もともとバッテリーレスで、調子は良かったのですが、ナビやETCの導入のため最近バッテリー有りに戻しました。



ただバッテリートラブルというのはいつあるかわかりません。

このバッテリーレスキットはコンパクトなので、それ以降は、バッテリーのバックアップとして、エアクリーナー下部の小物入れにいれて常備携行してます。

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HONDA MONKEYに。
ストップランプが付くとウインカーが点滅しない事があるので交換。前回も中華らしきバッテリーでしたが今回も安いバッテリーでしのぎます。どれでもよかったけど武川の名前が入ってるのでなんとなく少しは信頼できるかと。
液入り充電済みで、念のため充電しましたがはじめから満充電状態でした。
交換後アイドリングも安定しました。

構造上端子部がグラグラしていて、私のは少し曲がっていました。
手で真っすぐに直せば問題ないですが取り付け時に折らないように注意です。

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ZZR1100D9で使用
■選択した理由
バッテリーが上がり安いバッテリーを探していたため
■メリット
純正とあまり変わらず、始動性がよく安いです

■デメリット
特になし

■所感
バッテリー交換後、始動性が大変よくなりました。今まではキュルキュルキュルボンだったのが
キュルボンですwwやはりバッテリーは早めに交換ですね。

■お勧めできるポイント
中華バッテリーは不安だけども、純正は高いという人におすすめです
1年間使用していますが、特に問題はないようです。
他にも台湾ユアサ(GSユアサではない)を使用したことがありますが、
それよりも始動性に優れているように感じられました。

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友人が3年ほど寝かせていたSL230を再び動かすために購入しました。

他のバッテリーと比較して値段が安く、購入者のインプレッションを見るまでは「ほんとに大丈夫かな？」と不安におもいましたが、
購入者からの評価は低くなかったので安心して購入しました。

実際、他のバッテリーと遜色なく性能を発揮しています。

あとはどのくらい持つかが評価の対象となってくるので、
複数年しっかりもってくれれば星5つですね。

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ホーネット250で使用しています。
1年間中華製を使っていましたが、知り合いのショップから、中華製は中の板がすぐに腐るから国産に変えた方がいいと言われて、購入。
自分はバッテリードグという充電器を使っていますが、ユアサに交換してから、早2年経ち、特に不具合もなく使用しています。
価格は中華製と比較してしまうと、高額になりますが、安心を求めれば国産バッテリーではないかと思います。
密閉式なので、ほぼメンテナンスフリーなのも楽です。

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キットになっているので、時間はかかりましたが、取り付けは簡単に行えました。

充電の関係であまり大容量のものは使用できませんが、やはりバッテリーがあると非常に便利です。

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安物のバッテリーですが、冬場が不調になること意外は普通に使えています。

お金に余裕があればもっと良いバッテリーを買ったほうが安心だと思います。

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一度隼のバッテリーを上げてしまいましたので交換用として購入しました。
バッテリーの違いはあまり分からないのですが、特に問題なく使用できていることと到着してすぐ使えましたので★5つです。
数ヶ月使用しましたが特に問題等は出ておりません。

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中古で購入した隼に搭載されておりました。
前オーナーが変えていたようです。

バッテリーを不注意で上げてしまうまで、問題なく使用できておりました。
一度バッテリーを上げてからは、明らかに電圧が下がりやすくなりましたので別製品へ乗せ換え致しました。

通常使用する分には全く問題ないかと思います。

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中華製バッテリーを3年使用、半年ほど乗らない期間が有り、毎日走行しても充電されませんでした。値段も手ごろなので購入、取り付け、電圧も問題なし、これからの寿命を期待し星3つと評価しました。

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