。

 何せはじめてのリチウムイオンでまだあまり流通もしていないせいか情報が少ないので今後のどうなるかという感じですが。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

兎に角軽いです。
装着は車種によってさまざまだと思いますが、R1200STには
何の苦労も無く5分程度で装着できました。
あまり長い時間バッテリーを外しているとZFEコンピューターが
エラーを吐くと聞いていましたが、5分程度なら大丈夫なようです。

装着から1週間程度(走行距離約100km)ですが、今のところ問題は有りません。

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投稿日付: 2013/02/13 19:46
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Kさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RC200 | KSR110 | TRX850 )

1.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

逝ってしまったバッテリー交換で、ジェル式で容量が多いとの事でZX-12R用に購入。

12Rでのバッテリー交換は結構面倒であったりしますが交換は3回目なのでボチボチ進み、最後にコネクタ接続!!と、ここで、なんとバチッと火花が????

もちろんキーを回してもメーターは沈黙・・・
仕方なく、またバッテリーを引っ張り出してヒューズを確認した所、しっかり切れています。

なんで??とあちこち見ていると、なんとこのバッテリー端子位置がプラマイ逆ではありませんか!!!!(写真参照)

クレーム交換で正しい商品が来ましたが要注意ですよ。。。。。

ツーリング予定が迫っている中、早急に対応してくれたウェビックの対処はよかったです。

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投稿日付: 2013/02/12 19:56
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