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その他油脂類のインプレッション (全 5944 件中 5321 - 5330 件)

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桂さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

スズキ車とヤマハ車にも使っていますが、最大の購入理由は安価であることです。
かと言って特に他の純正フルードと差違を感じることはないので、今後もこのフルードを使うことでしょう。
ただ、容量が少し多めなので、水を吸ってしまう前に使い切れなくなりそうな点が気になります。
なので、できるだけ一度に複数台フルード交換をして対応しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/07 15:48

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とうふ屋のポチさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: アドレスV125S | 900SS(-1998) )

4.0/5

★★★★★

KTM 990 Superdukeのブレーキフルード交換用に購入しました。
自分の走行条件ではDOT5.1はオーバークオリティだし、DOT5.1は選択肢がほとんど無いのでDOT4にしたかったのですが、メーカー指定がDOT5.1なので、指定通りのこのフルードを使いました。
使った感じは元々のフルードがDOT5.1だったこと、前述の通りDOT5.1じゃないといけないような走行をしないので、何ら変化を感じません。
とはいえ、未だ流通量の少ないDOT5.1としては価格もリーズナブルなので満足してます。

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投稿日付: 2011/03/07 15:47
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#M32さん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

数年間不動だったモンキーのチェーンに使用しました。

清掃後もガチガチだったチェーンがスプレーしたら普通に動くチェーンに変わりました。
スプレー直後は液状なのでチェーンの奥にも浸透しているようです。
また数分放置するとグリス状に変化するので飛び散りも少ないように感じます。

色もクリアーに近いので白いスプレーが嫌ならお薦めです。

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投稿日付: 2011/03/07 13:41

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46Xさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

2度目の購入です!
いつも駐車場から出す時は跨ったまま出るのですが
3回目位から、あきらかに軽くなっていました!
いまではお気に入りなのでまた購入しました。
少し高いように感じますが無駄なく使えるので結果的にはスプレー式より安くなりますので、メンテナンスを良くする人にはお勧めです。

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投稿日付: 2011/03/07 13:41

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5.0/5

★★★★★

ブレーキフルード DOT4

スカイウェイブの前後のフルード交換に使いました(^・^)
1台だけでは結構、余るので同じ時期にした方が良いと思いまして他のバイクもついでにフルード交換をしました。

走る距離にもよりますがフルード交換は2年毎に交換する事を心掛けています。
フルードがアメ色に変化して古くなると沸点が下がり(水分を吸収しやすい)ベーパロック現象を起こすと怖いので定期的にチェックする様にしています。

メーカーに拘らずDOT4ならどこのメーカーを使っても同じだと思うのですが今回は値段もお手頃なスズキ純正を購入しました。

交換はマスターシリンダーの蓋を開けて下から(ブリーダーボルトを緩めて)抜いて入れ替えるだけなので簡単ですがフルードが垂れない様に気を使いながら慎重に継ぎ足す様にしています。
※塗装面に付着すると塗装面を痛めるので注意しながらしましょう…

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投稿日付: 2011/02/28 16:53

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ゆうや@宮城さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

たかが純正、されど純正ということで
無難なカワサキ純正のフルードを選びました。
性能も何の問題もないので満足しています。
迷ったら純正を選んでおいて間違いはないでしょう。

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投稿日付: 2011/02/28 16:52

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モタさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SMX50 | RMX250S )

4.0/5

★★★★★

DID、MOTULに続いて3つ目のウェットタイプのルブです。
MOTULのルブが無くなりかけてきたので、某バイク用品店の初売りで購入しました。
使用してみた感想は、吹いた直後はドロッとしていてすぐに浸透していきますが、結構糸を引いてます!
DID、MOTUL共にサラサラな感じだったので余計にネバネバしている感じです。
使用後、約1ヶ月経ちましたが雨天走行後もほとんど錆が発生していないので安心しました。
雨の中でもしっかりチェーンを保護しているかんじで好印象です。
買ってよかったと思います。
でも、飛散したルブはかなり頑固です・・・

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投稿日付: 2011/02/28 16:52
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せいきちさん(インプレ投稿数: 200件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

3.0/5

★★★★★

カワサキ KSR110、Z1000の2台に使用しました。

混ざっても安心のカワサキ純正、ということでチョイス。
2台同時に交換してもまだ余るという大容量なので、できれば200ml~300ml入り程度のものを出していただけると助かりますね。

KSR110は2年近く交換していなかったのですが、点検窓からみた限りでは大丈夫に見えたフロントのフルードは茶色くなっており、交換後はだいぶブレーキのタッチが改善されました。やっぱり1年単位で交換すべきですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:52
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トラの恋人166さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

初めてバイクを購入し、何を選べばいいかわからない時からこちらのセットを利用しております。未だにメンテスタンド無しなので、駐車場の行き戻りを繰り返しながら清掃&注油してますが、こんな時ほどホワイトで塗った位置がひと目でわかる便利さが重宝しております。また、同じセットなので洗浄時でもきれいに汚れを落としてくれます。他に変えてみようと思っては見るものの、なくなるタイミングもほとんど同じなので、つい同じこのセットを注文してしまうほど愛用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/28 16:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

CBR250RRに使用しました。純正指定のものは値段が高く、このヤマハのサスペンションオイルはWEBでも好評のようなのでこれにしました。
交換後乗り味がよくなりましたが、それはおそらくオイルが新しいからです。特にこれといっていいところはありませんが悪いところも見つかりません。交換して1年以上経ちますが、あまり経たりは感じません。
何より安いので星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/02/21 16:17

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