5.0/5
NSR250R MC21 ジムカーナ車両に使用しています。オーバーホール含め3回目の交換です。
純正はショーワの10番指定ですが、それに対してカワサキの15番は若干固めですが、感覚的に15番程固くなく10番と15番の中間といった感覚です。
この微妙な減衰力が気にっています。
通常だと10番と15番を混合で調整すると思うのですが、その面倒が省かれるのでと、ショーワやKYB(OEMでなくオリジナルブランド)と比べて安いので愛用しています。
ただ、スズキ純正の方が更に安いことを最近知ったので、向こうも試してみようかな。。。と思っています。
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4.0/5
1992年式のKX125のラジエタ洗浄に使用しました。
メーカー指定品が分からなかったため、こちらで探した所この商品を見つけたので使ってみようと。
車体は趣味程度のモトクロスで使用しておりますが、ほぼ整備せずで久しぶりにキャップを開けてみると…((((;゜Д゜)))
初めは赤色の液が錆びで茶色に…
もはや交換した方がいいのではと思いましたが漏れもないので洗浄で済ませました。
ラジエタ容量が少ないため使用量も少なく済み、指定の作業でしっかりと綺麗になりました。
他には何があるかなど把握していませんが、よっぽど出遅れでもなければこの商品で充分だと思いました。
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5.0/5
この量での値段は安い!グリスの粘度が硬めで飛び散りが少ない◎ 白いので散布が判りやすい。メンテは判りやすいが、見栄えはイマイチかも チェーンがゴールドやメッキ、黒など白と合わないのでマイナス それでも使う理由はやはり性能でしょう!ワコーズにもう少し粘度があればな~(^^ゞ
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4.0/5
まずサラサラで透明。チェーンがピカピカに見える。これで平気なのと思えるくらいですがメーカーを信じて。水置換性が良いが、どれ位もっているのか判らない。いろいろ試している所。シールを傷めずチェーンが長持ち、掃除が楽なのないかな~ みんなのインプレ参考に試して行きます。
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5.0/5
今まではLAVENを使っていたのですが、乾いたかなと思って走り出すと飛散してホイールが大変なことになっていたので、ワコーズに替えてみました。
効果は上々!
飛散せず、乾くのも早いし垂れることもありません。
クリーナーは他メーカーでもいいのですが、ルブはワコーズを使うことを勧めます。
いい商品ですよ。
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4.0/5
数あるルブの中でこれが一番安かったので、効果の程を試したく、使用してみました。
飛び散ったり仕上がりが汚いとかの問題もありませんし、特に悪い点も見当たりません。
念のため、グリスアップは所定より早めにしていきたいと考えてます。
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5.0/5
フロントフォークのオーバーホールに。
ゼファーの純正はG10ですが少し固めを狙いG15を購入。
気持ち硬くなったかなくらいでそんな大きな違いはでません。
色がグレープジュースみたいできれいです。
カワサキオイルということで品質等特に疑うことなく使えると思います。
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理由というか、目的が何かわからないです。
部分化学合成油という点とホンダ純正品ということで購入しました。
CBR1000RRとか600RRの前のモデルが指定車種のようです。
しかし倒立フォーク用にしてはSAE10というのは…ちょっと疑問ですね。
現行1000RRの指定は普通のウルトラCO#10(鉱物油)のようですし…
でも普通のフォーク用の#10としても使えますね。
特に問題ありません。
部分化学合成油ということでお得なのかも?
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4.0/5
CBRのブレーキカップが、かなり黄色くひび割れて来たので交換。
純正DOT4の出番です。値段も安く良い品だと思います。
新品開けたてはかなり透明感があり、気持ちが良いです。
どんなに高くても開封すれば酸化してしまうので、消耗品は安いもので定期的に
交換していくのがBestかな?
(個人的な考え)純正品なので安心感もある。カップも新品で透明感UP!
古くなってくると交換部品が沢山出てくるので整備代金が大変(T_T)
純正の安い商品は助かります。
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4.0/5
このルブ弱点ないです、使用して間違いない!
そんなルブです、半透明という事もあり非常に良いですよ!
飛び散りも少なくよくできてるなーと使ってみて思いました。
どんなルブがいいんだろう?と迷ってる方がいましたらこちらはお勧めできますので使ってみてほしいと思います。
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