3.0/5
確かにノイズは軽減されたように思うが、価格が基本的に高いので、ZEPHYR1100のようにエンジンオイルが4~5リットル必要なバイクでは、費用対効果を考えると???と思う。
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1.0/5
市場での実売価格としては1600円程度でしょうか。
久しぶりにお金をどぶに捨てたなという感覚です。
他の方もおっしゃっているように、
どうやら吸熱・放熱特性が良くないようで、油温の上昇は遅く、いったん温度が上がると走行中は冷えず、15W50にも関わらず性能が極端に下がります。
交換したての新品の状態で、劣化したモトレックスより性能低いです。
広島高潤、motorex、zoil、motulなど使用してきましたが、motulの性能は大して良くないにしても、このオイルは最低でした。
コスパならmotorex、お金が出せるなら広島高潤がダントツで最高だと今のところ思っています。
広島高潤を入れて変化が分からない人はいまだ一人も知りません。
是非一度試してみてはいかがでしょう。
KZエキスパート7.5w-40なんかはコスパいいですよ。
最高の回転性能ならspecRですね。
「先入主となる」の言葉通り、本当に良いものであってもなかなか広まらないのが業界の残念なところです。
広島高潤のオイルはそこで働きたいと思わせるほどの性能ですよ。
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3.0/5
アドレスV125Sに使用、スクーターはシフトチェンジ無いから燃費と振動軽減を求める、これまで使ったオイルと燃費、振動ともに変化なし寿命はまだ分からないけどスクーターはオイル銘柄代わっても変化ないのかな?値段高いほうの部類に入ると思うから寿命長ければ良いけど?そうじゃなければコスパは高いオイルと思う
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4.0/5
SM610IEのオイル交換をしてみました。
オイル銘柄については、購入したディーラーに問い合わせてこちらにしました。オイル量はフィルター交換をしていませんので1.5リットルです。
オーナーズマニュアルを見ながら、エンジン底部のドレンボルト2か所(使用工具は12ミリのメガネと太い六角)を外し、古いオイルを排出し新しいオイルと交換します。時間にしたら30分もかからない作業だと思います。メンテナンス用のスタンドはドレンボルトの位置により使用しませんでした。サイドスタンドに厚さ数センチの板をかませ対処しました。
容器の注入口が写真のように伸び親切だと思いました。あと、容器に100ミリ間隔の目盛があれば注入量がわかり安いと思います。(今回は100円ショップの目盛入りの容器使用)
定価は高額ですが、セール等で探せばコストパフォーマンスはありだと思います。
交換後は、走行時のアイドリングの回転が安定し、エンジン音も静かになったように思います。
走行3000キロ毎にオイル交換予定なので、このオイルを基本としていろいろ試してみたいと思います。
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5.0/5
中古を買ってから、25000km走行、トラブルなし。
小排気量車なので高回転走行が多いですが、トラブルはありません。
KIPSの定期清掃、ピストンリングの交換時にもシリンダ、ピストンとも深刻なキズのようなものは見うけられないです。
それと、マフラーからのハナタレもないですね。
長時間の高回転走行後は、それなりの排気煙は出ます。KIPSバルブやリゾーネータにもそれなりにスラッジは溜まりますので清掃は必要です。
長年ノートラブルなのが実績だと思うので、もうメーカーを替えられない。
ウェビックで扱ってくれるようになったので送料が助かる~。
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5.0/5
こんなに良いオイルがあまり評価されないのは値段が高いから?僕は、このオイル気に入っています、チョイノリの場合エンジンオイルが300CCしか入らずオイルに求められる性能は厳しいと思います。オイルシールからのオイル滲み、漏れは無しです。
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新車から、入れているので効果はどのくらいあるのかわかりません。1Lに50mlほど入れています。問題は何もありません。これからも、保険と思い入れ続けたいと思います。
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4.0/5
以前近所のワコーズ取扱店で20Lペールを買いしばらくの間自分の手持ちのバイク全てで使ってました、4ミニとかだと10-50はちょっと硬い感じがしましたがシフトの入りが良かったです
オイルのもちも300Vより良くて2000kぐらいは大丈夫でした こまめに交換される方ならお勧めしますが1Lあたりの値段はやっぱり高いです
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