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鉛系バッテリーのインプレッション (全 3661 件中 3371 - 3380 件)

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kurenaiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: VOLTY [ボルティー] | トリシティ | マジェスティS )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

Volty用に購入しました。
これまで、CD50用にオークションでこの手のやすーいバッテリーを数回購入した事はありますが、VOLTY用は初めてです。
本当は、このメーカーのメンテフリーなゲルバッテリーにしたかったのですが、注文後、未製造でいつになるかわからないということでキャンセルになりました。
パッケージにはちゃんと日本語の説明書も入っており初心者の方でも大丈夫。
いつも思うのですが、バッテリ液を入れるとき、どこまで入っているか非常に分かりにくいです。今回は室内で補液しましたが、その際、LEDライトで照らすと液面がくっきり見えて分かりやすかったです。
後はそのまま一晩放置し、12.6V。更に補充電を行い13.2Vになったので取付。
エンジンを掛けたときも11.8V位までの電圧降下だったので、特に問題なしと判断しました。
このまま2年持てばいいのですが、この価格であれば、精神衛生上、年一交換でもいいかもしれません。

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投稿日付: 2012/06/11 14:59
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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

公道仕様レーサー車の保安部品動作用に購入使用。

レーサーなのでバッテリーを収めるスペースが殆ど期待出来ず
なるべくコンパクトな物を探していたら、このバッテリーが薄くて小さく
限られたスペース内に収める事が可能なので助かりました。

保安部品動作のみの使用で、頻繁に乗る訳ではなく使用頻度自体は少ないですが
国産古河製ですし安心して使えています。

今のところノートラブルです。価格がこのサイズにしてはちょっと高めですね。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

YZF-R1のバッテリーがとうとう寿命を迎えたので購入。

2004年~昨年2011年まで長きに渡りノートラブルで頑張ってくれたバッテリーが
10月最後の乗り収めの朝出発時に突然セルの回転が弱くなり始動不能に、、、
この時は車からリードして事なきを得ましたが購入する事にしました。
たまたま当たりが良かったのか?純正ユアサで8シーズンも使えたので
十分過ぎるくらい役割を果たしてくれたと思います。

バッテリー購入に当たり、非常に高額な消耗品なので色々と迷いましたが
私には冒険する勇気はありません
巷には安いバッテリーが幾つも売られていますがギャンブルの様なもの。
当たりハズレも多く見られ、ハズレを引いたら本末転倒
それこそ安物買いの何とやら?になってしまいます。

無用なトラブルは避けたかったので高額ですがGSユアサ製品に決めました。
当たりが良かったとはいえ、実際8シーズンも使えた訳ですしね

国内製造品だけあって作りもしっかりしてます
ターミナル部分の造形処理、メッキ処理も非常に丁寧な作りで綺麗です
安価な物だと穴の処理が粗かったりメッキ処理も雑な物が見受けられますが
クォリティー品質の部分で流石、国内製造GSユアサ品だなと思いました。

一年保証も付いてますし、安心を買うという意味でも重要な部位だと思います
少々高額ですが、やはりバッテリーは国産正規品を購入するのが妥当でしょう。

何年使えるか分かりませんが、5年は持って欲しいですね。

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投稿日付: 2012/05/31 19:44
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ラスカルさん 

当方のGooseも、新車から最初の交換時期まで8年持保ちました。バイク屋では2年毎の交換を推奨していたので驚かれましたが、
その後交換したものは実に10年以上保っています。
古いカブに使用している開放式バッテリーも、今年で4年目になりますが、
2週間から月に1回程度の乗車でもバッテリーあがりの兆しもありません。
やはり高いですが、堅牢性は群を抜いているようですね。

アバッキオさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

【Webikモニター】

仕事でカブの整備をしています。ホームセンターにあるユアサのバッテリーは6000円。この商品は半額以下!魅力的ですがはっきり言ってバッテリーの寿命は使ってみないと分かりません。悪い点を言わせてもらうと、インナーカバーの内側が引っかかり、無理矢理押し込みました。カブに取付ける場合だけかもしてませんが...。

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投稿日付: 2012/05/30 15:09

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ほちょさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: F650GS Dakar

4.0/5

★★★★★

今まで使っていましたが、開放式のため電解液が蒸発してしまったこと以外はノートラブルでした。
(電解液を補充したら、復活しました)

電解液と注液用のホースが付属しています。
※これは商品説明に書いておいて欲しかった。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48

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kosodateさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 640LC4 ADVENTURE [アドベンチャー] )

5.0/5

★★★★★

噂のアンチグラビティ、減量のために購入しました。
カタログ表示は460グラムとありますが、実際の計量では447グラムでした。
装着は同梱されてくる数種類のウレタンスポンジを隙間のサイズに切り、粘着シールをはがしてバッテリーケースに貼り、本体を入れるだけ。女性でも簡単にできると思います。
私の場合、純正バッテリーYTX5L-BSの1840グラムに対して本体447+スポンジ8グラムの455グラムで、なんと1385グラムも減量できました。
性能の違いではっきり言えることは、交換したばかりの純正バッテリーよりも、ライトが明るくなったことです。
値段は純正の倍はしましたが、簡単に減量と光量アップが出来たので良かったです。

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投稿日付: 2012/05/29 16:48
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りゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ずっと安いバッテリーを探していて、
たどり着いたのがいろんなサイトで一番評判の良いF1バッテリーでした。
そして、一番安いウェビックさんでお買い上げしました。
商品到着後、物を確認したところ補充電した様な後が端子部についていて、
出荷前にウェビックさんでしてくれたのかと思います。(多分)
そして、電圧も12.64Vありました。取り付けも何も問題なく取り付けられました。
日本製じゃないので心配でしたが結構信用出来ます。

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投稿日付: 2012/05/23 10:51

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

レギュレーター故障による過充電でバッテリーがダメになってしまったので、購入しました。『信頼できるメーカーなので間違いないでしょう。』と信じてます。メーカー保障付きだしね!
再来週あたり本格的に使用予定です。

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投稿日付: 2012/05/21 20:11

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ほらのりさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBX750F | CBR600F | NX125 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今まで何度もピンチだったバッテリーがついに上がって充電しても回復しません。
こんな事をしていて以前レギュレータを痛めてしまったので、このバッテリーを注文しました。国産有名メーカーで無いのでそれほど期待していませんでしたが着いた物は12vギリギリの電圧でしたので初期充電しました。
ゲルタイプなので箱から出す時に逆さにしましたが「チャプッ」とは言いません。これなら万一の時でも液漏れは無いですね。後はどの位持ってくれるか「大いに期待」です。来年の春くらいまで頑張って欲しいなぁ。安さでお勧めです。

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投稿日付: 2012/05/21 18:33
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EINさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

ゴリラを12V化する際に購入しました。
ずいぶん安いので心配でしたがなんの問題もありません。

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投稿日付: 2012/05/17 19:37

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