ホンダ純正で安心であることと安いことが決め手になり購入しました。500mlでも量は充分ですしなによりフルード長期間の保存が難しいのでこの量でちょうどいいと思います。フルード交換を前後しましたが量はまだ半分以上残ってます。値段も安いですしなにより安心のホンダ純正ですしこのブレーキフルードに決めても後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本当はチェーンクリーナーだけが欲しかったのですが、店頭にはこれしかなく、ついでなのでルブとセットになってるこいつを買いました。
クリーナーは別でインプレを書いてるので省略します。
ルブの方はまぁまぁ良い感じです。
いままでゾ○ルのルブを使ってたので、それに比べれば…てかんじですかね。
ただ特筆するべきは、飛び散りはかなり少なかったです。
後はホワイトルブなので、塗り忘れがないと確認できます。
その反面、いま流行ってる無色のタイプではないので当然カラーチェーンを使ってる方や、塗った時の跳ねて飛び散ったルブが車体に付くのが嫌って方はオススメできません。
コストパフォーマンスに優れてるのは間違いありません！

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値段も手ごろで、希釈せずにそのままというのが楽でよかったです。
ボトルの口が大きいので、交換の際や、別の容器に移し替えるときは、こぼさないよう注意が必要です。

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07年式VMAXのフロントフォークからオイルが漏れていたので購入しました。オイルが漏れてしばらく放置していたので、オイルがほとんど抜けてしまっていたせいか、交換後は乗り心地がとてもよくなりました。ブレーキをかけても踏ん張ってくれるし、ふわふわしないので交換してよかったです。

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大容量、CPの高さがメリットだと思います。
ドライタイプなので、チェーンに付着有無の確認が容易です。
また、オイルの飛び散りが少なく、ホイール周辺があまり汚れません。
反面、洗浄には手間が掛かり、周辺に飛び散ったオイルは、チェーンクリーナーを使用しないとふき取りづらいです。

私は同社のチェーンクリーナーと合わせて使用していますが、
楽に洗浄が出来るのでお勧めです。

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チェーンメンテを初めて行うために購入したのですが、クリーナーの方は問題なく使えました。
ホワイトルブの方は少し使いづらくまた同じものを買うかと聞かれたら買いません。
ですが、初めての方はコレを使って基準を作ってから他社製品に行くといいかと思います。
ルブは1日乾かしてから走ったら飛び跳ねは皆無でした。

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定番商品、ヤマハのチェーンオイルです。
表記はドライですが、ホワイトタイプになります。

浸透性が高く、吹き付けやすいです。
ただ、粘度が高いのか、溶剤の揮発が早いのかは分かりませんが、拭き取り時にはグリス状になってしまい、拭き取りしづらいのが欠点なので、星は4つとしました。

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一番価格が安いオイルを選択し、10と20を混ぜて使いました。
フォークオイルは頻繁に交換しないので他ブランドとの違いはわかりませんが、フィーリングはいい感じです。
不満はありませんね。

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青い色のさらっと目のルブ。
チェーンルブはいくつか使いましたが意外と良いです。ルブとしては粘度は低めなので扱いやすく、清掃も楽です。
マメにメンテする人に特に向いてると思います。
小さめの缶なので、大きいサイズで使いやすいようにノズルを改良したものを出して欲しいです。

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とにかく容量がすごい！
この量で、この価格なら★5つ！
でも　どこに収納しよう・・・

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