まず、リチウムバッテリーには、充電器は専用品をしてください。

みんな同じだろうと思って、サルフェーション除去機能が付いた充電器つけたら爆発しますよ。鉛電池ではありませんから！！

注意はそのぐらいにして、本題いきます。春先ツーリングに備え買ったのですが、この商品、クリップ部が甘く充電中にはずれます。これはあぶないです。充電中ずーと持っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッテリーが寿命（2年半）で交換！

バッテリの容量アップと省スペースができるバッテリー！海外メーカーで耳にしたことがありませんでした。

いざ取り付けてみると、純正ハーネスが取り付けらないではありませんか、端子部を加工しないといけませんよこれ！（3分で終わりましたけど…）セルをかけてみると、元気いっぱいに回ってくれます。開いたスペースには、ETCやら車両工具が乗るほど開いています。

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【Webikeモニター】
二度目の購入です。
前回使用してみて特に問題なかったので再び購入しました。
雪国なので半年間はバイクは放置になります。その間バッテリーをキチンと外して保管すればよいのですが、ズボラなモノでそのまま放置してしまいます。なのでバッテリーの劣化も早いです。高額なバッテリーを購入するよりは安価なバッテリーで悪くなったら交換が自分のスタイルには合っています。

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アドレスV125Sのバッテリー交換で購入しました。
他メーカーに比べて価格が安いですが
別に何も問題ないです。
以前にもここのバッテリーを購入しましたが
(2年目経ちましたが)
何も問題なくバッテリーは保っています。
自分で充電できる人はお勧めです。

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初めてこちらで購入。
ちょっと恐る恐るでしたが、型もばっちりあっていたし、今のところはバッチリです。

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スズキジェンマ50デラックスに乗っています。
今までは、いわゆる「補水型」を使用していました。
保守が手間なのと、保管時の風による転倒などで、液が漏れることもしばしば。

シールド型で、サイズ、容量が同じものを探していたら、このバッテリーが見つかりました。しかも、従来のほぼ半額です。

昨日届いて、今朝早速装着。充電済なので、もちろん一発始動。
恐らくどこかのメーカーからのOEM供給と推察しますが、これなら必要にして十分。表記から製造は中国のようですが、普通に使用できるならこれで十分だと思いました。

今シーズン使用していく中で、新たな発見がありましたら、改めてリポートさせて頂きたいと思います。

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今までのバッテリーに寿命が来たようなので購入しました。

決め手は、以前も同じ物。何の問題も無し。寿命3年。（個体差はあると思いますょ♪）

高価なMFと比べると性能・取扱に劣る所もありますが、普通のバッテリーと比べても普通だから良いのです。（私的ですぅ♪）
それでいてお安いのなら☆なのです。

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XR100モタードにメーターとLEDウインカー取り付けの為購入。半田付け作業がいるが、今や100円ショップでも200~位で売っているみたいなので、気軽に取り付けできるかも。ただ、キーシリンダーの取り外しは面倒。

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軽量、コンパクトと言う事で前から気になっていて、とうとう購入しました。

とりあえず、超軽いです。
で、コンパクトなんでうまく仕切ればバッテリーケースにちょっとした小物入れスペースが確保出来ると思います。

取り付けは付属のクッションを切って隙間を埋めるだけなので簡単です。

ただ、パルス系の電装カスタムが使えないので星4つにしました。

パルス系電装カスタムをされている方には不向きかも？
商品情報欄には記されていなかったのが残念です。

普通にバッテリーを交換される方にはオススメです。

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【Webikeモニター】

知り合いのバイクのバッテリーが死んでた時、ウェビックを見てたらたまたま40%OFFだったので即購入しました！
以前使用していたのが安物バッテリーだったようで半年と持たずに上がってしまい、充電してもすぐ終わってしまって毎日のように押しがけをしてました。。。

まぁ本人は押しがけが非常に上手い人でしたのでそれほど苦でも無かったようですが（笑


取り付け時に一緒に作業してたのですが、取り付け後は一発始動！でもってアイドリング時のライト類の明かりが大分強くなりました

バッテリーは消耗部品の中でも放置気味だし何よりバイクのバッテリーは値段も高いのでこーいったセール時に新品にするのもいいかもしれませんね('A'b

もちろん信頼のおける国産メーカーで！

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