6vのカブ70に使用しました。

　可もなく不可もなく、といった感じです。しかしバッテリーが約3000円というのはとてもお値打ちだと思うので、☆4の評価です。

　個人の感想ですが、値段より質を求める方には多少不向きかもしれません。。。

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ジェベル250に用いました。箱から出してすぐ使えます。ジェベルは漏電が激しいバイクなので、定年毎にバッテリーを交換することを勧めます。

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昨年の秋頃購入し、ひと冬超えてからのインプレッションです。
純正から古河のバッテリーに交換しましたが、かなり調子がいいです。TRはキックがなくセルのみの始動なので、バッテリーは元気じゃないと。同時にプラグをイリジムに替えることで安定性は増すと思います。

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バッテリーあがりのため買いました、2年位で買い替えているので安いのでもいいかなと思い買いました！

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ノーマルが寿命だったため、こちらのバッテリーに交換しました。
液充填後、充電してから使用して約9ヶ月程度経ちますが、今のところ問題もありません。

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日本製なので購入しました。
性能の差はないと思いますので、日本の景気の回復に
少しでも役に立ちたいと日本製にしました。

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すごい長持ちします、おすすめ！
自分買ったのは何年も前なのにまだ使えるんです。
http://varukann.web.fc2.com/index.htm

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このバッテリーを使って2年半経過しましたが、まだまだ申し分ないです。
これはちょくちょく電解液が入っているかメンテナンスしなければなりません。
電解液がいつの間にか減ってることが多いです。
特に冬場はいつの間にか減っています。それで始動性が極端に悪くなり、まったくエンジンがかからないということも何度かありました。充電器を持っていない方は1ヶ月に1回はメンテナンスしたほうがいいでしょう。

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　メーターを取り付けるため購入しました
　説明書の指示がわかりやすく、それほどてまはかかりません。
XR100モタードの場合シートを外す作業の方が手間です。
　バッテリーケースも、指定された位置にピッタリです。
　配線が十分に長さがあり作業はやりやすいのですが、長い分収まりかたが悪いので線の取り回しには悩ませます、モタードはカバーで隠れるので、のぞき込まれなければ、平気ですが、美しくはありません。新しい課題が生まれます

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93年式のセロー225Wに使っています。

某オークションで「未使用品だが2年ほど放置されていた」との品を格安で入手しました。
当時は充電器を持っていなかったので、到着したバッテリをそのまま装着しましたが、全く問題なくエンジンも始動でき、交換して1年近く経過しますが、寒い日でも元気にセルモータを動かしてくれています。

バッテリーの無いバイクに長く乗ってきたので、バッテリの生産国とかあまり気にしたことは無かったのですが、この型番のものは中国製なのですね。
セロー250に使われている型番のものは、同じくユアサ製ですが日本生産なのに。

生産国によって品質が云々と言うのは確かにありますが、日本製でもいわゆる「ハズレ」ってありますからねぇ。（実際に日本製の「ハズレ」を引いたこと経験があります）
日本製の方がそのハズレを引く確率が低いってだけなのでしょうけど…。

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