2ストロークのため、ミッション専用のオイルを探していたときに見つけました。
シフトフィールがよく、長期間（交換後5000km）使用しても、フィーリングが変わらないのがいいですね。

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自分の頭の中にはチェーンを触ると手が真っ黒というイメージしかありませんでした。この商品は私の固定観念とは全く違ったすばらしい商品だと思います。

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【Webikeモニター】
他の方のインプレを見て気になっていたのと、丁度手持ちのチェーンオイルが無くなったので購入しました。

これまでチェーンは週1でオイル塗布＆月1で洗浄を繰り返していたので状態は悪くないはずです。(使用距離は5000キロ未満)
CPO-Rの浸透性を見るために洗浄せずに塗布してみました。
そのままの容器ですとノズル先端が太いのと容器が硬いので塗布し難いです。写真のような容器を100均で買ってきて移し替えたほうが楽ですし塗りすぎも防げると思います。
1滴ずつチェーンのリンク部分に注していくのとスーっと染み込んでいきます。
塗り終わり、馴染ませる為にタイヤを回すと何となく軽い。
車両を移動させる為に押しても軽い。←一番ハッキリ判った、
乗ってみても軽い。
おまけにチェーンの音が小さくなっています。
今までのチェーン整備は何だったのか？って思うくらいです。
それくらい体感できます。

ついでにクラッチレバー＆サイドスタンドの各ピボット部にも塗布してみました。
ほんの1滴ほどでしたが見違えるほど良く動くようになりました。

円陣家至高の製品は一見高いように思えますが、その性能の高さや体感度から見るとむしろ安いのではないでしょうか？

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【Webikeモニター】
ミニバイクでは定番ですが、汎用って奴の方が安かったです。
中身も同じような気がします。

パッケージにコストが全くかかってない感じが魅力的です。

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他メーカーのフロントフォークオイルも使用しましたが性能的に違いが解らないので値段の安いこちらにしました、性能的には問題ないと思います。

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【webikeモニター】

口コミの通り、ホントに飛び散りませんでした。
しかも、結構長持ちします。

これからは、これにします。

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【webikeモニター】

飛び散りにくく、コストパフォーマンスがいい。

今のところ、ドライ系はこれが一番。

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初めてヤマルーブ製品を買いました。
今まではホームセンターで買ってたオイルを使用してました。

KUREのチェーンルブは飛び散りが激しく、ホイールの汚れがとても目立ち困ってました

ドライタイプを買ったのはそのためで、チェーンにしっかり散布でき回りもよくなったと思います。
今後も買いたいと思います

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コストパフォーマンスでいつも使っています。
バイクは数台所有していますが、公道用からサーキット用までどの車両に使っても今まで問題ありませんでした。
信頼できる物です！

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車種はhornet250(98')
ブレーキホースのメーカーと合わせました。性能は十分でブランドとしても信頼できます。

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