| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
バルボリンのエンジンオイルを5年以上愛用してきましたが、今回は評判の良いMOTUL 7100を試してみることにしました。愛車のBMW R100にはいつも20W-50のオイルを使っているので、迷わずこの粘度の7100を選びました。高性能の300Vが必要なバイクでもないですし、そもそも300Vに20W-50はないんですよね。MOTULのオイルを使うのは今回が初めてです。
使ってみた感想ですが、まず開けてみて驚いたのが「オイルが赤い」・・・!それだけでもなんだかパワーを感じました(笑)。交換時に2リットル使ったのですが、注ぎ口の設計が秀逸!ノズルが本体についているのでそのままジョウゴ経由で注げてすごく楽でした。オイル交換が苦手な人にも優しいパッケージだなと感じました。
走行後のフィーリングですが、オイルを入れた瞬間は正直あまり違いがわからなかったのですが、通勤で10kmを1週間ほど走っているうちに馴染んだのか、エンジンが静かに、滑らかに回るように感じました。確かにフィーリングは良くなっていて、今のところ何の問題もなく快適です。
新しいオイルを入れたばかりなので、オイル自体の性能・効果が出ているかはこれまでしかわかりませんが「普通に良いオイルなんだろうなぁ。」というのが正直な感想です。コストパフォーマンスも良いので、性能が持続するなら次回もリピートしようかなと思っています。
MOTUL 7100、試す価値はあると思いますよ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ミルウォーキー8の114エンジンにて使用
リピートになります。
前回と違うのは
ハイカム、エアクリーナー、チューニング、インマニ交換した後のオイル交換になりますが問題ありません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
こちらはCRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にテクニクスのフロントフォークスプリング導入に併せて使いました、物凄く絶妙な粘度で本当にしなやかな安定した動きをしてくれます、しかもコース走行でも熱タレを感じにくく、とても優秀なオイルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
中古にて購入したYZF-R3 ですが使われているOilの銘柄不明なので、
比較対照無し
今回はにYAMALUBEのPREMIUMを使用。
オイルフィルターの交換は無しなので、
1.8リッター使用
1L缶を2缶使います
5,000キロで交換と思ってましたが、
XSR900乗ってる友人から3,000キロで交換してるよーって
聞いたので
じゃあ初回だし某中古業者を信用してない訳では無いが
自分が見た訳ではないので
交換するか、と言う事でスマホ片手に探してると
webikeさんが送料込みで安かったのでポチっと。
(この価格続けていただけるならリピート確定ですね)
で、使用感ですが
既存の謎Oilから交換して
エンジンが多少静かになる
ギアが入りやすく感じる
低回転でノッキングしにくくなる
エンジンの排熱は変わらない
燃費も変わらず
交換して1,000キロも走ってないので
次回の交換時に、どんな状態かも併せて
レビューしてみたいと思う。
初期値の性能が長く続いたら嬉しいなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
購入したCL250が1,000km走ったのでオイル交換を行いました。先日もCB750 RC42のオイル交換したばかりです。前回同様ウェィビッグさんでオイル購入しましたが安価で非常に助かります。今度はペール缶で買います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
カワサキzrx1100にですが、まったく問題ないです。
化学合成油で、この値段コスパいいですよ。
ギヤの入りも良く気にいってます。
次もリピート決定かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
耐熱性もあり、燃費にも良い。2700kmで交換したがへたってきていた。安い分2000km位で交換がいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
約1年ぶりにオイル交換。数ヶ月に一度ちょっとしたオフ走行しかしなかった為だいぶ放置…。走行距離はたいして増えてないはずだがシフトフィーリングが悪かったので交換に至る。純正品質なのでまずは問題なし。z900rsは交換から3000キロに近づいて若干シフトの入りが悪く感じ始めたのでこちらの使い方では多分大丈夫だろう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 0 |
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のフロントフォークオイル交換で使いました。
G15とG10をミックスして、小生のカスタムスプリングに合わせて粘度38、5にして使用しました。
100キロ程テストしましたが、良好です。モタードは適度に伸びが柔らかい方が乗りやすいです。厚側はスプリングにシムリングでプリロードを3、5ミリ掛けてベストマッチです。
KYBのフォークオイルも試しましたが、特段熱ダレや、気泡によるフィーリング変化はないです。ヤマルーブ最強です
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MOTOBLUEZ:モトブルーズ : 【M.M.C】スーパーカブ専用オイル【POWER RED】『SUPER HABU』スタンダード【10W-30】100%化学合成(1L)スーパーハブ
¥1,760 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
フルチューンの我が愛車リトルカブ…走行距離が多いのであれこれオイルを交換してるのですが、今回はこのオイルを投入してみました。100%化学合成オイルならとりあえずなんでも試してみるのですが、「カブ用オイル」とわざわざ説明する当たり気になるというもの!結果…「面白いオイル」ですね!何というか綺麗にエンジンが回るというか…エンジンノイズが減って乗りやすくなりました。値段もお手ごろですし数百円ケチって安物の鉱物オイル買うんだったらこのオイルを入れた方が絶対良いです!おススメです!!
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