普段はヤマハ純正を使っていますが今回は業界最安価（笑）のこちらを使用してみました。
値段相応といえばそれまでですが決して悪くはありませんよ！フォークオイルは基本的に「替えればよくなる」ものだと思っていますので！
ブランドにこだわる前に定期交換しましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーで使ってます。
いままではクレスーパーチェーンルブを使ってました。
ツーリングごとに洗車~チェーン給油をしていますので、ルブの飛び散りはあまり気になりませんが、水置換性のおかげか錆が出にくい気がします。
あと、ノズルが使いやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

容器が小さくて使いやすいです。
速く浸透するような気がします。
個人的にはノズルの先端を初めから曲げたものを付けてもらうと作業しやすいのにと思うのは自分だけでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近は倒立用で、やわらかい　＃5、＃10が多く、正立で硬いのを試すのに、ありがたい　＃15です。
頻繁に交換しているつもりでも、排出してみると結構汚れていますので、エンジンオイル並に交換したくなりました。
ブレンド等、色々試してみるのも面白いと思いますよ！
（同ブランドの方が安心と思います。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2万キロ走ったマジェスティのために購入。

ギアオイルはあまり交換しなくても良いと言う人と交換をした方が良いという人の意見が分かれていました。

私は交換しないより交換した方が良いと思うので交換を決意。ちゃんと注ぎ用のノズルも付属していましたので楽々ジェットオイラーに移し替え出来ました。

規定量が250mlなので4回分使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

競技車とボンネビルに使っています。一滴ずつ駒に落としていくのは結構骨がおれますが、それなりの効果が出てるようです。古いグリスが暫く飛び散ります。滑らかに回転するのも本当でした。耐久性がどうかは、もう少し走らないとわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原付フォークのOH用に購入しました。原付用としては量が多いです。シートパイプリングも交換したので、当初は動きが渋かったものの、しばらくするといい感じに落ち着きました。慣らし後にまたオイル交換する予定です。コスパも良く、おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォークオイルが滲んでいたのでシール交換の為オイルも入れ替えました。　3年ぶりの交換ですが、乗り心地も良くなったので　やはり2年に一度ぐらいは交換した方がいいのかな~っておもいます。　でもウルトラCOはちょっとお￥高いね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のインプレにある通り、100円ショップで注射器を購入して、チェーンにオイルを塗りました。塗布後、とてもチェーンが軽く、500Kmくらい走行しましたが、ホイールへのオイル飛び散りも少なく、とても満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは他メーカの商品を使用していました。
ホイールやチェーンライン周辺に飛び散りが多かったのですが、この商品は飛び散りが少ない気がします。
ノズルからブジュブジュという感じで出てくるので、一吹きで全体に行きわたる感じです。他の方も書いていますが、1~2cm位離して吹き付ける方がよいかも。
内容量と価格で考えてコストパフォーマンスも高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。