| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
標準クーラントが寿命のためPG55 RCへ交換。
DUCATIは冷却損失が多く、かなり発熱します。夏場はラジファンの連続作動で、60km/hで流していても全く冷えずなんなら水温が上がっていくほどです。80km/h巡航であれば冷えますが、高速道路以外では出来ません。
さすがに停車ではなく走行中にも水温が上がるのはなんとかしたいと思い、こちらの商品に交換しました。
なんと容量が848の規定量と同じなのでドンピシャです。
交換後の具合としては、前ほどの上がり方ではなくなりました。
もちろんラジファンは頻繁に回りますが、下がり方も早くなっています。
劣化からの交換ですので、このPG55 RCの効果がどこまでかは計れませんが良い方向へいってくれました。
薄紫で見えづらいのがたまに困ります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
KLX125に。純正や他メーカーの商品と違いは無く、問題も何も無いです。そこが重要とも思います。
オフ耐やら腐道酷使ツーリング、かなり過酷な使い方をされてるので、オイル交換は1日?最長で1000km以下、フィルターは使用状況で交換です。
本来はまだまだ使えますが、安価なので惜しまず替えたいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
オイルフィルター交換を自己メンテナンスするため購入
すでに湿式エアフィルターのパーツをNTB製に交換していますが、
純正パーツと全く変わらないパフォーマンスを発揮していますので
今回オイルフィルターに関しても何の心配もなく取り付けましたが
安定走行しています
これから消費パーツは、こちらのブランドをメインで購入してもよい
と考えています
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
基本的にはドリーム50なのですが、武川(湿・乾)、キタコ、デイトナの二次側クラッチのオイルエレメントとして使えるので重宝してます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
久しぶりに2ストバイクを購入、しかも混合で街乗りにも使う、という条件で2ストオイル入れを物色。
60:1 なのでオイル菅自体を持ち歩くのは多すぎるのでプラ容器でも、と思っていましたがDRCでよさそうな商品を発見して購入。
まだ使用してないですが、これからツーリングでも活躍するかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
漏斗は車種やオイル缶によっては使いにくいこともあり、普通の1L缶にはこっちの方が使いやすいです。
もう少し蛇腹の段差が浅いとなお使いやすいかなぁ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
セロー225用として!
在庫があってお値段が手ごろで、でも信頼性も一定レベル担保したい。
オイルフィルターに対する期待って、だいたいそんな感じだと思います。
ユニオン産業というメーカーは聞き慣れないのでちょっと調べてみました。
https://www.unionsangyou.co.jp/index.html
創業50年以上、車バイクのフィルター一筋に生産している真面目な会社なようです。
ENEOSスタンドのピットにあるのも、ユニオン産業製だとか。
ちゃんとした製品で
優しさのステッカーが付属していて(使いませんが笑)
Oリングも付属していて(小さいほうのOリングは無いです)
PL保険にも加入していて
という、まじめなフィルターな印象です。
製品の性能は、分かりません。可もなく不可もなくといったものです。
向きを間違えずに、Oリングを正しく溝に収納し、オーバートルクにならないように配慮して作業すれば完了です。
オイルフィルターってたくさん種類がありますが、車の世界ってもっと種類が少ないですよね。
バイクこそ、全部で5種類ぐらいに絞って、各社共通にすべきと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
ZX-14R:2015年式のオイル交換に合わせてフィルターも交換すべく、こちらの【YOSHIMURA:ヨシムラ K&Nオイルフィルター】を購入いたしました。
オイルフィルター自体は様々なメーカーから出ておりますが、今回こちらの製品を選んだのにはちゃんと理由があります!
それは――フィルターの頭に17ミリのナットが付いているからだー!
それと――非売品のヨシムラK&Nオリジナルステッカーも付属だー!
……という以上2点から購入に踏み切りました。(もちろん超一流メーカーであるヨシムラ製ってことも決め手ですけれどね)
オイルフィルターの交換といえば通常は、フィルターレンチをわざわざ購入しなくてはなりません。
……でもフィルターの為だけにレンチを買うのもなぁ?と、誰しもが思うはずです。
そこでこのフィルターの出番って訳ですよ! 17ミリのナットが先端についているので、メガネレンチでも、ラチェットでも外すことができます!
まだ工具が全然集まってないよ?、というバイクイジリ初心者でも気軽に使用できるんです!
【品質・質感】は文句なし!
【性能持続性】も問題なし!
【コストパフォーマンス】は……非売品のヨシムラK&Nオリジナルステッカーが付いているので、目を瞑りましょう!笑
【結論】
ステッカー目当てに一度買ってみるのはありだと思います!
フィルターレンチ不要をぜひ体感ください!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
注文から、早急に届きました。その後オイル交換時にエレメントと交換いたしました。型式通りに発注しており、簡単に取付出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
発注後、早々に届きました。ありがとうございました。正規品規格品で有り、取替には時間等簡単でした。
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本日気温18℃でのツーリングに行きました。
信号待ちで100℃近くまで上がっている状態で、60km/hで流してもみるみる水温が下がります。77℃あたりまでスッと落ちます。
もちろん劣化もありますが、かなり下がりやすくなっていますね。
本日、気温30℃にて同じルートを走ってきました。
気温が高いので90℃から100℃あたりを行き来します。
しかし先頭で走り出すと、やはり水温はしっかり下がっていきます。この気温でも80℃前半まで下がります。明らかに以前よりも下がりやすくなっているので、効果有りでした!