ブレーキホース交換時に使用。
特に可もなく不可もなく。
安かったので良しです。

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【Webikeモニター】

オイル等で超有名なエルフです。
性能的には何も文句なしで安心です。
なんといっても量！
ほとんどが0.5Lとか1Lで売られていますが、個人ユーザーのバイクにはなかなかそんなに必要ないです。

ブレーキフルードは水分が大敵ですが吸湿性があり保存が難しいため、できれば使いきりたいところです。
そこでこの0.25L！
一度のブレーキメンテナンスにちょうどいい量です。

フロントはWダイレクトのホースで60mlとちょっとぐらい？です。
写真はこれからリアをフルード交換するところです。

油圧クラッチの車両でも前後ブレーキフルードとクラッチフルードとこれ一本でちょうどいいのではないでしょうか。

仕様変更に伴いフロントのブレーキホースをT2タイプに変更予定ですが、次回もエルフのフルードにします。

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今まで使っていた物は、吹き付けた後ネバネバな糸をひくような感じで飛散していました。
ゾイルだと全く糸をひくような事無く、シュワシュワと浸透していく感じで吹き付け易くチェーンが艶々になります。
時間をおいて余分なグリスをウエスで拭き走行してみると、チェーンの音が静かになっていてグリスの飛散もフロントスプロケ辺りに多少あるぐらいで、ホイールやスイングアームにはほとんど飛散してませんでした。
値段のわりに量が少ないのがマイナスポイントですね。

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今までスプレータイプのホワイトチェーンルーブを使用していましたが、マスキングや塗布後の作業が面倒だった為使用してみました。

印象としては塗布後に後輪を手で回してみるとわかる位、浸透性が高いと思います。その後300km程走行したところ、説明書通りに以前使用していたチェーンルーブがホイールやマフラーに見事に飛び散っていました。

他製品と比べると価格は高いですが、1回量が少ないのでコストパフォーマンスが高く、またマスキング等も不要なのでメンテナンスにかける時間が短縮できると思います。

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チェーンルブは色々とあるのでどれにしようか迷いましたが、知り合いの方からこの商品をすすめられて購入しました。インプレッション等を見ると飛散すると言われていますが、他のメーカーの物も使ったことがありましたが、飛散だけみれば他のメーカーと僕はあまりかわりないと思います。つけた後にウエス等で軽く拭いてあげれば気にならないレベルだと思います。
バイクを毎日通勤で使うので雨の日等も乗る為、よくチェーン清掃もするので、その都度チェーンルブも使いますし一番重視した点は値段です。他のチェーンルブと比べて値段も安く容量もそこそこですし満足しています。

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色は透明。
最初の触り心地はエンジンオイルのような感じ。

じかんがたつと粘り気がでてくるそうなので、なかなか良いのではないかと思います。

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【Webikeモニター】

シグナスXで使っています。

そうそう変えるモノでは無いですが、
10回分は交換できる容量となっています。

お店で交換すると1、000円/回など掛かると思うので、
自分で交換する事をオススメします！

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【Webikeモニター】
DR-Zのような片側キャリパー＆シングルディスクのバイクの場合、純正フルードだと半分以上余ります。これだと余る量も少なく、無駄がないのでちょうどいいです♪

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シールチェーンのシールに良く浸透しチェーンの動きがスムーズになるのは良いが、余分なグリスを拭き取り、一晩放置してからでも飛び散るのが難点。

明らかに、今まで自分が使用したチェーングリスよりも飛び散るし、雨が降るとすぐにチェーンからジャラジャラ音がする。

浸透力は良いので、固着しかけのチェーンや、定期的にメンテナンスできる方へはお勧めです。

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比較の対象が無いのですが
タレないし、使いやすく
良い感じです。
色は白くなるので、飛び散ったりしたらふき取らないと
見栄えが悪くなります。

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