商品の品質は最高ランクですが、値段が…少し高いです。
使い勝手も非常に良く泡タイプですので従来品よりもはるかに使いやすいです。浸透も早くお金に余裕のある人にはかなりオススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリスのようにギトギトとしておらず見た目ちゃんと塗れているのかと怪しんでしまうくらいのサラっと感。
何が凄いと言えばやはり浸透性でしょう、奥底の油を押し上げてくるほどの浸透性です。
インプレ見てて前のグリスやらを弾いて大変というのを見ていたのですが
「それ言いすぎでしょ~」とか思ってました。
使った後これはひどいと思ってしまうほどでした。
しかし乾いてしまったと思っていた所に挿してこれと言うのがすごいと思いました。
それほどまでグリスを替えた事はないので皆様ほどのチェーンのスムーズさの違いというのは解らなかったのですが、良い買い物をした事は理解できました。
他のインプレも言ってますが注射器を100均で購入する事が絶対のオススメです。
その単品で使えないのが残念なので星は4つにします。

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今までいろいろなチェーンオイルを使ってきましたが、こんなにドライ＆サラサラでホイールが汚れないのは初めてです。またフリクションが少なくバイクの押し出しが軽快となりました。これを越えるチェーンオイルが出るまでは使い続けると思います。

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以前はクリアータイプの物を使用していましたが、飛び散りが多く、メンテサイクルが非常に短かった為、当商品にしてみました。

チェーンのカラー等には特にこだわりが無い為、白い皮膜は全く気になりませんし、むしろ皮膜が見えた方が安心感がありますね。

塗り始めのコマ位置も判り易いですし、そういう意味では経済的でもあると思います。

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【使用目的】
スズキ「GSX-1300R 隼]に使用しました。インプレッションを見て、かなり好評でしたので購入しました。

【使用期間】
塗布してから3ヶ月経過しています。

【使用しての感想】
まず粘り気が半端ないです。ノズルの先端から出る液体は、泡状になるくらいネバネバしていて、噴射の調整が難しいですが慣れれば大丈夫でした。ステンレス製のノズルで細くできているので、チェーンの隙間にピンポイントで塗布できます。塗布した後の走行でも、ホイールや周辺への飛び散りも少ないことから、しっかりと付着していることがわかります。また薄い黄色ですがチェーンに塗布すればほぼ透明色な感じです。チェーンのノイズが軽減したことも体感できました。
オンロードはもちろん、オフロードには極めて有効と記載しているので、耐磨耗や耐水性、耐熱性に優れています。
3ヶ月経過し、走行は400kmほどですが、チェーンの汚れもなく円滑に動いています。この辺は定期的にメンテナンスすることが望ましいです。

【総評】
過酷な動きをしている部分なので、今までは安価なオイルを塗布していましたが、このオイルのお陰でより浸透し円滑な動きになったことが実感できました。
容量も十分で、1本あれば1年は使えオイルを塗布する楽しさを知りました。
とても良いチェーンオイルに出会えたと思っています。
チェーンオイルで迷っている方は、一度使うことをオススメします。

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HONDA　XR250の倒立フォークですが、YAMAHAのカートリッジフォーク用オイルを使ってます。

オフ車でシビアな運転をする訳でもないし、私程度のテクニックならオイルの違いなんてわかりません(^^;)
安いんでいつもこれ。
でも性能に不満を感じたことはないし、まさに必要十分。
純正品なんで信頼感も高いです。

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チェーンメンテナンスはやっただけ良いので頻繁にやります。

チェーンメーカーのチェーンルブなので安心して使用できますし、効果も信頼しています。

いつもは同じ高度精製鉱油でも何にでも使える超高性能なナスカルブを使用しています。
しかし、いかんせん価格が高性能に見合う高級品なお値段なのと、かなりの浸透力と密着力があるので一度吹けばほとんどほったらかしでいいのですが、精神衛生上あまりよろしくないので普段のお手入れ用に使っています。

吹いた後に余分な油分を拭き取りますが、拭き取り後の翌日に改めてまた拭き取ると飛散も極少量で済むようです。
というのも時間の経過と共に浸透は勿論、粘性が増すようです。
ですので塗布してすぐに走行するよりも、走行する前日等前もってメンテナンスすると具合が良いようです。

色もほぼ無色なのでチェーンに対して気になりませんし、このタイプのルブとしては飛散が本当に少ないですし、チェーンメーカーのルブなので安心して使用できますのでオススメです。

量販店でも時々大同のクリーナーとセットで販売されていますし、セットだと割安で購入できますしね。

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【Webikeモニター】
4年ほど交換していなかったブレーキとクラッチの液を交換するために購入。リザーバに注ぎ足す方法で交換しましたが容量も十分ですこし余りました。価格も手ごろですし、純正品にこだわりがあるわけではないのですがやはり安心感がありますね。

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CB1300のブレーキ前後とクラッチ、それから原付2種のブレーキをやってもまだ少し余りました。保管が難しい商品だけに1度に整備される方にはお勧めでしょうか。

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このオイルは当方のバイクに毎回使用していますが、粘土も安定して非常にいいオイルだと思います。パーツへの攻撃も少なくお勧めです。コスパも優れています。

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