カワサキ純正とのことですが、製造はKYBですので、より一層安心です。

zr-7の純正指定はG10ですが、
15に変更してみました。
結果、フロントの嫌な沈みこみや不安定な挙動がなくなり、非常に走りやすくなりました。
同じ型式のゼファー750にも応用できると思います。

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製品の性能は以前より変わり無く、安心して使用させてもらっています。
私にとって、仕事から帰ると品物が到着しており、買いに行く手間が省けて大変便利と言える事です。

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もうずっとこの製品を愛用しています。
以前は他メーカーのホワイトルブを使用していましたが、このウエットムースタイプは浸透性が全く違います。
すっと浸透していき、高粘度で持ちが良いです。
塗布後に余分な油分をよくふき取れば、飛び散りも少ないです。
容量もたっぷり入ってこの価格でこの性能。おすすめですよ！

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はじめて利用させて頂きました。
商品については、缶の変形がみられましたが、内容物の漏れ変質等は全く無い物で、使用に際して全く問題ありません。よって価格からすれば私自身大満足です。
ただ、内容物の漏れが無いにしても、変形等（難有り容器変形）の表記が無い物を送られて来たら、気分的に宜しく無いですね。
改善したらもっと良いと思います。

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今まで様々なフルードを試してきましたが、ブレーキタッチは他にはないほどシッカリしてます。同じブレンボのLCF600PLUSよりもタッチの良さは実感できました。ただ、鈴鹿サーキットで周回を続けると少しレバーが近付いてくるのは仕方ないのか。

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クーラント液なんてそんなに頻繁に減るものでないのでこの量と価格が大変気に入りました。

ツーリングの際も転倒してクーラントの液が漏れる！
なんてハプニングが起こるかもしれませんので1本シートバックにでも入れておけば安心です。

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値段で選びました。街乗りレベルでは性能に全く問題ありませんでした。これからも使って行こうと思います。
耐久性に関してはこれから乗り続けて確認していこうと思います。

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CB250RSに入れてみました。透明の液体が、時がたつと色がついてくるので、交換時期が一目で分かって助かってます。もちろん、ブレーキフルードとしての性能も十分です。

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これまで色々試してきたけど結局この製品に戻ってきた
ノーマルチェーンだから白くなるのは作業見やすくて良い性能的にも良いし吹き付け過ぎなければ拭き取りさえしっかりやれば飛び散りもほとんどない
これまで最も面倒に思っていた粘度高いから掃除の時にクリーナーで落としにくい事も楽して綺麗にしようなどと考えてたからダメなだけで、しっかりブラシで擦れば当たり前だけど綺麗になる
そうじをしっかりして白くなること構わなければ性能面もチェーンメーカー品だしOK
セール価格ならお得感ありおススメです

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ホンダCRF250R　2013　2014には非常に小型のステアリングダンパーが装備されていました。ものすごく優秀な装置ですが、容量が少なめで　毎月へたるのがわかるくらいで、はじめはダイヤル締め込み　対処していましたが、調子取り戻すためにやはりオーバーホールをするようにしました。開けると　オイル容量が少ないのに、エア抜きを確実にするには、どぶ漬け　でエア抜きをする必要がありました。
つまり多めにオイルが必要なのです。
そんなときこのオイルのコストパフォーマンスに助けられました。しかも意外と　へたらないです。ノーマルと大して変わりませんでした。
10年は継続して愛用しています。

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