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オイルのインプレッション (全 2205 件中 1921 - 1930 件)

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オオカミさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | GSX-R1100 | GPZ750 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

昔から使い続けているので今回のオイル交換も他メーカーのオイルと悩みましたが、結局モチュールに決定!
やはり安心の品質と効果。
やはり春の乗りだしにオイル交換すると精神衛生上気分が良いです。
モチュールなら尚更に!
価格が良いのがたまにキズですけど。
これからも結局、モチュールですね。

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投稿日付: 2014/06/18 19:23

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ZEROさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

KTMのlc4を乗せているバイクのクラッチマスターは大体マグラ製で、ミネラルオイル指定です。
ミネラルオイルはベースは鉱物油の様で、普通のブレーキフルードと違い湿気には強いと思いますが、入手経路が限られるために簡単にクラッチマスターのオーバーホールがしにくいです。
このミネラルオイルはKTMに初めから入っている赤い液なので補充用にも使えます。リザーバーカップの補充には十分な量ですが、オーバーホールしてエア抜きした場合には100mlでは不安かな。

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投稿日付: 2014/06/12 13:29

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モンキーさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

初めて4MINIにモチュールのオイルを使ったのですが、性能は最高です。異音やシフトの繋がりもスムーズになった感じはします。ただ値段が張るのと4MINIにはちょっと過度な性能かな?と思いました。が、次もこのオイルを購入すると思います。

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投稿日付: 2014/06/11 23:08
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とみちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

1.0/5

★★★★★

 いつもと同じオイルに定期交換しました。その際、当商品を添加してみました。
 本日、500キロほどのツ-リングに行ったのですが
・・・。
 「あれっ?」、なんだか乗ってて手が痺れてきたぞ。
なんか車体も振動が大きくなったような・・・、???(汗;)。
 いつもと何も変わらない状況、変わったことと言えば当商品を添加したことだけ。
 距離はどんどん伸びて時間も経過して行く、真夏日でもないのでバイクのコンディションもそんなに悪くないハズ・・・。なのに、ひとつ下のギアポジションで走っているようにバイクが重たいし、どんどんエンジン音が悲鳴のように甲高く聞こえてきた。
 ホントに「これは危険!」と感じる音でした、楽しいはずのツ-リングが・・。うぉぉぉぉぉ・・・です。
 帰宅して速攻でフィルタ-もろともオイル交換しました、交換後はいつものエンジン音に戻ってくれました。ホッ!(^^)
 いつも行く高野山方面に走りに行かなくてホントに良かったと思った一日でした、高野山に行ってたら多分、レッカ-に乗っけてもらってると思います。
 ちなみに、CB1300に添加したときにはその効果は抜群でした。
 やっぱり相性ってあるんですかね。
 GSR750への使用に関してはちょっとおススメ出来ません。m(_ _)m

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投稿日付: 2014/06/10 17:51
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やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

ブレーキホースを交換したので同時に購入しました。
他の方のインプレで結構期待していたのですが自分には分かりませんでした。今回の車種ではメッシュホースと一緒に交換したので「おっ!」と思っていましたが違う車種にオイルだけで交換した感想です。
オイルの量も多すぎて捨てる方が多いくらいです。もう少し少ない容量で販売されるのを期待しています。

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投稿日付: 2014/06/09 20:29
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さっとさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

フロントフォークの粘度調整のために購入しました。
ブレンド用なので容量が少ないのですが、1Lサイズもあれば良いかなと思います。
他社が『赤色』が多い中、『緑色』なので、他社とのブレンドでは『エグい色』になります。。。汗

ライフ無視で、ショートスパンで交換していますので、劣化速度等は分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/09 17:18

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としちゃんさん(インプレ投稿数: 29件 )

4.0/5

★★★★★

新車購入から900キロで1回、2000キロで2回目のオイル交換をしました。今回は長くダエグを長く乗る予定ですのでオイルフィルターも同時に変えました。
乗るたびにギヤの入りが良くなり2速から3速へのもたつきも軽減されてオイルの効果をわずかながら感じます。他メーカーより少し高めですので、今度はちょっと銘柄を変えて比較してみたいと思います。

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投稿日付: 2014/06/09 15:00

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bottaさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: KDX250 | MAJESTY125 [マジェスティ] | 125DUKE [デューク] )

4.0/5

★★★★★

 2stに混合の追加で入れるとはっきりと体感できた。カブルこともなかった。ただ4stエンジンオイルにも混合したがこちらは体感できず。2stに定期的に入れたいのだが価格がねえーー。

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投稿日付: 2014/05/28 01:01
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あおきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TS50ハスラー )

4.0/5

★★★★★

先日初めてこちらの商品を購入し使いました。

長距離ツーリング前に投入。

一泊2日で1100キロ程走行。

高速と一般道が半々でした。

煙の量は少ないと思いました。

800キロ程で無くなったので消費が早い

(やわらかい?)と感じました。

しばらくは使ってみようと思っています。

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投稿日付: 2014/05/27 23:34
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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

1.0/5

★★★★★

・今回連続2回目のASH-FSE(0-40)のオイル交換でしたが、初回300Km程度でオイルの異常な汚れでした。他のオイルからの交換でしたので、初回は汚れる傾向にあるとのメーカHPにあったので、2回目の交換を実施。サーキット走行200Km程度でしたが、さらに汚れがひどく、真っ黒に乳化しているような色も。ただ粘度は保っているような感じ。シフトフィーリングは街乗り程度では良好ですが、高回転で連続走行した後は 渋く前のオイルより格段に悪化。このオイルはWR250にはマッチングは良くないと感じます。
ただ、XR230にも入れましたが、街乗りではシフトフィーリングは非常に良好でした。
他の人のインプレにもありましたが、高回転で使用するには不向きだと思います。粘度をさらに上げれば変わるかもしれませんが、コストに合いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/27 11:40
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