センタースタンドが有るので塗布作業自体はそこまで苦にはならなかったのだが、評判通り走行後の飛散した油の清掃が面倒だと感じた。
走行時のチェーンの音は静かになったので、次回から油の飛散が減れば今後も使い続けようと思う。

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ドライタイプなのでグリスの飛散が抑えられます。チェーンがRKということで、このセットを購入しましたが、これでメンテナンスが片付くので満足しています。

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ＣＰＯ［Ｒ］はここのインプレッションを見て買ってみたのですが、初めて使った後の走りで感激しました（笑）
走ってる途中でクラッチを切ってみると「あれ！全然スピード落ちない・・おぉ」という感じでした。
また塗布後にきちんと余分な油をふき取ればほとんど撥ねないのでかなり良いです。
一回に使う量も少ないのでコストパフォーマンスもいいと思います。

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ズーマーをディスク化したのでブレーキオイルが必要になりこれを購入しました。ZX用の足周りにはこの容量は多くもう少し少なくても良いかなと思います。また交換するときは必要になりますが１回交換するとしばらくは使わないので。

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カワサキ乗りですが、フルードはずっとコレを使用しています。すんごく性能がいいわけでもないですが、ベーシックな製品だと思うので迷ったらコレにしときましょうｗ

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ＧＳＸ-Ｒ１１００、ＤＦ２００、ＹＳＲ８０のオーナーです。かわいい愛車達に贅沢させてあげようと思い、入れてみました。
素人に毛が生えた程度の私にも違いははっきり分かりましたよ。試したのは市街地、サーキット、林道でしたがどのステージでも接地感の良さ、路面状態の把握し易さが際立ちました。年間通して使用出来るという点も私レベルでは迷わずに済むので助かります。頻繁に替える物ではないので今後も継続して使いたいと思っております。

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先日フォークオイルを始めて交換したのですが、さほど気に
なるほど変化は感じられませんでした、次回はちょい固めの
フォークオイルに変えてみます。

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クリーナーの性能がイマイチです
灯油の原液をそのままスプレーしている感じで
油ぽくベタベタしていて汚れもあまり落ちませんし
何よりも乾くのが遅すぎます
半日以上乾かさないと完全に乾きません

横着してきちんと乾かさないでルーブを付けると
走行中ルーブがものすごい勢いで飛び散り
カウルやホイールやジャケットがベトベトになります

ＲＫがこんな商品売るなんてあたいはショックです・・・

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ホワイトタイプなので塗り残しなど気づきやすく便利。給油時はかなり柔らかいため細かいところまで入り込んでいくのがよくわかります。まもなく粘りが出て、走行時も飛び散りは少ないですね。また、何よりロング缶で容量たっぷりがうれしいです。折りたたみノズルも便利。よく振って使いましょう。

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エア抜きに伴い購入しました。やっぱり純正が無難です。必需品のため★３つです。

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