スプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(72)| ウェビック

KX65用に純正部品からの交換で、交換後、約3ヶ月が経過しました。純正部品では、刃先が磨耗すると同時に、張力が掛かる方向に傾くように倒れていたのが、この商品では磨耗も少なく、刃先の傾きも見られません。おそらくかなり強度が高く、寿命も長いものと期待しています。ブラックカラーも渋く、同時購入したEKの420GPチェーンのゴールドカラーとの相性も良く、同時交換をお奨めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/17 15:38

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

10年以上経ち1万4千キロ超えのRVF400の純正品と交換。
525から520へのサイズ変更に採用です。
他メーカーも検討したけども、耐磨耗性と軽量化のバランスが
良さそうなサンスター製を選択しました。
純正比で軽い！
色はシャンパンゴールド的で派手派手ではありません。
説明書が1枚付属していて裏表があることを示してくれて、
交換も安心してでき、特に難しい所はありませんでした。
今はまだまだチェーンの慣らし状態で、走りも様子見ですが、
これから期待どおりの性能を見せてくれるか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/03/10 14:41

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BOY'sなオヤジさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： KMX200 | CB1000SF | FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC )

リアギヤースプロケット 37T

5.0/5

★★★★★

Myバイク公開中の｛だっくすふんどし３号｝Ｄａｘ５０改にKITACO:キタコ:Rギヤー37Tを取り付けました。旋盤加工など造りは非常に丁寧に仕上がっています。黒の塗装もかなり満足のいく物です。３号は７０ｃｃ＋キャブ＋マフラーで少しパワーが出ましたがギヤ比が低速寄りなのでエンジンが吹けきり最高速が伸び悩みました。Ｆスプロケットを１５丁→１６丁にしましたが、更なる挑戦でリア(41丁／５０ｃｃ純正)→(３７丁)に変更しました。４速でのファイナル(２、７３)→(２、３１)への変更は少しキツかったかも知れません。９０ｋｇの体重のせいかもしれませんが・・・少し下りならこの状態で８５ｋｍ位出ます。(41丁)→(３７丁)ではチェーンはギリギリ切らずにＯＫでした。安くて交換簡単で凄く楽しめるパーツです（詳細はだっくすふんどし３号整備記録参照）大変に気に入りました！お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/25 13:41

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kenchanpapamamaさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZZR1100 | VOLTY [ボルティー] )

リアスプロケット

4.0/5

★★★★★

商品が届き、まず手に取ってびっくりでした。「軽っ！」
しかも、包装を開けて商品を見るとこれがまたイケてるのです。
私はＡＦＡＭの様な金ピカは好みではなく、丁度良い「チタン色」っぽくて非常に気に入っております。オススメです！

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投稿日付： 2008/02/25 13:41

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メリーさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：スーパーカブ110 | CB200X )

ドライブスプロケット (フロント)

3.0/5

★★★★★

カブ90に、純正と同じ15Tを使用しています（ドリブンは2T高速寄りの37T使用）。
交換から12500kmほど使用して、そろそろ交換時期かな？といったくらいです。
ノーマルと同じ丁数なので、なにか変わったのか？はよく分かりません。
エンジンのボアアップを行ったので、ドライブ15T、ドリブン37Tだと物足りないので、次はドライブも16Tにして更に高速寄りにしてみようと思います。

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投稿日付： 2008/02/13 10:26

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メリーさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：スーパーカブ110 | CB200X )

リアギヤースプロケット 37T

4.0/5

★★★★★

カブ90に、純正より2T少ない37Tを使用しています（ドライブはノーマルと同じ15T使用）。
交換から12500kmほど使用して、そろそろ交換時期かな？といったくらいです。
ノーマルより2T少ないため、多少最高速度が伸びました（2から3速へのシフトアップのタイミングも4、5km/h程度高速側になった）。
最初は何もいじっていないエンジンとキャブに付けていたため、ちょっとでも登り勾配になると失速気味でしたが、キャブをPC20に交換した後は、あまり失速することなく高速までが伸びるようになりました。
2Tの差って結構大きいのだなーと実感しました。
現在はエンジンのボアアップをしたため、37Tでも低く感じます（35km/hくらいで3速に入ってしまう）。

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投稿日付： 2008/02/13 10:26

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ちょうさん（インプレ投稿数： 83件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )

フロントスプロケット

5.0/5

★★★★★

リアスプロケットを２Ｔ落とした事により純正チェーンのリンク数で合うフロントスプロケットを探しサンスター製のこの商品を購入しました。
純正品と比べて価格も若干ではあるが安く造りも堅牢そうで良い感じです。
カバーを付ければ見えなくなってしまう地味なパーツですが減速比を変えるとバイクの乗り味が一変しますので数種持っておいて気分で変えるのも楽しいかと思います。
但し重要保安部品ですのでロックナットやワッシャー等々、使いまわしでなく新品に交換しましょう。
ビギナーさんはショップで交換する事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/13 10:25

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